На моторите на карбураторот оди поголемиот дел од "Nines". Многумина активно ги фалат инјекторите, но, сепак, тоа не влијае на вкупниот број на верзии на карбураторот.
На автомобилот ВАЗ 2109 има карбуратор DAAZ 2108-1107010. Димитровградци ѕвездите од небото не се доволни, а карбураторите од нивниот транспортер сосема поинаку. Еден може да послужи за пет до десет години без приговори, а другиот, без очигледна причина, одеднаш да одбие да работи. Навистина, проблемот не е секогаш токму во фабричкиот брак.
Честопати таквите потешкотии произлегуваат од нечистотија или лош бензин. Или од не премногу разумен возач. Може да има погрешни "не-мајчин" авиони, што исто така доведува до проблеми.
Како да се зголеми моќноста на моторот VAZ 2109 карбураторот?
Некои сопственици на "ВАЗ" веруваат дека зголемувањето на моќноста на моторот ВАЗ 2109, увезениот карбуратор може значително да влијае. Само овде компаративните тестови на домашниот DAAZ и италијанскиот Вебер покажаа дека воопшто не постои голема разлика. Покрај тоа, Вебер троши повеќе гориво, а во исто време има и повисока емисија на CO при поголеми вртежи.
Максималната брзина е исто така поголема со "нашиот" Solex карбуратор. Ако до 80 км / ч речиси нема разлика, тогаш Вебер веднаш почнува да губи земјата. И грешка на сите нејзини еднокреветни.
За промена на моќноста се врши подесување на карбураторот ВАЗ 2109.
Размислете за опциите (во овој случај за "Solex"):
- Можете да направите ревизија на пумпата за гас.
- Заменете го стандардниот карбуратор со друг кој има повеќе податоци за калибрација. Погоден, на пример, од "Нива".
- Земете млазници и цевки со пресек поголем дијаметар. Но, главната работа не е да го претераме. Инаку, ќе го прекршите правилното формирање на смесата и моторот нема да започне воопшто.
Да се подобри процесот на мешање со рафинирање на дифузери, комори и вентили за гас. Генерално, подесувањето на карбураторот ВАЗ 2109 со свои раце е многу реална задача.
