Квалитет автомобил батерија е тешко да се прецени. Меѓутоа, со текот на времето станува покомпактно и може побрзо да се испушти. Овој процес е под влијание на други фактори поврзани со работните услови. За да не влезете во тешка ситуација, треба да имате едноставен полнач со свои раце дома или во гаража.

Во повеќето случаи, шематски дијаграм на домашниот дизајн на полначот ќе биде релативно едноставен. Тоа ќе биде можно да се соберат таков уред од импровизирани евтини компоненти. Во овој случај, електричната единица ќе помогне брзо да го стартува патничкиот автомобил. Подобро е да се добие опрема за старт-полнење, но потребна е малку повеќе енергија од користените елементи.

Содржина

• 1 Основни корисни познавања на полнење на батериите
• 2 Што е шемата на полначот за автомобили?
  • 2.1 Наједноставни шеми
  • 2.2 Промена на напојување со компјутер
  • 2.3 Трансформаторска шема
• 3 Основи на безбедност во собирањето и работењето на шеми

Основни корисни познавања на полнење на батериите

Потребно е да се користи електричен напон за батерии во ситуации кога мерењето на терминалите на електричниот уред покажува ниво под 11,2 V за повеќето патнички автомобили. Иако моторот може да започне на ова ниво на напон, но во внатрешноста на несаканите хемиски процеси започнуваат. Се случуваат сулфурни и уништување на плочите. Капацитет значително намален.

Важно е да се знае дека за време на долгото зимување или паркирање на автомобил за неколку недели, нивото на полнење се намалува, затоа се препорачува да ја следи оваа вредност со мултиметар, и ако е потребно, да започне самостоен полнач за автомобилски батерии или да се купи во авто-продавница.

Најчесто се користат два типа уреди за полнење на батериите:

• извонреден на постојан тип на "крокодили";
• системи со пулсен тип на работа.

Кога се полни од DC уред, вредноста на струјата за полнење се пресметува аритметички што одговара на 1/10 од вредноста на капацитетот поставена од производителот. Кога е достапна батеријата 60A * h, апаратот за враќање треба да биде на ниво од 6 A. Истражувањата треба да се земат предвид, според кои умереното намалување на бројот на ампери за отпор придонесува за намалување на процесите на сулфација.

Ако плочите се делумно покриени со несакани сулфатни цути, тогаш искусни возачи ќе користат десулфациони операции. Применетата техника е како што следува:

• Батеријата се испушта додека не се појави 3-5 V на мултиметарот по мерењето, користејќи големи струи за работа и кратко траење на нивниот ефект, на пример, лизгање на стартерот;
• во следната фаза, полека целосно полнење на единицата од извор со еден ампер;
• претходните операции се повторуваат за 7-10 циклуси.

Сличен принцип на работа е вклучен и во фабриката за полнење уреди за десулфација на пулсниот тип. Во еден циклус, краткорочниот пулс на обратен поларитет, наизменично со директен поларитет, пристигнува на терминалите на батериите за неколку милисекунди.

Неопходно е да се следи состојбата на уредот и да се спречи преполнувањето на батеријата. Кога вредностите од 12,8-13,2 V се достигнуваат на контактите, неопходно е да се исклучи системот од шминката. Во спротивно, ќе има феномен на вриење, зголемување на концентрацијата и густината на електролитот што се истури во внатрешноста и последователното уништување на плочите. За да се спречат негативните појави, фабричкото електрично коло на полначот е опремено со електронска контрола и автоматски исклучувачки плочи.

Видете исто така: Како да ја замените сијалицата со средно светло

Која е шемата на полначот за автомобили

Во гаража, можете да користите неколку начини за полнење на автомобилот. Тие можат да бидат максимално примитивни, кои се состојат од неколку елементи, или повеќе грозни мултифункционални стационарни уреди. Обично сопствениците на автомобили се на патот на поедноставување.

Наједноставни шеми

Доколку нема достапен фабрички полнач и потребно е да ја реанимизирате батеријата без одлагање, тогаш наједноставната опција ќе стори. Тоа вклучува ограничување на отпор во облик на оптоварување и извор на напојување способен да генерира 12-25 В.

Можете дури и да монтирате полнач за дома дури и "на колена" ако има надокнада за лаптоп во куќата. Обично тие даваат околу 19 V и 2 A. Кога се собира, треба да се земе во предвид поларитетот:

• надворешен контакт - минус;
• внатрешен контакт е плус.

Тоа е важно! Обязательно должно быть установлено ограничительное сопротивление, в качестве которого нередко используют лампочку из салона.

Одвртувањето на светилката од сигналот за вртење или дури и "запира" не вреди, бидејќи тие ќе станат преоптовареност за колото. Коло се состои од такви меѓусебно поврзани елементи: негативниот приклучок на единицата за лаптоп - светилка - негативниот приклучок на батерија што се полни - позитивната клема на батерија што се полни - плус единица за преносни компјутери. Еден и пол до два часа е доволно за батеријата да се врати на живот толку долго што ќе биде можно да се стартува моторот од него.

Во отсуство на лаптопи или нетбуки, препорачуваме однапред да одите на радискиот пазар за моќна диода, дизајнирана за обратен напон од повеќе од 1000 V и струја над 3 A. Малите димензии на делот ви дозволуваат да го носите со себе во касетата или багажникот за да не паднете во несакана положба.

Можете да користите таква диода во само-направени шема. Пред-пати и извади ја батеријата. Во следниот чекор, ние инсталираме синџир на елементи: првиот контакт на излезот за домаќинство во станот е негативен контакт на диодата - позитивен контакт на диоди - ограничување на оптоварување - негативен батериски приклучок - плус батерија - втор контакт на излез за домаќинство.

Ограничувањето на оптоварувањето во таквото склопување обично е моќна ламба со блескаво светло. Тие се препорачуваат да избираат од 100 вати. Резултирачката струја може да се одреди од училишната формула:

U * I = Wкаде

• U-напон, V;
• I - сила на струјата, А;
• W - моќност, kW.

Врз основа на пресметките со оптоварување од 100 вати и напон од 220 волти, излезната моќ е ограничена на околу половина ампер. Во текот на ноќта, батеријата ќе добие околу 5 А, која ќе обезбеди мотор за полнење. Ќе биде можно да се зголеми тројната моќност и истовремено да се забрза полнењето со додавање на пар такви светилки во колото. Не треба да го претерате и да пуштите моќни потрошувачи како електрични печки на таков систем, бидејќи можете да ја исклучите диодата и батеријата.

Важно е да знаете дека собраниот директен полнеж на автомобилскиот полнач со свои раце се препорачува за употреба како последно средство, освен ако не постои друг излез.

Промена на напојување со компјутер

Пред да започнете експерименти со електрични уреди, треба објективно да ја оцените сопствената сила во спроведувањето на замислената верзија. Откако ќе можете да продолжите на собранието.

Видете исто така: Алтернатор на затегнувачите

Првиот е изборот на материјалната база. Често, за вакви случаи се користи стариот компјутерски системник. Тие го вадат напојувањето. Традиционално тие се снабдуваат со заклучоци од различен напон. Во прилог на пет-волти контакти, има славини до 12 V. Тие се исто така опремени со струја од 2 А. Постојат речиси слични параметри за составување на коло со свои раце.

Препорачуваме зголемување на напонот до 15 V. Често ова е направено емпириски. За да ја прилагодите потребата за келомно отпор. Таквиот отпор се фрла паралелно со другите постојни отпорници во блокот во близина на чипот од осум чипови во средното напојување.

Користејќи сличен метод, се менува вредноста на коефициентот на пренос на повратни струи, што влијае на излезниот напон. Методот обично обезбедува зголемување до 13,5 V, што е доволно за едноставни задачи со автомобил батерија.

За време на викендите иглички се подвиткани-крокодили. Не треба да се инсталираат дополнителни гранични заштитни мерки, бидејќи внатрешната електроника е ограничена.

Трансформаторска шема

Поради својата достапност, сигурност и едноставност, долго време е во побарувачка кај искусни возачи. Таа користи трансформатори со средно ликвидација, издавајќи 12-18 V. Овие елементи се наоѓаат на стари телевизори, магнетофони и други апарати за домаќинство. Од повеќе современи уреди може да советува отпад bespereboyniki. Тие се достапни на секундарниот пазар за мала надокнада.

Во повеќето минималистички верзија на шемата постои таков збир:

• диоден мост;
• трансформатор избран од параметри;
• оптоварување за заштита на мрежата соодветно се пресметува.

Бидејќи голема струја тече под ограничувачкиот товар, се прегрее од ова. За да се балансира амперажата, без да се дозволи надминување на струјата на полнење, во колото се додава кондензатор. Неговото место е примарно трансформаторско коло.

Во екстремни ситуации, со правилно пресметан волумен на кондензаторот, можете да ризикувате и да го извадите трансформаторот. Сепак, таквата шема ќе стане небезбедна во однос на електричен шок.

Оптимално може да се нарече коло во кое има прилагодување на параметрите и ограничување на полнежната струја. На страницата презентираме еден од примерите.

Добие диоден мост ќе успее со минимални напори од неуспешниот автомобилски генератор. Доволно е да го испуштите и да го преработите ако е потребно.

Основи на безбедност за време на собранието и работењето на шеми

За време на работата на конфигурацијата на полначот за автомобил батерија треба да ги земе предвид одредени фактори:

• сè мора да се инсталира и инсталира на огноотпорна локација;
• кога работите со директно примитивни уреди за полнење, треба да се опремите со средства за заштита од електричен шок: гумени ракавици и килим;
• во процесот на полнење на батеријата за прв пат домашни уреди, потребно е да се следи моменталната состојба на оперативниот систем;
• контролните точки се струјата со напон на излезот на полнеж, дозволениот степен на загревање на батеријата и полначот и спречување на вриење на електролитот;
• Ако ја напуштите опремата за ноќ, важно е да го опремите колото со заштитниот уред за исклучување.

Тоа е важно! Секогаш мора да постои противпожарен апарат за гаснење во прав за да се заштити од можното ширење на пожарот.