Системот за ладење е една од најважните компоненти на модерен мотор со внатрешно согорување. Речиси сите автомобили имаат комбинирано ладење. Ова значи дека топлината се отстранува од цилиндрите со помош на течност што влегува во радијаторот, која е разнесена со контра-проток на воздух. Ако температурата е превисока, тогаш е активиран електричен вентилатор, принудувајќи го ладилниот радијатор со воздух. Затоа, името на системот не е течност, туку комбинирано. Но, постои една нијанса - антифриз (или антифриз) врши поголем дел од работата за одржување на работната температура. Затоа, течноста во системот треба да се замени навремено, без да се чека моментот кога сите адитиви потребни за нормално функционирање испаруваат.

Содржина

• 1 Колку често се менува течноста за ладење
• 2 Како да се исцеди течноста за ладење
• 3 Флусирање
• 4 Повторно полнење на системот со течноста за ладење

Колку често се менува течноста за ладење

За целосно исцедување на антифризот од моторот треба да го одвртите приклучокот на уредот.

Производится замена на течноста за ладење примерно один раз в три года. При условии, что пробег у автомобиля небольшой. В противном случае замену следует делать каждые 60 тыс. км. пробега. Если продолжать использовать жидкость, которая отработала свой ресурс, то есть риск навредить всей системе. Стоит отметить, что пришедший в негодность антифриз имеет низкий резерв щелочности. А именно по этому параметру определяется количество и качество присадок. И чем ниже он, тем пагубнее жидкость влияет на систему.

Но, замена може да се изврши и непланирана. Јазли и единици не се вечни и тие не успеваат. Најчесто старите цевки пукнати, термостатот е заглавен, логорот на пумпата е скршен. Поретко, радијатори или резервоарот, како и заптивка во главата на цилиндерот, излегуваат во јавноста. Сите овие неуспеси водат кон фактот дека антифриз постепено заминува. И ако во случај на оштетување на ладилникот на шпоретот, ќе се става на подот под нозете, тогаш ако заптивката е оштетена во главата на цилиндерот, антифризот ќе оди на цилиндрите. Од таму може да влезе во системот за издувни гасови и системот за подмачкување.

Видете исто така: Кој антифриз е подобро да се избере

Како да се исцеди течноста за ладење

Антифризот се испушта преку дупка за одвод на одводот

Идеално, течноста за ладење треба да има едвај транспарентна униформа сина или зелена боја (исто така има и црвена и портокалова боја). Ако во резервоарот имате кафеава течност, најверојатно со мешавина на 'рѓа, веднаш веднаш ја исцедете и исчистете го целиот систем. Однапред подгответе го резервоарот во кој ќе го испуштите рударството. Не се препорачува истурање на земја. На модерни автомобили се користи запечатен систем за ладење. Антифризот се заменува преку вратот во експанзиониот резервоар. Во некои автомобили, капачето за полнење се наоѓа на радијаторот.

Никогаш не празнувајте го антифризот на топол мотор, почекајте малку, оставајќи да се олади. Инаку, може да изгори со врела вода. Бидете сигурни да го отворите вентилот на шпоретот (ако има). Постојат две дренажни дупки:

• на блокот на моторот;
• на радијаторот.

Прво, инсталирате контејнер под радијаторот и одвртете го капачето со вашите раце. Ако системот е запечатен, ќе мора да го прилагодите притисокот на капачето на експанзиониот резервоар. Штом радијаторот се испразни, инсталирајте контејнер под втората дупка за одвод. Одврзете никулец и ослободете се од сите остатоци. Ако нема отвори за одвод, тогаш едноставно можете да ја отстраните долниот дел од цевката од ладењето на ладилникот. Сега е време да го исчистите системот.

Флусирање

За испирање на системот за ладење е најдобро да се користат специјални алатки.

Оваа постапка е неопходна за да се ослободите од скалата пред да го замените антифризот во системот. Наједноставниот е начинот на кој се користи водата. Се разбира, треба да биде чиста и идеално дестилирана. Главен услов е мала количина на соли. Суштината на постапката е водата да се истури наместо антифриз и моторот работи со него околу десет минути. Потоа исцедете ја оваа вода и истурете чиста. Неопходно е да се повтори постапката 2-3 пати за да има позитивен ефект. Во присуство на 'рѓа и скала можете да додадете малку оцет.

Видете исто така: Како да го отстраните воздухопловот од системот за ладење

Но оцет може да им наштети на гумените делови, па затоа треба да бидете внимателни со тоа. Многу поефикасни и побезбедни специјални течности кои можат да се купат во било која продавница. Истурете го наместо антифриз и стартувајте го моторот. 10-15 минути, нека работи и може да се исклучи. Пред постапката, задолжително прочитајте ги упатствата, бидејќи покажува колку време флуидната течност треба да биде во системот. Потоа, исцедете го тестот и пополнете нова течност, повторувајќи ја целата процедура.

Рефил на течноста за ладење

Новото средство за ладење често се истура директно во експанзиониот резервоар

Во оваа фаза, не треба да се појават тешкотии, бидејќи постапката е многу едноставна. Не заборавајте да ги навртувате приклучоците во сите дупки за одвод. И ако млазниците беа отстранети, потоа повторно инсталирајте ги. Шпоретот на шпоретот мора да биде отворен, а цевката од уредот за гас е отстранета. Започнете полека да фрлате антифриз во вратот за полнење. Стоп само кога течноста за ладење ќе излезе од цевката и ќе помине на гасот. Сега можете да го инсталирате ова црево на своето место и да продолжите со полнење гориво. Чувајте го нивото во резервоарот помеѓу ознаките Min и Max.

Теперь настало время избавиться от воздушных пробок, так како да го замените течноста за ладење без этого не получится. Для владельцев герметичной системы с этим проблем не будет, так как ОЖ находится под давлением и пробки уходят сами. Достаточно только дать двигателю прогреться до рабочей температуры. В негерметичной системе придется обжимать ладонью патрубки, прокачивая жидкость и заставляя пробки (если таковые имеются) подниматься вверх. Можете даже поставить свой автомобиль в горку, чтобы передняя его часть была выше задней. Пара минут работы в таком положении и никаких пробок воздуха не будет.