Што е вртежниот момент на моторот и како да го зголемиш?

Что значитвртежен момент на моторот? Сила вращения коленчатого вала автомобиля – качественный показатель работы двигателя. Характеристика получила термин «крутящий момент». КМ отличается от силы вращения, происходящей снаружи, внутренним воздействием на вал. От него зависит возможность увеличения скорости авто и тяговые характеристики мотора. Как увеличитьвртежен момент на моторот – разберем подробнее.

вртежен момент на моторот

Содржина

  • Зависност од вртежен момент
    • Номинални и максимални вредности на вртежен момент
  • Разликата меѓу вртежниот момент на дизел моторите од бензин
  • Зголемување на КМ

Зависност од вртежен момент

За да може полесно да се објасни што значи моторниот вртежен момент на автомобилот, замислете ротирачка излезна вратило. За да го направат движењето, потребна е сила која може да ја сврти вратичката со товарот. Вредноста на КМ - непостојана и директно зависи од можноста на моторот. Покрај тоа, едноставното согорување на горивото не е доволно за организирање на движењето. Во процесот се вклучени менувач, пренос, раздатка, CV зглобови, менувач. Ја има вредноста и типот на погонот авто - назад или напред.

Двата термини - вртежен момент и моќност на моторот - се неразделни и течат една од друга. Формулата за пресметување на секоја е:

  • M = P / N, каде N - брзина на моторот.

N * M - Њутн метри - вредност во која се мери вртежниот момент на моторот. Формула:

Разликата меѓу вртежниот момент на дизел моторите од бензин

КМ бензин и дизел мотор е значително различен. Она што ја одредува карактеристиката на моментот - повеќе:

  • Карактеристиките на дизел горивото сериозно го надминуваат АИ, бидејќи компресијата на мешавината на гас и воздух во цилиндерот на дизел автомобил, и, следствено, енергијата е двапати поголема од онаа на традиционалниот мотор.
  • Максималната брзина на дизел единицата е до 5000. Сепак, CM може да биде поголем и се користи дури и во мирување. Оттука и високата економичност на горивото.
  • Истражувањата на моторите со иста моќност ја покажуваат предноста на дизел единица со корист до 30% n * мотор од номиналниот параметар - што ги мери вртежите на моторот.

Од погоре следува дека не само моќ е од огромно значење при изборот на еден вид мотор. За висок динамичен перформанс вртежен момент е важен.

Разликата меѓу вртежниот момент на дизел моторите од бензин

Видете исто така: Наполнете ја батеријата на автомобилот домаНајевтини SUV и кросовери на годината 2015-2016Volvo XC90: технички спецификации, модификации, фотографии

Зголемување на КМ

Зошто и како да го зголемиме вртежниот момент на моторот? Првиот дел од прашањето е лесно да се одговори. Обично, незадоволството на КМ доаѓа од сопствениците на мали автомобили - карактеристиките на возењето на автомобилот се намалуваат поради било каква причина, без разлика дали станува збор за климатизација или серво волан. Со зголемување на карактеристиките и зголемување на можноста за автомобил. Ова забрзување и влечење.

Логично е да се претпостави дека вториот дел од прашањето - како да се подигне КМ - е решен со замена или рафинирање на компонентите на моторот. Некои методи се изведуваат независно, други бараат професионална интервенција. Детали:

  1. Заменување на осовината, издувните вентили и филтрите за делови со висока ефикасност. На пример, можно е да се користи вратило со поголеми колена или да се прилагоди вртежниот момент на тркалото на автомобилот. Во вториот случај, во менувачот се инсталираат посебни брзини со висок степен на пренос. Аматерите не можат да се справат со работата - инсталацијата на компонентите е подобра од експертите за автоматско подесување.
  2. Зголемување на волуменот на клипниот систем. Ова вклучува досадување на цилиндрите и заменување на дијаметарот на клипот со поголем. Како резултат на зголемување на вредноста на вртежниот момент се гарантира како резултат на зголемената моќност на моторот - природен ефект. Недостаток на овој метод е зголемување на потрошувачката на гориво.
  3. Зголемете го степенот на компресија на мешавината на гас и воздух. Ова бара намалување на волуменот на комората за согорување со цел да се добие вишок на притисок. Високата стапка природно ќе ја зголеми силата на клипот, но во исто време прагот на детонација е значително намален. Како резултат - износот на клипната група и опасноста од предвремено палење на горивото.
  4. Зголемување на дијаметарот на всисните вентили. Принципот е едноставен: колку повеќе гориво, толку е поголемо формирањето на ослободена топлина. Тоа е она што го дава вртежниот момент на моторот - зголемување на енергијата. Да се ​​инсталира нов вентил со поголем дијаметар повторно бара здодевни делови. Без искуство, нема смисла во работата, не - лесно можете да го оштетите системот. Нов оригинални компоненти - патот.
  5. Турбина. Се состои во финализација на главата на цилиндерот. Што го дава вртежниот момент на моторот во овој случај? По модификација, обемот на мешавината на гас-воздух се зголемува, па затоа, по детонацијата, моќноста е повеќекратно зголемување. Соодветно се зголемува КМ. Недостаток на овој метод е скапа работа, што не е секогаш оправдано за автомобили од буџетски класи.
  6. Електронско подесување, блокирање на firmware или чип-тунинг. Се состои во репрограмирање на контролорот на моторот. Како да дознаете за корекција на КМ? Промените во времето на отворање на всисните вентили се направени на голем начин, па затоа потрошувачката на гориво ќе се зголеми. Во прилог на временскиот интервал, многу други параметри се менуваат - системот за ладење, вентилација, воздух и други работи. Предностите на методот се безбедни - секогаш можете да ги вратите стандардните поставки.
  7. Замена на тешки клипови со лесни. Напорите за работа ќе треба помалку, динамиката на моторот ќе се зголеми, брзината на автомобилот ќе се зголеми. Минус - методот е погоден за бензински мотори, каде што компресијата е помала и детонациониот праг е поголем. Во спротивно, брзото абење на лесни делови не може да се избегне.

Значи, асинхрон моторниот вртежен момент и концептите поврзани со моќта. Целата работа за промена на вредноста на еден параметар подразбира корекција на друга.

LEAVE ANSWER