Навремената замена на маслото во автоматскиот менувач на Hyundai Solaris е една од најважните фази во одржувањето на возилото. Од својот квалитет зависи од ефикасноста на кутијата автоматски, условот и трајноста на вртежниот конвертор, компонентите на спојката и другите структурни елементи

 Период на замена

Делумна замена на течноста за пренос се препорачува по 50-60 илјади километри, со брзина од 120 илјади километри треба да биде целосно заменета. Трасата, при која се јавува потребата за промена на маслото, треба да се намали на 20-30 илјади километри кога управува со автомобил во тешки услови, на пример, кога се вози по правливите патишта, во планинските области, со влечење на приколката итн.

Критериуми за избор на нафтени продукти

За пополнување на менувачот, подобро е да се користи оригиналното масло, чија марка на производителот често укажува на прачката. За автоматскиот менувач Hyundai Solaris, можете исто така да го подигнете SK ATF SP-IV, DIAMOND ATF SP-II или Mobile 0W-40. За целосна замена, ќе ви требаат 8л нафта, за доволно делумно 3л. А сепак, при купување на нафтени производи, бидете сигурни да се обрне внимание на датумот на производство. Свежата нафта е важен фактор за времето на пренос на автомобили од овој бренд.

Алатки

Ако одлучите самостојно да ја извршите оваа техничка процедура, однапред подгответе сет на алатки и додатоци. Треба да се состои од:

• збир клучеви;
• канали;
• отвёртки;
• чисти партали;
• капацитет да се исцеди маслото.

Чекор-по-чекор инструкции за целосна промена на маслото

Контролата на нивото на масло може да се врши со помош на сондата. Мора да се отстрани, избрише сува и да се врати во млазницата додека не застане. Точниот резултат ќе се добие по неговото последователно извлекување. Ако се покаже дека нивото падна под "Жешка" ознака, на нафта треба итно да се додаде, ако бојата потемни или има непријатен запален мирис, заменете го.

Видете исто така: Автоматски DSG (CVT), добрите и лошите страни

• Ставете го автомобилот на рамна површина и поправете го добро.
• Стартувајте го моторот и загрејте го кутијата на работна температура.
• Исклучете го моторот и по 5 минути, откако ќе се придвижи течноста за маслото на картерот, извадете ја прачката на десната страна под аспираторот.
• Одвртете го одводниот приклучок со клуч на 17.
• Исцедете го маслото во претходно подготвен сад.
• Зашрафете го приклучокот назад во дренажата.
• Инсталирајте инка во пробната цевка и пополнете ½ од свежата течност.
• Отстранете ја инката, заменете ја прачката за прачка.
• Стартувајте го моторот 2-3 минути додека работи, префрлувајте ја секоја брзина неколку пати со паузи од 5-10 секунди.
• Исцедете ја оваа течност и наполнете ново масло во полн обем (до ознаката F).
• Повторно стартувајте го моторот и менувајте ги брзините преку менувачот.
• Проверете со нивото на маслото за пипета.

Таквата постапка бара поголема потрошувачка на течност за пренос, но ќе служи како гаранција за висококвалитетен и долготраен автоматски менувач.