Замена на задните ногарки на автомобилот

Ако продолжите да го возите автомобилот, во присуство на неисправни амортизери, гумите брзо се истрошат. Ова ќе влијае на лежиштата на тркалата со компоненти на суспензија. Во принцип, дизајните со текот на времето ги комплицираат програмерите - тие стануваат пософистицирани.

Денес, амортизерите можат да "исплатат" бројни флуктуации кои се појавуваат на нерамни патишта, обезбедувајќи квалитет на зафат.

Јасно е дека сите компоненти ги исцрпуваат нивните можности. Ресурсот за користење на овој механизам е 50 илјади километри. Се разбира, многу зависи од производителот на овие амортизери, форматот на производни делови, начинот на движење.

Бидете сигурни да ја смените решетката, која се наоѓа на деталите на дамките од масло, непријатниот звук на суспензијата.

Тест за носење на задните ремени

Дозволено е да се тестира колата: да се изврши еден вид на лулка на телото. Ова ќе овозможи да се знае сопственоста на "амортизирање" осцилирачки моменти.

Заменете ги полиците ако сме убедени во потребата да ја извршиме оваа работа.

Операцијата се изведува во парови, така што ќе треба да купите два производи. Деталите за оската мора да се совпаѓаат. Можеби ќе ви требаат дополнителни "потрошни материјали" - збир од дупчиња, тампони.

Редоследот во отстранувањето на задниот дел

На врвот на багажникот бараме капа што треба да се извади. Ние ги користиме копчињата - одвртете ја навртката и држете го инсталационото стебло (не дозволувајте лизгање). Потоа, одвртете ја долната навртка на амортизерот. Оваа позиција е на уредот на заградата на зракот.

За целосно извлекување на амортизацијата на амортизерот, зракот се стега. Ова ќе ја извади компонентата. Сега извадиме гумени заптивки. Се наоѓа на чашата на нашата решетка. Ние го повлекуваме багажникот од пролетта, расклопуваме тампон. Ако гумените компоненти најдат дефекти, деталите треба да се променат. По извршувањето на ваквите акции, механизмот е составен, обновен.

Погледнете и: возило со погон на предните тркала од задниот дел

Ние ја извлекуваме шипката на амортизерот, прицврстете го тампон со антерот, поставете го металниот капак. Веднаш поправете го оревчето. Ние го фиксираме уредот на држачот на зракот, инсталирајте ја пролетта. Ние го користиме алатот за држење на орев.

Повлечете ја целата состојба. За да ја компресирате пролетта на задниот зрак, ставете го дигалката. Полека подигнете ја компонентата, затегнете го механизмот. Потребно е да се насочи прачка во дупка, за да се поправи орев. Слично на тоа, менување на задната инсталација.