"Лада Самара" - автомобил кој се среќава на руски патишта. Првиот "Девет" се појави во доцните осумдесетти години. И сепак, стотици такви машини "ги ораваат просторите" на нашите огромни.

Автомобилот излезе доста интересно, па дури и модерно за своето време. Но сега, дури и во поновите верзии, доста застарена. Значи, сопствениците на автомобили ги бараат сите можни начини за подобрување на возните и брзинските карактеристики.

Моторите на карбураторот на "Деветте" често се подложени на сериозни тестови од сопствениците. Некои не се задоволни од моќта, други сеуште имаат некои индикатори.

Како резултат на тоа, многу возачи избираат подесување на карбураторот ВАЗ 2109, со оглед на тоа што зголемената потрошувачка на гориво е повеќе од неутрализирана со подобрување на другите карактеристики.

Друга страст за сопствениците на Лада Самара е инсталирање на турбина на VAZ 2109 (карбуратор).

Со вистинскиот пристап и, се разбира, работниот мотор без дефекти, можете дури и да соберете турбо мотор за 24 часа.

Дури и пронајдовме соодветно видео, каде што е инсталиран комплет на стандардниот мотор на "Nines", кој го претвора во "турбо".

Овде можете да видите како се изведува процес како што се инсталирање на турбина на VAZ 2109 (карбуратор), видео е со прилично добар квалитет. Значи, лесно можете да разберете како и што да направите.

Во овој пример, се користи популарниот комплет Stage1. Моторот за пример се зема во обем 1600, осум вентили.

Ако сте заинтересирани за турбина на VAZ 2109 (карбуратор), цената за тоа ќе биде доста разумна - околу 3.000 рубли. Во принцип, многу возачи се прашуваат што е подобро - компресор или турбо? Впрочем, инсталацијата на компресорот на VAZ 2109 (карбураторот) е исто така многу контроверзно прашање.

Препорачана статија: Подесување на Рено Сандеро и некои подобрувања самостојно.

Некој верува дека играта не вреди свеќа, дека потрошувачката на гориво се зголемува, а самиот мотор се истроши побрзо. Делумно, ова е точно. Товарот на моторот навистина се зголемува.

Друго прашање на оваа тема, кое често се појавува на форумите, е инсталирање на филтер со нула отпор во ВАЗ 2109 (карбуратор).

Експертите зборуваат директно - нема да забележите вистинско зголемување на моќта. Покрај тоа, ова е само еден од начините да се забранат малку повеќе пари од подесување на љубовниците. На "Девет" од ова "подобрување" нема да го видите зголемувањето на моќта.

Во принцип, тоа бара сериозна обработка на моторот, а вие дури и не можете да се обидете да го инсталирате на акции еден. И ако сериозно го завршите моторот и карбураторот, а потоа, по инсталираниот филтер, добивате нешто, речиси и да не ги забележите промените.