Возачите често ги користат своите возила не само во текот на денот, туку и во текот на ноќта. Во овој случај, неопходно е да се следи здравјето на светлината оптички систем. Секоја светлина може да има влијание врз безбедноста на возењето. Поради слабо светло или недостаток на светлина од која било страна, може да се јават проблеми со патот. Навремената замена на средното светло обично се одвива без многу потешкотии. Доволно е да имате детални чекори по чекор инструкции.

Содржина

• 1 Потребата за замена на апаратот
• 2 важни фактори
• 3 Постапка за замена
• 4 Причини за грешки

Потребата за замена на апаратот

Возењето со погрешна оптика е забрането со постојните сообраќајни прописи. Ова правило е содржано во листата на грешки кои не дозволуваат возење возило во оваа состојба. Ако има загадување на површината на ламбата или не ги дава индикаторите за светлосен флукс поставени од страна на производителот, тогаш возачот нема право да вози такво возило.

Автомобил со неоперативен светлосен систем е закана на патот, не само за возачот, туку и за другите учесници во сообраќајот. Ова се должи на фактот дека возачот зад воланот има ограничена видливост на делницата за пат, и ова возило не го гледаат останатите сопственици на автомобили и пешаци. Проблемите можат да настанат не само од вечерта туку и во облачно време и под други услови на намалена видливост.

Бидејќи е можно да се замени сијалицата со средно светло во услови на гаража независно, често е случај дека оваа операција се изведува истовремено во двете светла: десно и лево. Ова ќе ви овозможи да изберете лесни елементи со иста моќ и ист тип. Тогаш автомобилот на патот нема да изгледа "еднобоко", светлината од двете светла ќе биде приближно еднаква.

Неопходно е да се следи електричниот дел од вашето возило на сличен начин во автомобили со азиски потекло и во моделите на домашната автомобилска индустрија. Нередко на форумах встречаются просьбы о помощи, в которых владельцы Приоры или Нивы интересуются, како да ја промените сијалицата со средно светло.

Важни фактори

За да може процедурата да помине без никакви компликации, неопходно е да се следат одредени правила. Тие ќе помогнат во заштитата на автомобилот од негативни несакани последици.

• Процесот на поправање на светлосната оптика и друга електрична опрема во секој автомобил треба да се стартува со исклучување на напојувањето. Свиткајте ги приклучоците на батеријата. Батеријата може да се врати само во првобитната работна положба со исклучување на палењето.
• Строго е забрането да се тестира присуството на полнење во батеријата со помош на краток спој со проверка на искра. Уредите што се поврзани во ова време можат да завршат целосно или да бараат скапи поправки.
• Оптичките уреди се заштитени од преоптоварување со флуидни влошки (осигурувачи). Не ја надминувајте отпорноста на производителот или амперажни вредности преку инсталирање на супстандардни влошки. Исто така, не ставајте парчиња жица или хартија клипови наместо.
• Кога ги замените скршените осигурувачи, мора да користите пластични уреди за да ги отстраните од штекерот. Користете за оваа намена шрафцигер не е достоен за тоа, бидејќи тоа може да доведе до несакано затворање.
• Не може да се отворат терминалите од моторот што работи. Во таква ситуација, регулаторот на напонот речиси секогаш не успее. Таквата акција доведува до електрични дефекти.
• Пред да го смените долниот сноп, особено халогените светилки, потребно е да се обезбеди чистотата на нивната работна површина. Инаку, отпечатоците од прсти ќе ја затемнат областа на допир.
• Се препорачува да се користат чисти памучни ракавици за работа со светилки. Ако се допре до стаклената површина, се чисти со чиста ткаенина натопена со алкохол.
• Не дозволувајте исклучување на светлата и средното светло. Ако се открие намалување на прозрачниот флукс, се препорачува да се изврши замена за претпазливост, така што изненадувањето не одеднаш ќе ви најде на патот.

Следејќи ги правилата, можете да бидете сигурни во работата на контролираниот електричен центар.

Постапка за замена

Кога светлото на една од сијаличките исчезнува, возачот најпрво се обидува да ја идентификува причината за недостатокот на напојување на фарот. За да го направите ова, треба да ја проверите кутијата со осигурувачи. Таа е инсталирана во Priore, и во кабината под нозете на возачот и во традиционалниот мотор.

одвртете го приклучокот

Ние ја добиваме индикаторската светилка

Прицврстете ја бравата

Отворете го капакот

Отшрафете го кертриџот

Промена на светилка

Проверка на светилка

Видете исто така: блок осигурувач ВАЗ 2114: излез

Покрив панел Otschelknuv, проверете ги перформансите на осигурувачот. Ќе треба да го отстраните од гнездо со пинцети. Обично тоа е под наслов. Распоредот на осигурувачите е означен во внатрешноста на капакот. Нивната вредност исто така е наведена таму. Проверете дали вметнувањето може да биде "на светло".

По визуелна инспекција на осигурувачите, продолжуваме да ја идентификуваме грешката директно во фарот. За да го направите ова, отворете го аспираторот и отстранете го гумениот приклучок од задната страна на поправената оптичка единица. После тоа, пристап до саканата област.

Ако сакате да ја замените ламбата со сигнал за трепкање, тогаш најлесно е да пристапите. Доволно е да се сврти патронот да се затвора во спротивна насока од стрелките на часовникот. Светилката ќе излезе со неа. Малку naddav на неа и лизгање додека не застане, ние се надвор од кертриџот. Важно е да се провери состојбата на гумениот запечатувачки прстен. Ја спречува пенетрацијата на влагата во работната површина.

Потребен е светилник тип PY21W со жолто стакло. Ставивме нов во кертриџот и го свртиме блокот назад.

За други светилки, потребно е да се навалите клипот за пружина држејќи го капакот. Постигнувањето на рака е проблематично, па затоа треба да бидете внимателни да не се повредите.

Ние расклопуваме пластичниот капак, отстранувајќи ги куките од очните капаци. Понатамошен пристап до кертриџот со светлата за дневно возење. Отшрафете го модулот спротивно од стрелките на часовникот. Ние ја извадиме оштетената светилка и ја менуваме на купениот модел H15. Враќаме сè назад.

За да ја отстраните светлата од средното светло, отпуштете неколку пружини за задржување. Тие ја држат светилката во положба. Го извадиме од блокот. Двата контакти се поврзани со задната страна. Ние ги проверуваме присуството на оксидација на нив, и доколку е потребно, правиме соголување. Вклучување на напојувањето од касетата. Ставивме нов модел на осветлувањето H7. Враќаме сè во обратен редослед.

Во последната фаза ја следиме состојбата на светлосниот јазол на паркирните светла. Ова е мала сијалица како W5W. Доколку е потребно, вршиме замена.

Причини за грешки

Ако возачот мора често да ја менува светилката, важно е да се отстранат причините во таква ситуација, а не да се справи со последиците. Следните фактори може да бидат одговорни за штетата:

• дефект на регулаторот на напонот во генераторот, на пример, неговите четки не беа во ред;
• фалсификувани светилки, така да не треба да заштедите и да купувате евтини во непознато место;
• исклучително висока струја во коло;
• имаше дамки од допирање на светилка со рацете;
• дефекти со безбедносниот блок.

Видете исто така: Како да најдете истекување на струја во автомобил со мултиметар

При почитување на сите правила за инсталација, проблемот не треба да го вознемирува возачот неколку години. Треба да се запомни дека ако нелојалната работа на автомобилот стане причина за несреќата, возачот може да го изгуби своето осигурување.