Домашните автомобили можат да се поправаат самостојно во која било удобна гаража. Нивниот дизајн обезбедува максимално ниво на одржливост на сите единици и механизми. Во овој случај, главата на блокот нема да биде исклучок, една од операциите на овој процес е замена на водилки на вентилите.

Соодержание

• 1 Дизајн на механизам
• 2 Треба да ги замените ракавите
• 3 Vypressovka на воклучоци
• 4 Запрессовка ремонтного комплекта

Дизајн на механизам

За време на работата на механизмот на вентилот, движењето на вентилите се појавува во затворен простор. Насоката за движење се определува со усогласување на дупката во која оската на шипката и влезот / излезот "се движат". Материјал за прачка избрани најмногу отпорни на абење.

Соталь легирована большим количеством хрома и никеля. Направляющие втулки клапанов, сопрягающиеся со штоком, выполнены из менее прочного материала, чаще из медесодержащих сплавов. Это связано с тем, что ремонтный комплект таких втулок будет стоить дешевле во обслуживании, чем полная замена клапанов с износившимся штоком. Также пара сталь-латунь гораздо лучше работает во фрикционном сопряжении.

Замени ракави

Практично нема јаз помеѓу дупката и вентилот. Ова и восуството на заптивки на шипката помага да се спречи навлегувањето на маслото во комората за согорување. Но, поради фактот што работата на вентилите се одвива во агресивни услови и со интензивно движење, се појавуваат абење на ракавите, тие треба периодично да се менуваат. Ако тие не стоеја во дизајнот, тогаш морав да ја сменам целата глава на блоковите откако работев во дупките низ кои се движи прачката.

Треба да ги замените ракавите

Износ можно определить по нескольким косвенным вознакам, также есть случаи, когда требуется менять втулки в обязательном порядке:

• во комората за согорување моторното масло пробиваПоради ова, неговата потрошувачка се зголемува и се формира сивкав чад од издувната цевка;
• звучно карактеристично вослушување од главата на блокот;
• во комплетен комплет за замена вентили;
• ремонт блок на главата.

Алатка за притискање

Vypressovka на воклучоци

Најпопуларниот метод на истиснување е шок. Ние ја отстрануваме нечистотијата од претходно отстранетата блок главата. Потоа го поправаме на работната маса. Операцијата ќе бара посебна цилиндрична вретена со месинг или бронза со должина од 80-100 mm. Со одного конца на ней должна быть проточка на длину 30-40 мм диаметром на 1-2 мм меньше, чем диаметр внутреннего отверстия втулки. Цврстот треба да има максимален дијаметар, не поголем од надворешната големина на ракавот.

Чекор 1. Топлина на главата на блок

Чекор 2. Притиснете ги дупките.

Чекор 3. Да се ​​направи компаративно мерење на прачки и дупки

Чекор 4. Скенирање дупки

Видете исто така: Зошто троши моторот

Пред да тропа ракави, необходимо нагреть головку вомерно до 100-120Со. Ова е направено за да се намали напнатоста помеѓу ракавите и куќиштето. Во гаражата, погоден електричен шпорет. Во никој случај не треба да користите горилник за оваа операција, со цел да не се прегрее метал и да не се расипе "геометријата" на површината на делот од телото. Треба да се победи од страната на комората за согорување.

По отпуштањето на цевката, неопходно е да се измери нејзиниот дијаметар. Ова е неопходно за правилно да се избере вклопувањето, разликата помеѓу големината на новиот ракав и дијаметарот на цевката. Подот за поправка мора да биде поголем од 0.03-0.05 mm. Ова ќе обезбеди тесно вклопување. Мерењата треба да се вршат на ладената глава.

Запрессовка ремонтного комплекта

За да не се оштети површината на дупките и да не се креира закачка, пред да ги замените водилките на вентилите, малку повторно треба повторно да се загрее главата на блокот. Поправка комплет за подобро се вклопуваат да се излади. За овој соодветен замрзнувач за домаќинства. Без такви манипулации, висококвалитетното вотискање не може да се добие, а потоа сите од нив брзо "ги губат рацете" на своите места. И ќе биде неопходно повторно да го расклопите јазолот.

Соборка механизма

Кога сè е на место и главата на единицата се лади до собна температура, ќе биде неопходно да се обработат дупките со засилувач. Таквата калибрација ќе го доведе дијаметарот до саканата големина на целата должина. Пожелно е да се користи алатка која може да се волагоди, бидејќи се јавува ненадејно користење, а по голем број третмани, големината на дупката ќе биде малку помала од потребната. Поради ова, вентилите ќе поминат со вотисок, ќе го надминат триењето, или едноставно можат да се држат.

Нормално е јазот меѓу стеблото на вентилот и дупката 0,03-0,04 мм.

По вотискање на ракавите, можно е да се волагодат седиштата на вентилите. За оваа операција се користат конуси или шалтери.