Намалените перформанси на автомобилот може да се должи на многу фактори. Затоа, "третманот" на таквата болест мора да биде правилно избран. Значаен фактор е нивото на компресија во коморите за согорување на цилиндричниот блок. За таква дијагноза е соодветен замена клипни прстени.

Дополнителни знаци ќе бидат губење на моторното масло и намалување на ефикасноста со потрошувачката на гориво во автомобилот. Попрецизна слика ќе даде мерење на компресија со помош на специјални уреди.

Содржина

• 1 Мерење на компресија во цилиндри
• 2 Расклопување на моторот за замена на прстенот
• 3 Провери прстени и клипови
• 4 Постапка за инсталација
• 5 Неопходни активности по инсталирањето на прстените
• 6 Грешки при инсталирање на клипните прстени

Мерење на компресија во цилиндри

Размислете за примерот на работата на класичните модели на WHA. Мерење на компресија е неопходно за топол мотор. Индикации ладно моторни може да ја нарушат сликата. За мерења ќе ви биде потребен посебен манометар, опремен со врв на навој. Може да се купи во било која авто-продавница.

Изглед на компремерот

Почнува проверка со извртување на сите свеќи од нивните гнезда. Тогаш централниот кабел од калемот за палење е исклучен. Ние инсталираме неутрална опрема и го свртиме гасот до максималниот отвор. После тоа, компремерот се завртува во една од дупките на свеќата. Во тоа време, асистентот мора да ја раководи стартерната рачка. Две или три склон ќе бидат доволни.

Читањата се сметаат за нормални ако уредот е инсталиран податоци 12-13 ks / cm².

Нивоа од 10 до 12 се исто така дозволени. Но, ако броевите се под 10 кг / см²тогаш ова укажува на мала компресија. Ако компресијата и понатаму достигнува задоволително ниво, но малку доцна, тогаш во овој случај одговорноста може да биде на вентилите.

За да се разјасни, можете да истурите околу 20 ml масло во контроверзната комора и повторно да го вратите стартот, мерејќи го. При утврдување на нормална компресија на 12 kg / cm²Причината лежи во прстените. Тоа може да ја реши точната инсталација на клипни прстени. Ако притисокот остане низок, тогаш вентилите се причина за намалувањето.

Мондра за монтажа

Расклопување на моторот за замена на прстенот

Пред замена, мора да извршите голем број подготвителни работи:

• Потребно е да се исцеди употребуваното моторно масло, бидејќи по инсталирањето на нови прстени, треба да се наполни со свежа работна течност;
• врши слабеење на предната пригушувачка цевка;
• потребно е да се отстрани капакот на вентилот и да се постави моторот според ознаките;
• расклопувајте ја ѕвездата на брегот и во возилото со погон на предните тркала, извадете го завртката на макарата за возење на ременот, а потоа и на ременот со тајмер со макара;
• во класиката го ослабуваме затегнувачот, а потоа и демонтираме синџирот и ѕвездата поставена на брегаста осовина;
• потоа расклопувајте ја рокерот со изворите, ставајќи сè во правилен редослед за да ги соберете деловите;
• отстранете ја главата на блокот, пред да треба да го исклучите колекторот;
• развлечете ја и отстранете ја палетата и пумпата за масло;
• извадете ги капачињата на шипката за поврзување, а потоа притиснете ги поврзувачките шипки нагоре за да можете да ги извлечете со клипот.

Видете исто така: Поправка на турбо полнење сами по себе

Провери прстени и клипови

Секој прстен од клипот се отстранува и се проверува во цилиндарот. За да не ги мешаат едни со други, неопходно е веднаш да се постават деталите во одреден редослед. При проверка на стари прстени, нивниот надворешен дијаметар не смее да создаде јаз со ѕидовите на цилиндерот повеќе од 1 мм. За споредба, можете да внесете во истиот цилиндер нов прстен.

Проверка на топлински јаз во прстените

Мерењата обично ќе бидат попрецизни во горниот дел на блок-дупка, бидејќи абењето е минимално.

Јазот може да се провери во посебни калибри. Потребно е да се обрне внимание на топлинскиот клиренс во клипните прстени, кој треба да биде во опсег од 0,25 до 0,45 мм. Може да се провери со сонда. Ако параметарот е помал, јазот може да се зголеми со поднесување на крајната рамнина со дијамантска датотека.

Дијаметарот на клипот се проверува на дното (здолниште). Ова е направено со микрофон.

Неопходно е да се спореди овој индикатор со табелата со прифатливи вредности. Дополнително, мора да проверите јазот помеѓу клипниот жлеб и прстенот. Во случај на вишок, клипот мора да се замени. Границата на толеранција е 0,15 mm. Клиповите, исто така, се визуелно проверувани за пукнатини и интегритет на надвратниците за прстени. По црвенило, задоволителни клипови може да се користат понатаму.

Постапка за инсталација

Брендираните производи на докажани производители имаат практично обележување, благодарение на што е јасно како правилно да се инсталираат клипните прстени. "TOP" е напишан на една од страните, што значи "врвот" на англиски јазик. Оваа страна треба да биде насочена кон комората за согорување или врвот на клипот.

Означи на страните на прстените

Ако нема натпис, тогаш треба да има жлеб долж целиот дијаметар. Овој чекор треба да се одбие на прстенот.

Обично се користат два методи за инсталација. Еден од нив е побезбеден, а вториот почесто се користи од страна на одлични професионалци или апсолутни почетници. Двете се погодни за само-примена за време на поправката.

Инсталација со користење на метални плочи

Во првиот случај, ќе треба да исечете неколку рамни парчиња калај, дебели приближно 0,3 до 0,5 мм. Три или четири од овие листови имаат дијаметар на клипот. Прстени се ставаат на нив. И падне на ниво на слот. Тогаш цевката за клипни прстени е отстранета од плочите, а прстенот седи во саканиот жлеб. Методот е совршен за секој господар.

Монтажа на клипни прстени

Втората опција бара одредено искуство и вештина. Тоа лежи во фактот дека треба да се раствори јазот со прстите, зголемувајќи го внатрешниот дијаметар на прстенот до степен до кој клипот поминува низ него и е поставен во саканиот жлеб. Недостатоците се дека често неискусни браварници скршнуваат многу прстени, користејќи поголема сила отколку што е потребно.

Видете исто така: Син чад од издувната цевка на дизел моторот

Неопходни активности по инсталирањето на прстените

Кога секој прстен ќе го заземе своето место во жлебот, тогаш треба да ги инсталирате слотовите околу 120 степени едни од други. Ова ја намалува веројатноста за пробивање на гасот од комората за гориво во празнината на картерот.

Неправилна инсталација на клипни прстени

Постојат докази дека првиот прстен има околу 75% од целата компресија, а вториот - околу 20%.

Ако термо дупките се разведат, тогаш кога одредена количина на гас ќе пробие низ првиот прстен, нема да има време да отиде понатаму, за разлика од поблиската положба на вториот јаз.

Грешки при инсталирање на клипните прстени

Инсталирањето на нови прстени во истрошени цилиндри апсолутно не е ефективно. Ова се должи на фактот дека носената дупка има облик на елипса. Не може да се случи очекуваниот квалитет.

Клипни прстен

Исто така, со голема брзина, вториот прстен, кој се состои од леано железо, може тривидно да пукне.

За време на работењето на прстенот во жлебовите полнета продукција. Таквите празнини го затвораат комората за согорување и гасовите од него влегуваат во картерот. И во спротивна насока доаѓа маслото. Таквиот дизајн може да работи неколку илјади километри, а потоа повторно е потребно да се извршат поправки.

Исто така, сериозна грешка ќе биде свесното поставување на празнините спроти едни со други. Гасовите се прегреваат со едната страна од клипот, и излегува деформиран дел. Постои изгорување на металот и дополнителна деформација на сите елементи.