Chevrolet lacetti на секундарниот пазар - избор на

Во Русија, Chevrolet Lacetti се смета за најдобро продаван автомобил по Форд Фокус. Сега можете да најдете огромен број на овие автомобили во секундарниот пазар.

Chevrolet Lacetti со километража кузов

Како овие машини се добри и кои се нивните најчести проблеми - сега ќе дознаеме.

За прв пат Chevrolet Lacetti, кој многу луѓе можат сами да го направат, се појави во 2003 година во Јужна Кореја и беше продаден на домашниот корејски пазар под името на втората генерација Daewoo Nubira, која имаше сопствен оригинален дизајн. За други земји, автомобилот беше наречен поинаку: Холден Вива, Буик Екселле и Бјуик ХРВ, Шевролет Нубира, Шевролет Оптра, Сузуки Рено и Сузуки Форенза ... За европскиот пазар, автомобилот беше наречен Шевролет Лачетти.

Во Русија, Lacetti се појави кон крајот на 2003 година и се вика Daewoo Lacetti, но не уживаше особено популарност, успеа да продаде околу 200 автомобили, но кога брендот Daewoo беше променет во Chevrolet една година подоцна, популарноста се зголеми драматично. Од 2006 година, Lacetti почна да се собира во фабриката Avtotor во Калининград, а по 2008 година тие почнаа да сликаат hatchbacks и седани на истото место за да го насликаат телото на караванот, а потоа тоа беше донесено од Кореја долго време.

Chevrolet Lacetti со фото километража

Изглед на автомобил

Однадвор, автомобилот изгледа исто како обичен градски автомобил, но истовремено, јасно е дека не е кинески. Веднаш автомобилот не 'рѓа, но неговиот изглед е расипан со такви работи како што се: брзо се појавуваат на предната страна на Лацети и металот под нив отпорен на корозијаЗатоа, со цел да се избегне 'рѓа, потребно е да се наслика над овие чипови што е можно поскоро. Очилата се брзо изгребани, затоа што се прилично меки. По неколкугодишната работа, бришачите не се многу убави - тие кора од боја на нивните каишки и почнуваат да 'рѓа. Исто така боја отвор и со решетка, странични лајсни и рачки на вратите. Светлината со текот на времето, исто така, не изгледа толку убава, затоа што пластична фарови станува облачноПатем, за промена на светилка - полесно е да се отстрани фарот, затоа што ако не се отстрани фарот при замена, тоа ќе биде незгодно.

Салон

Внатре, сè е исто така едноставно, постои квики, но дури и после години на работа, салонот не е лабава. Кожата на воланот не е многу скапа, па по 30.000 км. на тоа веќе може да се појави scuffs. Ткаенината со која е скратена внатрешноста е прилично брзо извалкана, бидејќи материјалот има такви особини, но секогаш може лесно да се чисти, додека ткаенината е силна, не избрише и не искинува со текот на времето.

Шевролет Лакетти салона за километража автомобиля

Мотори во Лачетти - Корејски и со текот на времето имаат проблеми. Најчестиот проблем за моторите со волумен од 1,4 и 1,6 литри за автомобили произведени пред 2007 година се смета нагарсе појавува на вентил прачки и плочи. Поради оваа нагара по 30.000 км. може да ги наруши моторните перформанси. Обично тоа е како тоа се манифестира: во прво време, моторот почнува да троши, моќта се намалува и потрошувачката на гориво се зголемува, а потоа функционира уште полошо. За жал, согорувањето на моторот со големи брзини не се заштедува и неопходно е да се надмине главата на цилиндрите, а во некои случаи е неопходно да се смени неутрализаторот, кој е закосен, тоа ќе чини 1.200 долари.

Препорачана статија: Прашања при купување на нов нискобуџетниот автомобил?

Првично, дилерите не ги поправија моторите под гаранција, тврдејќи дека се влева нискоквалитетно гориво, но откако проблемот беше голем и беа испратени технички билтени од GM DAT од фирмата на производителот, дилерите почнаа да ги поправаат моторите за слободни, инсталирани нови вентили и водилки подобрен дизајн. Затоа, за време на купувањето на користени Лацети неопходно е да се учи од минатиот сопственик - беше преградата направенаако не, тогаш тоа значи дека постои ризик да се добие на 1000 долари. Приближно тоа ќе ја чини замена на чаури и вентили.

Истиот проблем со вентилите и Chevrolet Aveo, кој има ист мотор како и Lacetti-F14D3 со волумен од 1,4 литри. Но, на автомобили произведени по 2008 година, вклучувајќи ја и Daewoo Nexia, почна да се инсталира 1.6 литарски F16D3 мотор со нови вентили, па овој проблем не беше откриен.

Шевролет Лакетти салона за километража

Покрај тоа, Lacetti не живее со долги кислородни сензори, сензор за ниво на гориво (замена ќе чини 220 долари, бидејќи овој сензор е составен со пумпа), модули за палење. Со текот на времето радијаторите почнуваат да течат на места каде тенковите се приклучија, некои сопственици ги сменија овие радијатори под гаранција, но генерално, новиот радијатор чини околу 280 долари.

И по 100.000 километри. маслото почнува да тече низ садот за масло, цилиндерските заптивки и вратот за полнење. Не смее да се дозволи истекување на маслото, бидејќи преку дихтунзите на вентилот се покрива маслото веднаш може да се влезе во бунари за свеќички, по што ќе завршат високонапонските жици.

Покрај тоа, во вентил механизам е сосема слаба gidroopory, од кои секоја чини 12 долари. За да им служат подолго, маслото треба да се менува почесто од еднаш на секои 15.000 км. И на секои 60.000 км. Потребно е да се смени ременот за мерење на времето, а истовремено има смисла да се замени пумпата за вода кога се заменува појасниот ремен.

Исто така има и проблеми со системот за инјектирање: бидејќи не постојат внатрешен филтер на млазниците на прскалките, тие брзо се затнати и бараат чистење. Сигналот на Check Engine ќе ви каже дека инјекторите треба да се чистат, а динамиката на забрзувањето ќе биде значително послаба, покрај тоа, пожелно е да се исчисти влезниот колектор и единица за гас, како и пумпата за гориво, која е во резервоарот за гориво.

Chevrolet Lacetti со километража

Пренос

Во Lacetti се инсталирани механички и автоматски менувачи. Механизмот има мозочен ударен удар, но ова поле е сигурно - тоа трае долго време, со текот на времето, можеби тоа може да бара замена на задната сцена, овој нов механизам ќе чини 80 долари. Проблемите можат да се појават со спојката, педалата на спојката исто така е долг удар и се случува да паѓа низ студ. Ова значи тоа капење цилиндар Valeo, кој доаѓа во комплет со лежиште за ослободување, овој механизам ќе чини 150 долари, но за да се смени спојката, неопходно е да се отстрани менувачот.

Препорачан напис: Дизел BMW X3 со рачен менувач - одличен кросовер за Русија

Што се однесува до управувачките дискови, тие често се менуваа под гаранција, особено на автомобили од првите години на пуштање, бидејќи имаше конструктивен брак - кога спојката беше затворена - имаше чукања. Но, дури и ако тркалата се нормални, без брак, тогаш тие често бараат замена по 80.000 км.

Автоматскиот пренос функционира генерално добро, само тоа е доволно за околу 160.000 km. На моторите од 1,6 литри е 4-степен автоматски менувач Aisin 81-40LE, истото е на Ford Fiesta. И со 1.8-литарски мотор е или 4-брзински автоматски ZF 4HP16 или 5-степен Aisin 55-51LE.

Chevrolet Lacetti со километража двигатель

Што се однесува до шасијата, сето тоа зависи од годината кога автомобилот бил направен, ако земете автомобили произведени пред 2007 година, амортизерите може да пропаднат веќе по 40.000 км. Новите предни амортизери ќе чинат 240 долари по пар, а задните - 200 долари. И во управувачкиот механизам на решетката и запците, ударот и протокот на работната течност може да започне по 10.000 km. На моделите кои беа објавени подоцна, веќе беа инсталирани подобри механизми за решетката и запците. Но, сепак, имаше случаи што по 100.000 км. имаше реакција во управувачките прачки и мораше целосно да го смени механизмот за багаж за 900 долари.

Како и за другите елементи hodovki: управувачки совети, од кои секоја чини 40 долари и стабилизатори набојници (околу 20 долари за решетката), тие можат да издржат околу 50.000 км. Лежиштата за глави обично издржуваат 100.000 km. Нивната замена ќе чини 50 долари за предниот дел, а задните се собрани со центарот - 110 долари. Што се однесува до лостовите, тие служат повеќе од 100 илјади километри. Предните држела - по 80 долари секој, а задните - 150 долари. Ако задниот ABS сензор не успее, тогаш целиот склоп на хаубата мора да се смени, бидејќи овој сензор не се продава одделно. Што се однесува до предните сензори, тие се потрајни и чинат 30 долари. Во спротивно, сопирачките се повеќе или помалку сигурни, можеби до околу 100.000 km. може да има невообичаени звуци - ова носи калапи водичи.

Chevrolet Lacetti со километража двигатель автомобиля

Тело

Бојата не е доволно силна, таа е заматена од мијалникот и лесно може да ја изгребате автомобилот. Исто така, вратата се ракува со временско олупење. Но, генерално, телото е силно, поцинковано, па автомобилот е нормално заштитен од 'рѓа.

Со електрониката на раните модели може да има проблеми како неуспеси во клима контролниот панел, поради влага во електричниот одбор. Бидејќи електричната плоча е направена доста лошо, контактот на климатизерот и греењето на задното стакло може да исчезнат. Новата електрична претплата чини околу 130 долари. На hatchbacks и станица вагони, цевката за миење на задната врата може да пукна и вода ќе поплави багажникот. И дополнителната стоп-светлина прави звуци кога вибрира. Но, сето ова.

Препорачана статија: Solex карбуретор 21083: грешки и поправки

Chevrolet Lacetti со фото километража на авто

Ако погледнете воопшто на Chevrolet Lacetti, тогаш не можете да кажете дека е многу излитена, но не можете да ја наречете доверлива. Ова е буџет автомобил кој вреди пари, приближно ист како Даеву Нексиа. Но, бидејќи овие автомобили се поевтини на секундарниот пазар не е особено брз, тоа значи дека тие вози многу долго. Цената се намалува за околу 10% годишно за ваков користен автомобил. Цената на 5 годишен автомобил е околу 400.000 рубли. Ако се споредите со слични автомобили во класата, како што е Renault Logan, тогаш цената на Lacetti е 50.000 рубли повисока, а Ford Focus чини околу 50 илјади повеќе од Lacetti. Во смисла на сигурност, тие се исти.

Ако веќе сте одлучиле да купите Lacetti, подобро е да земете комплетен сет со 1.8-литарски автоматски менувач и мотор, се смета дека е без проблеми. Навистина, нема толку многу комплети на пазарот.

Chevrolet Lacetti со управувач со километража

За рулем Chevrolet Lacetti

Управувањето на Chevrolet Lacetti е едноставно како неговиот изглед. Патува директно во права линија, добро реагира на дејствијата на возачот, има мали ролни при свиоци, но дури и на еден бран, Лацети го одржува курсот, а не го губи. Како и многу други автомобили, Chevrolet Lacetti лесно може да се испрати до пролизгување - на пример, на ред, нагло се забрзува.

Изолацијата на бучава во овој автомобил е прилично слаба, што е типично за автомобилите од оваа класа. Но, во кабината станува многу бучна само по 120 км / ч. Седиштата во кабината се удобни, управувачот може да се нагоди по должина и висина, дури може да го смените аголот на седалото. Ако го земеме предвид најпопуларниот 1.6-литарски мотор со капацитет од 109 литри. со., тогаш можеме да кажеме дека е прилично слаб, до 4000 r / min забрзува слабо. Но, како и за руските патишта - автомобилот е она што ви треба, дозволата во товарената држава е околу 111 мм., Но, достапната цена ги простува сите недостатоци на овој автомобил.

Дали си мислел дека овој пат ќе оди без видео? Професионалец во полето на користени автомобили ни кажува за Chevrolet Lacetti со километражата земена од возниот парк:

LEAVE ANSWER