>

Повеќето возачи за време на нивното патување дошле во ситуација кога замагленото стакло довело до сериозен непријатност. Особено непријатно е тоа што се манифестира во дожд, снег или магла - кога условите на патот се најопасни. Во некои случаи, кондензацијата на шофершајбната може да предизвика несреќа.

Фолија на очила е предизвикана од фактот дека поради разликата помеѓу температурата во внатрешноста на автомобилот и надвор, водата во воздухот се претвора од гасовита (пареа) во течна состојба - капки на површината. Со други зборови, кондензатот се населува микроскопски капки на влага.

Магло стакло е сериозна опасност за безбедноста.

Читать далее о том как бороться с запотеванием стекол-->Запотевание происходит в непогоду по той причине, что в туман, снег и дождь температура значительно ниже, чем в салоне автомобиля. Чаще всего это происходит в межсезонье, когда влажность воздуха и без того высока.

Како да се ослободите од кондензацијата на стаклото

Некои возачи да се ослободат од влагата на стаклото следат обични совети - малку отворете го прозорецот и додадете ја моќноста на грејачот. Повеќето автомобилски компании се грижеа за удобноста на луѓето зад воланот и создадоа посебно копче на климатизерот (во оние возила каде што е) што ви овозможува да го вклучите "режимот за замаглување" во едно движење - климатик кој интензивно ја дува внатрешноста, вклучувајќи го и стаклото, се активира. Неопходно е да се намали нивото на влажност и да се донесе стаклената температура во атмосферски. Се разбира, ова не дава целосен резултат, сепак не дозволува правилно да се процени ситуацијата на патот низ замагленото стакло.

Исто така, не е препорачливо да го избришете шофершајбната со партали, дури и ако автомобилот има стакло за чистење - има поинаква намена. Возачите кои се обидуваат да ја избришат влагата додека возите, сериозно ризикуваат да го одвлечат вниманието или да направат дополнителен потег, што особено ќе биде критично во лошите временски услови.

Стакло defogger

Еден од наједноставните и прифатливи, но ефикасни начини да се ослободи стаклото на влага е употребата на хемикалии. Посебен состав кој се применува на авто стакло и ви овозможува да се грижите за можните замаглување. И покрај фактот дека "целосната превенција на кондензатот", објавена од многу производители, е само трик, работата на алатката е доволна за да обезбеди комплетен преглед за време на лошите временски услови. Не може целосно да се ослободи од влага, но доволно помага да се одврати голем дел. Овој имот, исто така, зависи од квалитетот и производителот.

Како се одгледува стаклото

Активната супстанција е алкохол. Принципот на работа лежи во фактот дека стаклото третирано со растворот ги одвраќа водни честички или предизвикува да се соберат во големи капки, што речиси не е пречка. Во принцип, defogger елиминира магла на автоглас - ова е нејзината главна задача.

Ако се истражувате во принципот на дејство, тогаш неговиот дефицит на својства мора да има ниска адхезија, која обезбедува алкохол, која се применува на стаклото. На нејзината површина останува еден вид филм, кој веќе долго време се бори со формирањето на кондензатот. Алатот го крши површинскиот напон на водата, кој е формиран од влажен воздух, спречувајќи го да се расчисти на стаклото - принуден е да се дистрибуира во рамномерно слој. Под влијание на анти-маглата, сончевите зраци не се прекршени, што значи дека перцепцијата не е искривена.

Постојат анти-кондензациски агенси во кои активната супстанција е водоотпорна. Кога ја удира водата, веднаш се намалува под дејството на гравитацијата.

Како да се користи стакло defogger

Изберете специфична алатка треба да зависи од барањата и преференциите. Општата состојба за нив е една работа - подготовка пред аплицирањето. Стаклото не треба само да се чисти од нечистотија, туку и да се грижи дека на површината нема пукнатини. Освен тоа, не е дозволено да се работи на стакло третирани со полирање и други средства што содржат маснотии. Апликацијата треба да се одржи во проветрена просторија со температура од -5 до +25 ° С.

Употребата на одмрзнувач за автомобили е како што следува:

1. Пред да ја нанесете контејнерот.
2. Во зависност од пакетот, растворот се прска врз стаклото или со салфетка.
3. Обработеното стакло треба да остане во мирување околу половина час - за ова време не треба да се допира и исчисти, како и подложни на "боречки" услови.
4. По конечното сушење средства на површината се исто така неприфатливо допир. За останатите, тој е целосно подготвен за работа.

Површините на кожата, како и очите и мукозните мембрани, мора да бидат покриени пред да се нанесе средство против магла. Ситуација во која стаклото сѐ уште е замаглување може да има две причини:

• Површината беше исчистена или изложена по апликација - таа беше допрена или нанесуваат;
• Алатката се покажа дека е со слаб квалитет.

Тестирање анти-загревање за автомобил

За студијата беа избрани шест алатки кои најчесто се среќаваат во продавниците за автомобили во Русија. Тука се:

1. Sintec;
2. Tweak;
3. Елтранс, како и две претходни средства, е руската продукција;
4. Абро - САД;
5. Сонакс - Германија;
6. CarPlan - Англија.

Тестот на тестирање беше како што следува: шофершајбната на автомобилот беше условно поделена на шест дела. Секој од нив одговараше на едно од средствата на учесниците. Целото стакло беше исчистено од прашина и нечистотија, а исто така немаше пукнатини, чипови и дупки. Изгледот на кондензатот беше активиран со климатизација - се користеше режим кој ја намали температурата на стаклото, што го прави под точката на росење.

Главниот објективен критериум беше коефициентот на осветлување. Ова ви овозможува да одредите колкав процент од светлината поминува преработена со некои средства, што беше во услови кои предизвикуваат замаглување. Фенерчето беше извор на светлина, кој обезбеди тесен зрак. За мерења, беше употребен луксметар - уред кој го чита степенот на осветлување користејќи ја својата фотоеленица.

Мерач на светло се користи за тестирање на одмрзнувачите.

Резултатот од тестовите под услови идеално имитирање на реалната состојба не се пресметува само со помош на луксметар, туку се сумира и со помош на визуелната перцепција - колку е добра видливоста на еден или друг дел од стаклото. Компаративната точка беше направена од бројот на автомобилот со кој се соочуваше тестот. Што се однесува до општите податоци, спротивно на скептицизмот, сите анти-foggers генерално се покажаа како позитивни. Податоците добиени од уредот ни овозможија да ги утврдиме лидерите со сигурност:

• Најмалото намалување на нивото на осветлување (околу 8%) било обезбедено од страна на двајца анти-foggers одеднаш. Двата средства беа увезени - Сонакс од Германија и CarPlan од Англија.
• Второто место беше споделено помеѓу Синтек и АБРО - руски и американски композиции. Нивната стапка беше во 12%.
• Трето место помина на два руски фондови (ВЕЛВ, Елтранс), со што се намали нивото на осветлување за околу 21%.

Тестот покажа јасни лидери, но за доброто на правдата вреди да се напомене дека необработеното стакло апсорбира околу 33% од светлината, а тоа е во прилог на сериозно нарушување на перцепцијата. Ова укажува на тоа дека дури и релативно слаби средства сè уште имаат добар ефект и не можат да се намалат.

Топ дефоггери

Детален рејтинг на дезогени за стакло

Tweak

Го отвора рејтингот, земајќи го третото место, коешто го дели со Елтранс. Алатката е направена во Русија и има цена од 120 рубли по шише од 210 милилитри. Нивото на намалување на осветлувањето се движи од 19-23%. Невозможно е да се издвојат јасни предности или недостатоци - антиграгерот ја заврши својата работа, иако просечно се споредува со тест лидерите.

Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru Стакло defogger Tweak

Eltrans

Исто така произведени во Русија. Има ист обем како VELV, но чини 110 рубли. Индикаторите за намалување на нивото на осветлување се исти - 19-23%. Недостатоците го вклучуваат фактот дека тоа е спреј за пена. Оваа функција бара внимателна употреба, бидејќи густата пена може да се навлезе на контролната табла на автомобилот.

Sintec

Второ место. Руски значи 210 милилитри, што ќе чини 110 рубли. За разлика од сонародници, тој има речиси двојно најдобар резултат - го намалува нивото на осветлување за само 10-13%. Позитивна карактеристика е прифатлива цена - најрационална во однос на квалитетот. Покрај тоа, е најдобрата алатка на домашниот пазар на Русија. Недостаток е тоа што Синтек има најнизок рок на траење и се чува две години.

ABRO

Исто така се наоѓа на второ место во тестот. Овој детергент е направен во САД и има најмалку оптимална цена меѓу учесниците - 190 рубли на 100 милилитри. Како и Sintec, алатката го намалува нивото на осветлување за 10-13%. Предностите на ABRO вклучуваат лесен диспензерот во капачето - можеби леснотијата на користење се плаќа за трошоците, што пак е неповолна.

Sonax

Дели прво место со CarPlan. Сонакс е направен во Германија, што укажува на причината за нејзиниот висок квалитет. Алатот го намалува осветлувањето за само 7-9%. Во овој случај, цената е 300 рубли за 300 милилитри. Предноста е во тоа што добро се справува со маглата од визуелна гледна точка - делот од стаклото преработено од него ја нарушува перцепцијата најмалку. Покрај тоа, алатката се чува до пет години.

CarPlan

Исто така прво место. Како Сонакс, го намалува нивото на светлина за 7-9%. Блиц со волумен од 250 милилитри ќе чини 280 рубли - малку поскап од главниот конкурент. Алатката, исто така, добро се справува со маглата од гледна точка на човечкото око. Недостаток е релативно високата цена и отсуството на исечениот вентил во контејнерот - постои ризик од пропуштање на агенсот при отварање.

Заклучок

Тестот ви овозможува да дознаете кој од најчестите анти-помрачувачи е подобар без да ги стекнете сите - можете да го изберете најдобриот. Таков е Сонакс, кој е незначителен, но е супериорен во однос на CarPlan. Цената на средствата не треба да ги мешаат возачите при изборот, затоа што никогаш нема да заштедите на нивната безбедност.