Како да го провериме сензорот на брегаста осовина?

Современите автомобили тешко се замислуваат без електроника. Повеќето процеси во нив се контролирани од различни сензори. Системот на гориво во овој случај не е исклучок. Вбризгувањето на горивото во цилиндрите се врши само откако сензорот за позиција на брегаста (DPRV) ја дава саканата команда за оваа операција.

Содржина

  • 1 Работен сензор во автомобилот
  • 2 Симптоми на неуспех на уредот
  • 3 Како да го провериме сензорот на брегаста осовина

Работен сензор во автомобилот

Главната локација на многу јазли или механизми во колото на моторот во сите автомобили е приближно иста. Сепак, нивната физичка инсталација може да се разликува во одреден автомобил марка. Затоа, за самостојно да дознаете каде се наоѓа DPRV, ќе треба да го користите атласот или шемата на саканиот автомобил.

Сензорот на позиција на брегаста ја прикажува положбата на брегастата во однос на ротацијата на коленестото вратило. Сигналот за релативната положба на овие елементи се испраќа до електронскиот контролен систем. Следниот чекор е да се испрати сигнал за вбризгување на гориво во специфичен цилиндар.

Често може да се слушне дека како DPRV се нарекува Хол сензор или магнетно поле. Ова се должи на сличниот принцип на нивната работа. На крајот на краиштата, кога напонот се пренесува преку терминалите на полупроводничката вафта лоцирана во магнетно поле, напонот исто така ќе се појави и на другите странични терминали. Постои постојан магнет во внатрешноста на уредот за да се формира магнетно поле.

што изгледа како сензорот за позиција на брегаста осовина

Сензор за изглед

Реперната марка во форма на метален заб, кој се наоѓа на менувачот, го затвора електричното коло. Доаѓајќи до сензорот, тој исто така активира пулс во DPRV предаден на контролниот систем. Таквите импулси се пренесуваат во одреден временски интервал. "Електроника" ги чита и дава сигнали за снабдување со гориво.

Симптоми на дефект на уредот

Симптомите на дефект на сензорот на позиција на брегаста осовина се следните:

  • влошување на динамиката со стабилна униформа, додека сигналот на панелот "проверка на моторот" може да го осветли;
  • независна зголемување или намалување на бројот на револуции мотор систем без возач;
  • нестабилна работа на загреан мотор во мирување;
  • детонација во електраната со динамички товар;
  • значително трошокот се зголемува;
  • мотор не започнува.
Видете исто така: Начини за зголемување на моќноста на моторот

Листата ги вклучува главните симптоми. Иако таквите манифестации не укажуваат на недвосмислена дефект на наведениот уред, но за такви знаци, потребна е независна примарна дијагноза.

каде е лоциран сензорот за позиција на брегаста осовина

Место на сензор

Причини за неоперабилност:

  • дискот со референтни точки не успеа;
  • инсталација на пристрасност DPRV;
  • во инструментот се случи "краток спој";
  • значително загревање на моторот.

Как проверить датчик распредвала

По појавата на предупредување за дефект на сензорот на контролната табла, потребно е да се провери дали сензорот за позиција на коленестото вратило е. Двата уреди работат меѓусебно, а сигналите од нив се следат во контролната единица.

На станиците, DPRS се тестира користејќи излезни податоци за осцилоскоп. Таков уред ќе ги прикаже сите откриени грешки на сензорот.

Независно, можно е да се откријат очигледни визуелни повреди на дизајнот на уредот. Уредот има посебен надворешен индикатор за ова. Тоа сигнализира неправилно работење.

како е конфигуриран сензорот за позиција на брегаста осовина

Прилагодување на дозволата

Ако индикаторот е секогаш вклучен, може да значи такви грешки:

  • оштетување во електричното коло на уредот;
  • недостаток на контакт со негативниот терминал;
  • потребно е да се прилагоди јазот помеѓу маркерот и DPRV.

Како превентивна мерка се врши механичко чистење на површината на уредот и неговите контакти. Исто така можете да го проверите електричното коло за паузи или дефекти. За оваа операција, потребен ви е електричен мултиметар.

Ако индикаторот почне да работи по случаен избор кога моторот работи во мирување, се следи во две положби:

  • присуство на странични удари на иглата на која е вграден маркер;
  • слаб контакт со масата.

Само-замена на овој уред се изведува во рок од неколку минути.

Неговиот трошок за просечен автомобил ќе биде од 10 до 20 долари. Сензорот не е repairable, па стариот и не-работен уред не треба да се чуваат.

LEAVE ANSWER