Ако лицето не е возач, тој сè уште ги познава брендовите како Мерцедес, БМВ, Порше и Ламборгини. Возрасните чичковци сметаат дека овие брендови се нешто што е манифестација на највисоката инженерска вештина, атрактивен дизајн и пријатна ергономија. Што можам да кажам, дури и многу дами знаат дека овие марки на автомобили се совршени и многу кул.

Замислете дека постои личност која во еден момент одлучи дека автомобилите на врвни брендови БМВ, Мерцедес и други не се толку добри. Ова е Ричард Хаман од градот Хаттихајм, Германија. Како што може да претпоставите, ќе разговараме за добро познатото студио за автоматско подесување Hamann Motorsport GmbH («Hamann Motorsport»).

Започнете со хаман

Долго време, Ричард се обиде да изгради кариера како возач на тркачки автомобил, но тој не постигна значајни резултати. Во почетокот на 80-тите години на минатиот век, тој настапи на прстенот на Формула 3, возејќи за спортскиот автомобил BMW M1. Во една етапа, пилотот го освои честит 39-то место и сфати дека е време да се смени нешто. Во автомобилот ...

Од тој момент во родниот град на инженерот почна да работи мала, но многу амбициозна продавница за поправка. Целта беше подеднакво јасно и јасно - да ги направиме најдобрите автомобили во светот уште подобро. Тие одлучија да започнат со БМВ, што беше многу досадно за самиот Хаман. По 2 години истражување во рамките на гаража, обиди и грешки, светот го забележа првиот сериозен развој на компанијата. Таа беше М3 врз основа на стандардот Е 30-то тело. Сега знаеме дека БМВ со етикетата "М" - е силата, агилноста, лудилото и контролата во едно шише. Потоа, Лагуна Сека, имено, Ричард ја нарече својата прва сериозна детективска работа, беше речиси стандарден седан со класа D со незамислива моќност на моторот.

Видете исто така: сензори за следење на притисокот во гумите

Hamann и неговите соработници ги усовршија стандардните "шест", кој беше инсталиран на BMW 5 и 6 сериите, поставувајќи поттик за него. И покрај сомнежите на скептиците, 410 "коњи" ја завршија својата работа, а продажбата почна да расте со брза стапка. Истата ситуација беше забележана со претходна нарачка за производство и фино подесување на "наплатени" автомобили.

 Меѓународно признавање

Повеќе од 10 години по постигнувањето на првиот комерцијален успех, студиото Tuning Hamann продолжи да работи исклучиво со германски автомобили. Само во 1994 година, Ричард и неговиот тим добија можност да се покажат на меѓународната сцена. Првиот таков проект беше пакетот за подесување на Ferrari F40. Веќе прекрасниот супер автомобил почна да изгледа поагресивен и спортски, а исто така доби и 40 отсто зголемување на моќта.

Критичарите и општеството го прифатија развојот со восхит. Од сега па натаму Hamann Motorsport GmbH започнува да работи со широк спектар на светски познати производители на автомобили. За кратко време, Smart, Range Rover, Lamborghini, Mazda, Porsche и многу други се приклучија на листата на нивните клиенти.

Нашето време

Над 30 години на пазарот за подесување на автомобили, работилницата на Ричард Хаман заработи беспрекорна репутација, добивајќи многу ентузијастички повратни информации од критичарите и сопствениците на автомобили, доведени до совршенство. Сега тие сигурно стојат во истиот ред со такви познати студија како АМГ, Брабус и Пининфарина. Годишните дилери за автомобили во Франкфурт, Женева, Детроит и други места посветуваат големо внимание на развојот на компанијата, а тоа има свое сопствено економско размислување.

Видете исто така: Избор на автомобил за девојка

Долг период на инженерско пребарување и истражување не беше залудно. Опсегот на услугите на студиото ги вклучува следните видови на работа:

• инсталација на системи за полнење со турбо полнење (superchargers) на стандардни мотори;
• зголемување на моторите со зголемување на волуменот и конфигурацијата на коморите за согорување;
• зголемување на моќноста и перформансите на моторите поради фино подесување на контролната електроника (чип тунинг);
• подобрување на перформансите на автомобилската суспензија за поудобно и предвидливо однесување при возење;
• подесување на издувните системи;
• уникатен дизајнерски трим;
• аеродинамични колекции на телото.

За жал познавачите, творецот на тјунинг студиото не живееше до нашите денови, но неговите инженерски идеи продолжуваат да го држат своето сеќавање во старите и новите случувања Hamann Motorsport GmbH.