Honda accord 7. генерација 2002-2008 во секундарниот пазар

Honda Accord со километражата од 2002-2008 година на секундарниот пазар чини пристојни пари дури и денес, и ова не е без причина, во овој автомобил се поставени моќни мотори, автомобилот се однесува многу разивно, пријатен изглед и прекрасен ентериер - сето тоа чини пари.

Изглед на користен автомобил Хонда Сока 7

И сега ќе видиме колку е скапо овој автомобил да се одржува и колку е сигурен.

За разлика од претходната генерација, седмата генерација Honda Accord се произведува во Јапонија, во главната фабрика на Хонда. Јапонското собрание, се разбира, е добро, но и Јапонците исто така имаат свои гревови, на пример, по некое време на S-верзијата браникот може малку да згасне, бидејќи тие имаат слаба планина, додека автомобилите произведени пред 2006 година добија боја на нивните капи, а површината во близина на хромираната постава зашупена. И сето ова се случи во рок од 3 години од работењето, толку многу аспиратори беа заменети со гаранција.

Општо земено, бојата е постојана, но сепак, чиповите може да се појават со текот на времето, а ако се сериозни, тој метал е видлив, тогаш е подобро веднаш да се насликаат, бидејќи може да цветаат, а 'рѓата активно ќе расте. Што се однесува до хромираните делови на телото, тие не се особено отпорни на хемијата на патот, па по некое време хромот почнува да бледне. Најслабото место каде што се појавува корозија е задниот лак, но овој проблем секогаш може да се фиксира. Патем, шофершајбната е брзо избришана, така што треба да инсталирате меки бришачи, и подобро е да не се вози во миење на автомобили често, бидејќи тие ги пребришуваат бојата и автомобилот губи сјај.

Автомобиль Honda Accord 7 со километража

Што се однесува до електриката во спогодбата, таа е многу сигурна, бидејќи се заснова на мултикомплексната шина. Тешкотиите можат да настанат само ако инсталирате дополнителни елементи како што се кулер аудио систем или алармен систем. Постојат случаи кога вратата се блокира неуспешно, тука грешката не е електричар, но носи пластични запчаници на бравите.

Но, може да има проблеми со светлината: ако често ги користите маглата, тогаш многу често го скршнуваат стаклото, мора да ги смените - 120 $ е магла за магла. Што се однесува до предните фарови, тие се замаглуваат, што не е многу добро за единиците за палење со ксенон и може да изгорат. И нови единици ксенон чини околу 270 долари. Има мали проблеми: редовни батерии, кои имаат мал енергетски интензитет и тие се краткотрајни. Повеќе Често излегуваат светилкиосветлување на копчињата во кабината. Дизните на бришачите на фаровите се заглавуваат, нивната замена ќе чини 180 долари. Под хаубата со електричарот сè е во ред - сите елементи се добро изолирани.

Она што е добро за Honda Accord е фактот дека дури и во основната конфигурација има целосна моќност, контрола на климата, аудио систем, ABS и неколку воздушни перничиња.

Под хаубата се инсталирани 4-цилиндрични мотори од 2 и 2,4 литри, нивната сигурност заслужува пофалби, системот i-VTEC работи добро.

Купи Honda Accord 7 со километража

Моторите тивко издржуваат повеќе од 350000 км, но по овој рок, ќе биде неопходно да се замени цилиндричниот блок, кој веќе има никел-силициумско премачкување за овој рок. Цената на таков нов блок на цилиндар од лесна легура е околу 3.000 долари. Но, понекогаш може да успеете да ја замените единицата и само да ги пронајдете експертите кои ќе инсталираат лагер, ќе чини околу 1.200 долари. Во меѓувреме, автомобилот од 350000 км нема да замине, нема проблем со моторот, и понекогаш се случува затегнувачот на погонскиот ремен од монтираните единици да бара замена, што е околу 125 долари. Исто така, понекогаш се потребни замена на жлезди и некои пломби. И ако возиш автомобил во спортски стил, тогаш по 100.000 km, монтирањата на моторот може да не успеат, тие чинат околу 120 долари.

Препорачани статии: Моторот Chevrolet Niva работи правилно, ако го следите.

Honda Accord 7 со километража

За да го направите автомобилот да трае подолго, треба да го следите нивото на масло и да го наполните само традиционалното масло од Хонда. И сите брендирани течности не се евтини, на пример по 200.000 км ќе му треба нов антифриз, па цврстиот антифриз чини 10 долари за литар. Што се однесува до маслото, можете да го истурите оригиналното масло Idemitsu, BP или Mobil, 4 литри. Ова нафта ќе чини 100-120 долари. Исто така, неопходно е редовно да се менува синџирот на време и хидрауличниот затегнувач.

Honda Accord нема хидраулични тапацирки на вентилите, па ако има потчукнување под капакот на вентилот, само треба да ги прилагодите празнините со завртки, таквата работа чини околу 60 долари. Генерално, според правилата неопходно е да се прилагодат празнините на секои 45.000 км. Подобро е да не се чека за чукање.

Салон Honda Accord 2008 со километража

Покрај тоа, неутрализаторите, кои чинат 1100 долари и сензорите за кислород од 300 долари, не живеат предолго. На секои 15.000 км треба да се заменат и свеќички, ако зборуваме за обични свеќи, ако инсталирате свеќи со iridium слој на електродите, тогаш тие ќе имаат околу 60.000 km.

Пренос

Менувачите имаат извонредна сигурност. На машини со 2-литарски мотори е инсталиран механички 5-порти, а на машини со 2,4-литарски мотор чини 6-чекор механика. На секои 60.000 km, треба да го промените преносното масло - треба да го пополните со оригиналниот модел Хонда и нема да има проблеми со кутијата. Сила околу 140000 км, неговата замена ќе чини 500 долари, а треба да се смени штом ќе има знаци дека не успеа, така што моторот да не е оштетен.

Има автомобили со автоматски менувачи, а има неколку од нив - околу 80% од автомобилите. Автоматскиот менувач е исто така многу сигурен, лесно издржува повеќе од 200.000 km, ако менувајте го менувачот нафта на секои 45 илјади км. Неопходно е да се пополни Хонда ATF Z1, и полето ќе работи добро. И по 200.000 км. Оваа кутија може да биде малку поправена - менување на фрикционите спојки и лежиштата на вратило, генерално, таквата лесна поправка на кутијата ќе чини околу 1.000 долари.

Хонда договор 7 километри Суспензија

Суспензија

Дизајнот на суспензијата е ист како и кај претходната генерација Honda Accord, и како што знаете, тој имал сигурна суспензија. Без алуминиумски делови, предни 2 лостови. Прво, по околу по 40.000 км. стабилизаторот не успева на предната суспензија, грмушките сами чинат 7 долари, но работата за замена на нив се повлекува по 40 долари секој.

По околу 70.000 километри стабилизаторската лента не успее, замена ќе чини околу 35 долари. Понатаму, по 100 илјади километри. може да бара замена на горниот дел на оружје, кои се собрани со топчесто лежиште и тивка блок, таков сет ќе чини 130 долари. Исто така, за овој рок треба да бидете подготвени да ги замените предните тивки блокови на долните оружја, тие чинат 20 долари. По 130.000 км. може да почне да тропа на долниот шалтер, но одделно можете да купите само неоригинална топка, а оригиналот доаѓа со комплетна спојка, која чини 280 долари. За сето ова, сеуште треба да го промените центарот на центарот за 90 долари.

Препорачана статија: ВАЗ 2109 (карбуратор) не започнува, што да правиме?

Honda Accord 7 со километража 172000

Има доволно амортизери за околу 150.000 км. тие се доволно силни, исполнети со гас, сет од предни амортизери ќе повлечат 360 долари, а задните - 440. Овие амортизери се добри бидејќи ќе "пот" долго време, но тие ќе функционираат речиси целосно.

На задната суспензија, ќе биде неопходно да се сменат тивок блок по околу 200 илјади километри. Ако целосно ја уништате задната суспензија со оригинални делови, тогаш таквата поправка ќе чини околу 800 долари. До 200.000 километри ќе биде неопходно да се сменат зглобовите на надлактицата и стабилизаторот. Ротирачите чинат околу 125 долари.

На автомобили произведени пред 2005 година, има една карактеристична особина - на десното задно тркало, аголот на калето го достигнува границата на толеранција, и ако суспензијата е изненадна, аголот оди до минус. Во центрите за сервисирање, прво, оревката за прицврстување на рачката на подрамката беше малку сварлива настрана, некои господари направија дупка во лостот за завртката, но со текот на времето се појавија подолги држела и самиот проблем исчезна.

Патем, Accord Type-S има построга суспензија, инаку "спортската верзија" е иста како и обичното Accord, со исклучок на некои декоративни елементи.

Honda Accord 7 управувачот

Рачен менувач

Приближно по 80.000 километри ќе мора да ги сменат врвовите на управувачката опремакој чини околу 55 долари. Самото управување чини околу 2.000 долари, но дури и ако има удари во шината, ова не е причина за замена, може да возиш долго време и покрај тропањето, а вистинската причина за замена ќе биде капењето на работната течност. Или не можете да го промените механизмот на решетката и да го уништите, ќе чини 800 долари.

Исто така треба на секои 60.000 км промена на течноста во серво управувачот - Honda PSF, која чини околу 10 долари за литар. Потоа, пумпата за серво управување, која чини 1.000 долари, ќе трае подолго.

Сопирачките за сопирачки треба многу често да се менуваат - назад по 20.000 илјади се целосно избришани, а предните се чуваат околу 25.000 км. По 40 илјади километри. треба да се промени и тркала исто така, еден пар чини околу 350 долари.

Honda Accord 7 со километража моторчик круиза

И сите, бидејќи моќни дебеломерници се инсталирани на акорди, и покрај тоа што основните перничиња се прилично меки. Исто така, перничињата брзо се бришат поради фактот што системот за стабилност на девизниот курс активно го користи системот за сопирање за да го стабилизира автомобилот на патот. Во принцип, помирницата што ја возиш, толку поретко ќе треба да ги смените перничињата и дисковите. Системот за стабилизација не пропаѓа, и ако ненадејно се појави сигнал дека е погрешен, тогаш само треба да ги исчистите одговорите магнетни прстени на сензорите.

Генерално, Honda Accord на седмата генерација е прилично сигурен автомобил без технички проблеми, може да се каже дека воопшто нема. Но, цената за овој автомобил е прилично голема - автомобилите на возраст од 6-7 години чинат околу 500.000 рубли, автомобили помлади од 2007 година чинат околу 800.000 рубли воопшто, што е исто така доста. За овие пари можете да го купите истиот во смисла на сигурност Mazda 6, и тоа ќе чини околу 150.000 поевтини. Покрај тоа, за парите можете безбедно да купите 5-годишна BMW 3-серија во задниот дел на E90. Но, Спогодбата е сигурен автомобил, а со тоа и релативно скапи, така и за оние кои бараат автомобил кој ќе служи долго време, Спогодбата е одличен избор.

Препорачана статија: Сè уште сонувате за големи тркала?

Honda Accord 7 со километража фото авто

Чувства на 7-тата генерација Honda Accord

2.4-литарскиот аккорд со мотор е многу светол, моторот има одличен товар, има некои сличности со мотоцикл, вие нежно го притискате педалот за гас, а автомобилот реагира многу брзо и забрзува.

Пет-брзинскиот автоматски менувач на Хонда работи добро, без грчи и сопирачки. И за оние кои сакаат да го доживеат спортскиот режим - треба да ја менувате рачката на менувачот во режим D3. Во овој режим, кутијата не се крева над третата брзина и постои можност за сопирање на моторот. Во третата брзина, спогодбата забрзува до 150 km / h, па затоа во овој режим можете да возите низ градот и на автопатот, а Accord се покажува особено при престигнување во D3 режим. Исто така постои и рачен режим во кој кутијата навистина симулира рачен менувач - ако педалата за гас е силно притиснат при ниски вртежи, менувачот нема да се префрли надолу, и ако вртежите достигнале максимална вредност, менувачот нема да се префрли. Значи, тука е вистински рачен режим и треба да разберете што правите.

Мотор Honda Accord 7 со километража

Сопирачките, и покрај тоа што влошките често треба да се менуваат, се доволно доволни, постои систем ABS што е правилно конфигуриран. Исто така, автомобилот има VSA стабилизација систем, што е одлично за возачи кои сакаат активно возење. Системот работи ненаметливо и одговара на желбата на возачот. Автомобилот има дури и спортски карактеристики - ако педалата за гас е нагло паднат во кривина, пролизката ќе почне нагло, но благодарение на системот VSA, стабилноста на курсот исто така брзо ќе се опорави.

Што се однесува до управувањето, тоа е многу добро, автомобилот е лесен за одржување на патот, воланот е информативен, но ако пречката се појави одеднаш и треба да се вози околу неа, информативната содржина може малку да се намали, но врската со автомобилот ќе остане.

Меѓу недостатоците на овој автомобил може да биде само спортско суспензија. Ако возете на рамниот пат, тогаш сè е во ред, но штом ќе заминете за слаба покриеност, во кабината се појавуваат силни удари, кои сите патници почнуваат да фрлаат, а гумите емитираат прилично силен шум. Затоа, Honda Accord е совршен за оние кои ќе се вози на добар пат.

Во проектот "Секундарен" анализиравме слична ситуација, па сега можете да го гледате проблемот со Honda Accord VII автомобили во видео формат:

LEAVE ANSWER