Производителите обезбедија неколку карактеристики на автомобилот, помагајќи да се одредат потенцијалните перформанси својства, кои се изразени во нумерички вредности. Еден од нив е вртежен момент на моторот, што е, сметаме следно. Иако возачите се помалку заинтересирани за неговата вредност од моќта на моторот, не треба да ја намалувате важноста на факторот.

Содржина

• 1 Разбирлив препис
• 2 Дизел функција
• 3 Зависноста на вртежниот момент
• 4 Влијание на КМ
• 5 Можно зголемување

Разбирлив препис

Со цел да се разбере она што еден мотор на моторот е со едноставни зборови, важно е да се разликува помеѓу него и моќната ознака. Во вториот случај, вообичаено се подразбира дека моќта е примена на работа во минута, која сите во курсот за физика го знаат.

Моќната бензинска или дизел-инсталација троши течно гориво и ја претвора добиената топлинска енергија во кинетичка форма по согорувањето. Во текот на процесот, работата се изведува, поради што ротирачката коленесто вратило е ротирана. Постои нов индикатор кој ја карактеризира фреквенцијата на ротација на коленестото вратило по единица време, на пример, вртежи во минута.

Неопходно е да се знае дека работата произведена од моторот со внатрешно согорување зависи од брзината на моторот, а зависноста е директно пропорционална.

Во случај на вртежен момент, односот меѓу главните показатели на процесите е поинаков. Добиената вредност е поизразена како производ помеѓу постојната рамо рамо и силата што ја генерира моторот. Вториот е формиран во процес на согорување на горивото и обезбедува оптоварување на работниот дел од клипот, туркање на коленото на вратилото. Силата традиционално се мери со Њутнс, а димензиите обично се мерат во метри, должината од оската до точката на оптоварување на рачката на коленестото вратило учествува во пресметката, со што се овозможува мерење на вртежниот момент во "Newton meters (N * m)".

Всушност, концептот на вртежен момент се подразбира како напор кој може да се развие од специфичен мотор. Поради ова, можно е да се одреди автомобилот со голема брзина, придонесувајќи за брзото множество на брзина и понатамошно движење. Со оглед на моделот, каде што графикот ја покажува зависноста на вртежниот момент на моторот, треба да се забележи дека саканиот параметар е одговорен за "агилноста" на возилото и динамичките карактеристики. Важно е да се напомене дека силата генерирана за време на согорувањето на бензинот ќе се зголеми со зголемување на волуменот на цилиндрите, соодветно, овој параметар е директно поврзан со CM.

Видете исто така: Можни причини маслогоре моторот

Како по правило, меѓу главните карактеристики на електраната има најголема развиена моќност на возилото. Благодарение на вртежниот момент, можно е да се разбере колку брзо автомобилот може да ја достигне поставената вредност. Во таков случај, ќе биде соодветно да се демонстрира еден куп вртежен момент / брзина постигната.

За да го поставите на едноставен начин, на возачот ќе му биде лесно да дознае колку брзо моторот ќе достигне максимални нивоа на моќност, структурно изграден. Во повеќето случаи, со релативно мал современи стандарди, вредност од 2500 вртежи во минута и тивок возење, најприфатлив е транспортот кој го развива најголемиот вртежен момент во опишаните услови.

Според тоа, како да се разбере максималниот вртежен момент Nm при вртежи во минута, што е тоа? Резултатот е способноста да се реализира забрзување и динамика. Меѓу електричните централи со приближно еднакви градежни карактеристики, предност им се дава на оние кои се опремени со зголемен вртежен момент.

Дизел функција

Посебна карактеристика на електраните што работат на дизел, е релативно висок вртежен момент со намалена моќност. Ова се должи на малиот опсег на работа. Кај дизел моторите, клипот е поголем за да се обезбеди зголемување на степенот на компресија, бидејќи овој тип на гориво има специфично согорување.

Всушност, моторите од овој тип не се дизајнирани да работат со големи вртежи. Електраната не се врти толку интензивно. Со додавање на оваа пониска детонација и пониска температура на издувните гасови, на крајот ќе има автомобил со зголемен CM во споредба со аспирираните.

Зависност од вртежен момент

Вредноста на новин метри, добиени од посебен автомобил марка зависи од неколку фактори:

• областа на работниот дел на клипот;
• капацитет на моторот;
• вредноста на компресија во цилиндрите;
• растојание од чудак до главната оска на коленестото вратило.

За работниот волумен со другите еднакви вредности, постои директна врска. Голем вкупен волумен на цилиндрите се карактеризира со зголемен вртежен момент.

Слична зависност може да се следи и за радиусот на кој се наоѓа коленото на коленото. Сепак, вреди да се земе предвид дека оваа вредност во модерните возила варира сосема во ограничен опсег. Ова е во корелација со дизајнерските карактеристики на современите мотори и максималното обединување на поединечните компоненти.

Видете исто така: Што значи бојата на свеќички значи

Притисокот генериран во цилиндрите, исто така, има директна врска со вртежниот момент. Ова е разумно вклопува во постојната формула, бидејќи колку е поголема мерењата на манометарот, толку е поинтензивна силата на клипот на излезот на колото.

Влијание на КМ

За да се разбере важноста на параметарот и нејзината суштина, вреди да се извлече аналогија со човечкото тело. Вртежниот момент ќе биде споредлив со силата што се користи во животот, а моќта ќе биде степен на издржливост. Врз основа на ова, параметрите на моќта овозможуваат да се разбере на која брзина е способно да се развива возилото. Вртежниот момент влијае во слична ситуација за тоа колку брзо ќе се регрутира.

Кога купувате автомобил, важно е да се земе предвид параметарот, бидејќи во практично еднаква моќност и различен момент, два автомобила ќе се однесуваат различно за време на забрзувањето. Ако возачот сака да престигне некои автомобили на автопатот, тој ќе мора да биде сигурен дека динамиката на забрзување во зависност од CM нема да го остави во клучен момент.

Зачинети возачи ги претпочитаат автомобилите што можат да достигнат врвни вредности при оптимални вртежи во минута. Овој сооднос ви овозможува да управувате со возилото со најдобра ефикасност.

Производителите на автомобили се стремат да го зголемат вртежниот момент во нивните производи за целиот опсег на моторот. Ова е олеснето со воведувањето на турбини. Исто така, покрај турбо полнењето, контролираното време на вентилот се користи за да се оптимизира согорувањето на горивото. Заедно со овие техники, постојат случувања кои помагаат да се зголеми соодносот на компресија или да се надградат влезните размери за различни модели.

Можно зголемување

Дизајнерите во развојот на поставување на идната вредност на вртежен момент. Врз основа на тоа, се развиваат останатите елементи и компоненти на возилото, вклучувајќи ја и суспензијата, сопирачките, управувачкиот блок итн.

Последователна стапка на само-зголемување има неколку. Тие вклучуваат зголемување на геометриските димензии на клипната група, замена на инјекторите со помоќни. Возачи, исто така, воведуваат чип-тунинг, репрограмирање на електронската контролна единица. Како резултат на тоа, можно е да се постигне зголемување од 20-25% од фабричките карактеристики. Цената на извршената работа ќе биде достапна за повеќето возачи.