Причината за хернијата на тркалото може да биде сосема различни фактори. Во неговото јадро, кога се појавува хернија, има прекин на жици, кои служат како засилување во внатрешноста на гумата. Кога нивите се скршат, притисокот во цилиндерот почнува да го притиска гумениот излез. Како резултат на тоа, грутчето се појавува од надворешниот дел на гумата, што во почетокот може да биде едвај забележливо, но наскоро ќе се претвори во вистински "тумор", што е речиси невозможно да се ослободи. Да се ​​користи таква гума е исклучително опасно, бидејќи за време на движењето, гумата едноставно може да експлодира, водејќи, понекогаш непоправливи последици.

Најчеста причина за хернија на тркалото е дека тркалото на автомобилот се впушта во длабока дупка со голема брзина. Како резултат на тоа, гумата е компресирана толку многу што раб на тркалото едноставно ги исекува конецците на кабелот.

Друга причина - намалување на страна на цилиндерот. Се случува гумата да "хитови" на остри камења или метални предмети. Понекогаш гумата може да се скрши на остри рабови на мразот на снежен пат или да ги надмине замрзнатите локви со пристојна брзина. Исто така, може да се појави хернија на тркалото во случај на несреќа, кога удар паѓа врз воланот. Во секој случај, ударот се појавува само ако внатрешниот кабел е оштетен или уништен, а зајакнувачките нишки ја изгубиле нивната цврстина. Кога ќе се појави хернија, нема да може да се обнови целосната геометрија и цврстина на тркалата. А возењето станува многу опасно.

Видете исто така: Како да ги отстраните "штурците" во кабината на автомобилот

Што може да се случи додека се вози со тркало на кое е хернија

Во овој случај, започнува комплетната нерамнотежа на тркалото. Возачот може да го почувствува тепањето дури и преку управувачкиот столб. Со таков пораз, уништувањето на лежиштето на тркалата е апсолутно 100%. Покрај тоа, речиси сите елементи на суспензија се засегнати. Целосна руптура на гумата може да се појави за време на итно сопирање, брзо забрзување или долго возење со голема брзина. Возењето надвор од патот на оштетеното тркало може да биде многу поопасно отколку на асфалтот. Гумата може да пукне во секое време, ако падне во дупка или удрил во пад.

 Хернија на тркалото што да прави

Најдобрата одлука е да престане да се вози, да застане и да се стави резервна гума. Ако нема резервно тркало, тогаш преминете во најблиската продавница за гуми со минимална брзина. Ако тркалото на хернијата е на предната оска, немојте да се мрзливи и преместете го на задната оска. Во овој случај, со експлозија на тркалото, можете барем да го контролирате патот до потполно запрење на автомобилот. Во работилницата ќе ви кажат сигурно дали е можно да се "излечи оваа болест" или не. Поправка на таков дефект е прилично едноставна, но сосема неефикасна. Значи, геометријата на сите тркала е целосно скршена.

Може ли да возам тркало со мала хернија?

Во теорија, ова може да се направи, но тркалото треба периодично да помине визуелна инспекција. Бидете сигурни дека ударот не расте. Не го полните целосно, притисокот во тркалото од товарот ќе ја зголеми само големината на хернијата. Не е препорачливо да се користи хернијачко тркало на предната оска на автомобилот.

Видете исто така: Изборот на зимски гуми кои се вметнати и неприкосновени