Квалитетот на батеријата (батерија) зависи од ефективниот старт на моторот и кохерентност во електричниот систем. Во сервисираните батерии, возачите можат да влијаат на параметрите на овој уред не само со нивото на полнење, туку и со промена на количината и густината на електролитот.

Одржувајте одредено ниво на електролит во батеријата на автомобилот е неопходно во сите сезони. Времетраењето на неговото ефективно функционирање на електричниот уред зависи од него. Кога работите со електролит во батеријата, неопходно е да се почитуваат мерките на претпазливост.

Содржина

• 1 Работа на сервисирана батерија
• 2 Работи со батерија
• 3 Електролитичка детекција на ниво на флуиди
• 4 Како да се прилагоди волуменот на електролит
• 5 Конечната фаза на работа со батеријата
• 6 Безбедност при работа со електролит

Сервисирање на батеријата

Повеќето модерни автомобили се опремени со батерии со дизајн без одржување. Оваа опција е препорачливо да се користи за корисниците, бидејќи само треба да го одржи нивото на плаќање. Но, негативната страна е мал живот и недостаток на одржливост.

Во сервисираните батерии, сопственикот влијае на многу процеси., додека способноста за дијагностицирање и елиминирање на идентификуваните проблеми е повисока од онаа на дизајнот кој не се одржува. Ова може да се направи дури и во гаражата.

Визуелната разлика помеѓу двата вида на батерии лежи во фактот дека сервисираниот дизајн е опремен со затворачи за пристап во контејнери со плочи. Затоа, пред да го проверите нивото на електролитот во батеријата, сопственикот наизменично ги отпишува капакот од секој контејнер.

Одвртете ја навојта внимателно за да не го оштетите приклучокот. Тоа е погодно да се направи ова со монета, а не шрафцигер. Потребното ниво на течноста може да го означи производителот на кутијата на батеријата. Тој се споредува со вистинскиот параметар, а понатамошни активности се вршат по оваа основа.

Батерија работи

Ние ги фрламе контактите и ја добиваме батеријата од своето место. Работата со сервисираната батерија започнува со чистење можна контаминација од врвот, на кој се наоѓаат терминалите. Таквата операција е задолжителна со цел да се спречи остатоците да влезат во лименки. Овој метод исто така го намалува ефектот на корозивните компоненти на металните делови.

Отстранувањето на загадувањето ќе му помогне на апаратот за чистење на домаќинството со амонијак. Тоа е прскано на партали или салфетки, а потоа ја избришете батеријата. Областите со силно загадување не треба да се чистат со сода, бидејќи придонесуваат за забрзување на корозивните процеси.

Ако приклучоците се наоѓаат посебно, тие се одвртени спротивно од стрелките на часовникот. Кога дел од лименките се затворени со вообичаен затворач, тогаш за отварање е закопчан со рамен шрафцигер или мистрија. Откако ќе се отвори пристапот до внатрешната содржина. На неавтоматска верзија на батеријата ќе биде соодветниот натпис. Со него, таквите операции се строго забранети.

Под отворен сообраќаен метеж, нечиста акумулација е исто така можно. Пожелно е да се ослободите од него со помош на партали и производи за чистење. Потребно е да бидете сигурни дека по чистењето не постојат честички за бришење или куп од ткаенината во внатрешноста на капакот, бидејќи тие можат да влезат во внатрешноста на батеријата.

Видете исто така: Како правилно да го поврзете радиото

Електролитичка детекција на ниво на флуиди

Со цел да се разбере колку електролит треба да биде во батеријата на почетокот, неопходно е да се провери нивото во одделни банки. Сите контејнери мора да имаат ист волумен. Мала грешка во висина се случува кога течноста испарува за време на значително прегревање.

Значителна разлика во обемот на содржината на лименките може да се појави ако кутијата на батеријата е распукана. Понатамошното функционирање на таков уред не е дозволено. Ако не постојат очигледни деформации или оштетувања на трупот, тогаш можете да го истурите дестилатот во теглата и да ја проверите јачината на звукот во неа за неколку недели.

Кога нивото на течноста не ги покрива плочите целосно, ефикасноста на батеријата е значително намалена. Отворените елементи на платина без електролит може да станат неупотребливи за неколку дена. Оловни плочи може да бидат изложени за околу 10 мм, тогаш доволно е да се прелива вода. Ако мнозинството е откриено, тогаш најверојатно батеријата ќе треба да се смени.

Треба да знаете дека отсуството на голема количина на електролит и останатите плочи може да биде доказ за прекумерно преполнување.

За да се реши овој проблем, треба да ја проверите работата на генераторот.

Оптималното ниво се смета за ниво на течноста, кога има околу 10 mm над плочите, или се намали за 3-4 mm од нивото на грлото. Со овој сооднос, не треба да се врши повторно полнење. Доволно е да се пресвртуваат банките, а следната проверка се прави за 2-3 месеци.

Максимално дозволеното ниво е кога течноста малку достигнува пластиката на отворената дупка. Структурно, жлебовите се направени во вратот за да помогнат да се создаде испакнатост поради површинскиот напон на течноста. Кога електролитот влегува во контакт со вратот, се формира булбус, ако нема допир, тогаш површината е рамна. Ова е направено за да се избегнат прелевања. Можете да видите таква испакнатост со фенерче.

Оваа технологија е релевантна за оловно-киселински батерии. Други видови на не-автомобилски батерии треба да се сервисираат според препораките на нивните производители.

Како да се прилагоди волуменот на електролит

Кога се полнат лименките, батеријата може да се користи исклучиво дестилирана вода. Можете да го купите во речиси секоја продавница за автомобили. Не дозволувајте работа на отворени плочи. Пополнете ја течноста внатре до нивото на вратот, треба да ја полните батеријата.

Возач може да користи канта за наводнување или гумен шприц за правилно полнење лименки без непотребно истурање. Во исто време е неопходно да се спречи внатрешноста на загадувањето.

Треба да знаете дека перформансите и траењето на батеријата ќе се намалат ако се става во не-дестилирана вода.

Ова се должи на различни нечистотии во течноста, на пример, хлор во снабдувањето со вода или зголемена концентрација на сол во бунарот. Во отпуштена батерија потребно е да додадете вода само за да ги покриете плочите. Откако ќе се наплати, нивото на електролит ќе се зголеми, така што ќе го заземе преостанатиот простор.

Видете исто така: Како да заживее автомобил батерија

Конечната фаза на работа со батеријата

Во завршна фаза неопходно е да се навртуваат приклучоците на место. Пред-чистење на нивната внатрешна страна. Не е пожелно да се дозволи претекување на течноста Пролеаните капки треба да се отстранат со крпа за да не го допирате електролит со рацете, бидејќи во него има киселина.

Избришете ги капетите треба да бидат движења од дупките. Ако батеријата е под аспираторот во овој момент, тогаш е неопходно да се спречат капки на други делови и на моторот. По завршувањето на бришењето, неопходно е да се фрлат партали во ѓубрето, а контејнерот со вода, во кој се мие крпата, треба да се исцеди во канализациониот систем за да не се истурат киселинските честички на облеката и предметите.

Ако капките зафатат некоја површина, тие треба да се избришат со крпа натопена со детергент за домаќинство. Во рок од неколку недели потребно е да се контролира преплавениот капацитет со електролит. Кога се појавува прскање, отстранете ги капките на ист начин.

Малото намалување на масениот дел од киселината во составот на електролитот и амбасадорите на истурање и додавање на дестилат не го критички влијаат врз перформансите на батеријата. Затоа, не е неопходно да се додаде киселина во таква ситуација, бидејќи нејзиното вишок во масената фракција доведува до интензивно носење на електричниот уред, а недостигот не е толку критичен за перформансите и излезните карактеристики на батеријата.

Безбедност при работа со електролит

Електролитот содржи сулфурна киселина, што значи дека мора да се внимава при работата со оваа течност. Прво на сите, неопходно е да се заштитат очите од влезот на пареа или паѓа во нив. За ова користете заштитни очила за заштита. Обичните оптички очила не се вклопуваат, бидејќи немаат задна страна. Исто така не можете да користите контактни леќи, бидејќи тие не ги затвораат очите целосно.

Пожелно е да се работи во гумени заштитни ракавици. Една од ефективната заштита е неопреновиот производ. Тие можат да се спротивстават на деструктивната течност до еден час. Намалување на безбедноста во латекс и винил материјали. Минимално ниво на заштита за нитрилни ракавици, бидејќи тие кородираат речиси веднаш од пробивањето на капките на електролит.

Облеката треба да се изработи од густа ткаенина. Ракавот мора да подигне долг и да го наполни со ракавица. Ерозијата на ткивото во контакт со течност може да не се случи веднаш, но по неколку часа.

Течноста што влегло во кожата треба веднаш да се измие со проточна вода. Можете да го користите сапун. Црвенилото од експозиција на киселини може да не се појави веднаш, како и за хемиски изгореници, за разлика од термички изгореници, потребно е извесно време за изложеност.