Модерен автомобил е комплексен сет на единици, компоненти и системи. За неговата изведба потребни се различни течности, од кои едната е моторното масло. Способноста на машината целосно да ги извршува своите функции зависи од нејзиниот квалитет и квантитет во работните празнини.

За моторот да работи без неуспеси, сопственикот на автомобилот мора да знае колку нафта треба да го наполните моторот. Значително отстапување од нормата не е дозволено. Исто така е важно да бидете во можност самостојно да додадете течност и да имате одредена количина.

Содржина

• 1 Утврдување на волумен на неколку начини
• 2 Контрола на проток
• 3 Добивање
• 4 Важни параметри

Утврдување на волумен на неколку начини

За колку литри масло во моторот, можете да дознаете на неколку начини:

1. Најсоодветна опција е да се отвори упатството за употреба, кое беше обезбедено со возилото, и да се погледне на соодветната табела. Во прилог на новиот автомобил доаѓа неколку гломазни книги, од кои едната е упатството за користење. Во делот за технички спецификации се дадени потребните податоци. Вреди да се лизга во поднасловот кој го опишува системот за подмачкување. Во модерни автомобили со мотори со внатрешно согорување од 1,4-1,8 литри, овој параметар е во опсег од 3,5-5,5 литри. Исто така, ќе има препораки за избор на видот на течноста и степенот на неговата вискозност. Во некои случаи, може да бидат присутни две вредности. Еден од нив е релевантен при заменување на филтерот (ќе биде поголем), а вториот ќе биде без замена на филтерот (помала вредност).
2. Кога наставата е изгубена или не е зачувана, вистинските податоци можат да се добијат на официјалната веб страница на производителот на автомобили. Понекогаш ресурсите нудат целосно преземање на упатството во една датотека. Исто така, информации за тоа колку масло треба да го замените во моторот може да се стави во посебна табела со карактеристики за одреден тип мотор. Внесете го моторот сами. Производителите во препораките укажуваат на видовите на масла произведени или под сопствен бренд, или од партнерските компании. Во реалноста, можете да истурете слични течности со исти технички параметри како и производителот на автомобилот. Важно е претходно да се провери сертификатот.
3. Друг извор на информации се специјализирани сајтови кои помагаат да се спроведе изборот на нафта. Доста во формата за пребарување на ресурс за да внесете податоци за брендот, модел, година на производство на машината, тип на мотор, тогаш ќе се појави саканиот број. Препорачуваме купување течно пакување со мала маргина за навремено додавање на течност.
4. Сегашното ниво на масло се одредува со помош на прачка за пиење. Мерачот е секогаш на едниот крај во течноста. За мерење, треба да го инсталирате уредот на рамна површина и да чекаат да се олади моторот. Извадиме прачка, избриши го крајот со сува салфетка и вратете го назад, повлечете го повторно и погледни го нивото на кое маслото достигнува на прачката. Намалениот крај треба да има ниво помеѓу ризиците од максимум и мин.

Видете исто така: Како да го проверите IAC со мултиметар

Контрола на проток

Обично за време на работата на моторот дел од маслото изгорува, а дел од волуменот исто така се губи низ картер. Таа мора периодично да се полни повторно за да одржува работна рамнотежа.

Потребно е да се знае дека потрошувачката на масло кај различни автомобили во различни периоди не е константна.

Количината со која лубрикантот "одмрзнува" зависи од различни фактори. Тука треба да се забележи:

1. Физичка и техничка состојба на електраната и автомобилите воопшто. Новиот автомобил и автомобил по неодамнешниот ремонт ќе потрошат значително помалку подмачкување. За автомобили со голема километража, оваа вредност ќе биде значително поголема.
2. Работни услови. Урбани патни модели, кога често треба да застанете во сообраќајниот метеж и да застанете на семафорите, се придружени со активни стартувања и интензивни режими на сопирање. Овој тип на возење е доста натоварен, иако во реалноста има релативно ниска километража. Некои автомобили што патуваат низ висококвалитетни патеки во земјата може да имаат повеќе километража, но помалку да носат на моторот.
3. Вид на моторно масло. Количината на нафта во моторот зависи од видот на специфичното масло. Изберете помеѓу синтетика, полу-синтетика и минерална вода.
4. Климатски услови. Течноста е под влијание на температурата на околината. Се смета дека регионите со континентална клима со премногу топли лета и екстремно ладни зими се многу почесто натрупани од сопствениците на автомобили со умерено топли лета и релативно незгодливи зими.

Неопходно полнење

Треба навремено да се контролира количеството на масло во моторот. За ова се користи во сите мотори сонда. Ако нивото е нормално меѓу ризиците, тогаш ова обезбедува сигурно работење на моторот. Недоволниот волумен ќе влијае на обезбедувањето на врат на коленестото вратило за подмачкување.

Триењето делови ќе се прегрее без масло. Суво триење може да доведе не само до прегревање, туку и до несакани задушувања. Моторот едноставно не може да го сврти коленестото вратило. Ова ќе доведе до многу скапа поправка.

Видете исто така: Како се однесува автомобилот ако ламбда сондата не работи

За ефикасно управување со возилото, возачот мора да има идеја за тоа колку масло е во моторот. Пред подолго патување, препорачуваме да се складира со мала количина лубрикант за полнење до 300-400 мл. Во овој случај, нивото треба да се одржува блиску до горниот ризик, но да не се прелева вишокот.

Важни параметри

Не е неопходно да се обезбеди претекување на течноста за подмачкување, бидејќи тоа придонесува за зголемување на неговиот притисок во системот. Овој параметар негативно влијае на функционирањето на целата електрана. Како резултат на тоа, облогите на коленестото вратило не успеваат, за нивна замена потребно е да се расклопат моторот.

Неопходно е да се водат според препораките на автомеханичарот за употреба на видот на маслото. Забрането е да се мешаат различни во структурата на течноста, бидејќи имаат различен хемиски состав и можат да реагираат едни со други. Како резултат на тоа, се формираат несакани структури, кои ефикасно не ги извршуваат своите функции, а моторот може да заглави при возење.

Можно е да се додадат различни масла само во итни ситуации, кога растојанието до одредиштето не надминува 40-50 км, додека возите со најниска можна брзина и не надминува 40-50 км / ч. Откако целата течност е исцедена, моторот се мие и се истура потребното масло.