Како да го смените стабилизаторот

А удар во предниот дел на автомобилот може да укаже на суспензија неуспех. Ова укажува на влошување или истовремено оштетување на нејзините поединечни елементи. Најчесто, можеби ќе треба да го замените стабилизаторот на една или на двете страни. Во исто време, поверојатно е дека ракавите исто така се истрошени и треба да се ажурираат.

Не вреди да се одложат откриените дефекти, бидејќи возењето со таков проблем доведува до понатамошен дисбаланс на останатите елементи. Поправка или замена може да се врши независно во гаражата во присуство на импровизирани алатки.

Содржина

  • 1 Функционална проверка
  • 2 Изведување на дијагностичка работа
  • 3 Алгоритам за замена на стабилизатор на решетката
  • 4 Заклучок

Проверка на здравјето

При возење надвор од патот или на нерамни патишта, стабилизаторските шипки, директно поврзани со стабилизаторот, се ангажираат во откажувањето на преносни вибрации. Фиксацијата во дизајнот на суспензијата на овие лавици се врши со помош на структурни навртки. Повеќето производители на автомобилски компоненти го поставуваат ресурсот на таков елемент на ниво од 100-120 илјади километри, но на нашите патишта не може да достигне дури 30-40 илјади километри.

Пред да го промените стабилизаторот, треба да се запознаете со нивниот дизајн и функција. Меѓу деталите на суспензијата нема големи или мали елементи, бидејќи сите тие се меѓусебно поврзани. Ако еден елемент се распадне, интегритетот на остатокот веднаш ќе биде компромитиран. И со поправка на суспензијата не може да се затегне, бидејќи директно влијае на безбедноста при возењето.

како брзо да го промените стабилизаторот

Основата за стабилизација е удар кој може да ги издржи торзионните оптоварувања, но поради неговите пролетни особини, се враќа на положбата одредена од дизајнерите. Исто така се нарекува торзија. Прицврстувањето на овој елемент може да варира во зависност од различните модели. Понекогаш основата е потпирач за потпирање, а понекогаш и фиксацијата се одвива на управувачката зглобна рамка.

Дизајнот на (торзија), исто така, варира од желбата на инженерите за да се обезбеди стабилноста на автомобилот. Има едноделен и двоен удар, кој се состои од пар оски сигурно поврзани заедно.

Видете исто така: Како да ја проверите ножот

Разликата во дизајнот на лавиците, исто така, може да се забележи. Во странски автомобили, овие делови се подолги отколку кај домашните автомобили. Исто така, нашите полици се распоредуваат оска на монтирање на 90 степени.

Дијагностичка работа

Должината на полиците од нашите автомобили е до околу 25 см. Нивните краеви содржат шарка, што овозможува флексибилна врска. Така, решетката врши ублажување на улогата, земајќи значителен дел од торзивниот момент од стабилизаторот.

како да го смените стабилизаторот

Треба да знаете дека уништувањето на густата антера многу брзо доведува до носење на врските, така што треба периодично да се спроведе визуелна инспекција на оваа страница.

Постојат јасни знаци кои треба да се заменат откако:

  • тропајќи редовно додека возите по лошо асфалтирани патишта;
  • имаше јасна тек на пристигнувањето на крајот;
  • стабилноста се намалува, возачот е принуден постојано да ја прилагодува правецот на движење;
  • возилото се заниша со поголема амплитуда за време на сопирањето или друг маневар, но потпирачите се непроменети.

Често, таквите знаци се видливи дури и кога гледаат снимање од DVR. За поголема самодоверба, можете да ја кренете контроверзната страна на дигалката и да ја проверите реакцијата на тркалото, замав десно / лево.

каде започнува стабилизаторот?

Знаци на почеток на оштетување може да биде напукната чизма со течен лубрикант од под него. Понекогаш сопствениците на автомобили се помалку скапи, купувајќи само комплет за поправка, кој го вклучува самиот сандаче, новиот прст и манжетните. Работата во овој случај ќе биде помала, а замена на предните прегради на стабилизаторот можеби не е потребна.

Алгоритам за замена на стабилизатор на решетката

Постапката ќе бара мал сет на алатки и резервни делови:

  • сет на лавици и чаури за замена;
  • трещетку с храповиком;
  • збир на отворени клучеви и глави за прескокнување;
  • 0,5 кг кромид или чекан и растојание;
  • рѓа растворувач и чисти партали.

Оваа операција е поделена на два дела: отстранување на истрошените делови и инсталирање на нови делови.

Видете исто така: Како да ги замените тивките блокови

Пред заменување на стабилизаторот, ставете го автомобилот на рачната сопирачка. Ние ги поправаме задните тркала со помош на чевли. Отшрафете ги прицврстувачите на тркалото, подигнете ја потребната страна со помош на дигалка и, откако ќе го отстраните тркалото, отворете го пристапот до зоната за поправка. Ние ги проверуваме навојните сврзувачки елементи. Често е потребно да се третираат овие соединенија со антикорозивни течности, како што е WD-40. Откако ќе чека неколку минути, темата ќе подлегне.

како е замена на стабилизаторот

Почнуваме да се одмотаме од дното на навртката, а потоа вртете го горниот спојка. Потоа тропајте ја чеканката или чекан со завртки од заградите. Ова е направено внимателно за да не ја срушиш низата. Ако ова се случи, калемите може да се корегираат со умре. Добиваме детален детал. Ставивме нов резервен дел на празен простор и ги поправивме сврзувачите. Конечно затегнување на навртките се прави само кога автомобилот е цврсто на земја. Силата на напнатост е пожелно да се контролира со вртежен момент. Доколку е потребно, операцијата се изведува од втората страна во истиот редослед.

 Заклучок

Заменувањето на предните држачи на стабилизаторот може да се направи независно, дури и во услови на гаража. Мал сет на алатки, кој е во секој сопственик на автомобили, доволно за работа. Не е неопходно да се контролира камен / конвергенција по замена, бидејќи овие елементи не влијаат на овој автоматски параметар.

LEAVE ANSWER