Радоста за купување на нов автомобил наскоро може да биде малку засенет од можното појавување на мали вдлабнатини на телото. Постојат такви проблеми како вина на возачот кој не се вклопува во димензиите на премин, и поради надворешни фактори, како што се град или паднат гранка од дрво.

Не секогаш на оштетената област му е потребна боја, понекогаш доволно е да се изврши мала поправка на вдлабнатини без слика, со цел да се врати оригиналниот изглед на автомобилот. Спроведувањето на таква работа бара не само одредени вештини, туку и посебна опрема. Тоа е сосема едноставно да го купите на продажни места на автомобил додатоци.

Содржина

• 1 Карактеристики на поправка
• 2 вакуум вшмукување влошки
• 3 Лепак тела
• 4 PDR технологија апликација

Карактеристики на поправка

Најпрво е потребно да се процени сериозноста на штетата, бидејќи во некои случаи постои оштетување на бојата што треба да се санира. Исто така, ако е можно, одберете посебен метод на реанимација на металната површина. Ова се должи на достапноста на соодветен сет на алатки и економската изводливост на избраните дела.

Поминаа деновите кога беше неопходно да се врати геометријата на телото само со пресликување на површината по сите усогласени операции. Современите технологии овозможуваат отстранување на вдлабнатини без сликање на сопствените раце дома без вклучување на специјалисти од продавници за поправка на автомобили.

Постојат методи кои влијаат на површината на метал, и внатре и надвор.

Внатрешната работа се изведува обично преку технолошки отвори. За да го направите ова, нанесете комплет од тврди, но тенки во исто време лостови. Тие ви дозволуваат да стигнете до местото на штета. По работата, оваа дупка може да се затвори.

Елиминација на вдлабнатини на автомобил без сликање на сопствените раце може да се врши со помош на лепливи апликатори. Овој метод бара примена надвор од оштетениот дел од телото на лепилото. Откако супстанцијата се стврднала, се извлекуваат мали вдлабнатини.

Постојат и начини на кои се користи нестандардна опрема.не се наменети за оваа работа, како што се магнети или градежни фенови за сушење на коса За такви операции ќе биде потребна голема вештина и точност.

Вакуум вшмукување влошки

Работа со вакуум апарати, обезбедување на Дент во вдлабнатини, обично се врши со помало оштетување во длабочина. По операцијата, нема потреба од дополнително чистење на лепак или амандман на технолошки дупки.

Вакуумните уреди се разликуваат во областа на ударот. Најсоодветната опција за поправање на авион се смета дека е онаа во која сите штети се скриени под областа за алатки.

Пред да започнете со работа, доволно е да ја исчистите работната површина од прав или можната контаминација. Уредот со поврзана пумпа се применува на местото на ударот. Воздушниот издув се изведува со помош на рачна или електрична пумпа. Кога се вклопува доволно цврсто, формирањето на вакуум треба да се прекине и се наведнува назад од пумпата.

Видете исто така: Што да направите ако фаровите минуваат внатре?

Процесот за зацврстување е проследен со карактеристичен звук на свиткување на лим. По завршувањето на работата, доволно е да се отвори инсталираниот вентил за да се исклучи уредот.

Лепак тела

Висококвалитетна корекција на вдлабнатини без сликање може да се изведе со користење на помошниот сет Pops-a-Dent. Цената, во зависност од конфигурацијата е 6-8 долари. Множеството мора да ги содржи следните елементи:

• лепак пиштол, преку кој лепак се загрева до посакуваната состојба;
• пластична монтирана држачка со C-облик со дупка за навојни уреди;
• сад со топла топи лепак;
• неколку специјални вшмукување чаши.

Нозете на пластичниот спој на точките за контакт со површината на автомобилот се обложени со полимерен сунѓер. На мократовите, прицврстени преку јарем, постојат "потпетици" со различни дијаметри за да се справат со разни области на оштетување.

Со цел да го поправите телото без да сликате со Pops-a-Dent, одмастете ја деформираната површина и потоа избришете го со чиста, сува крпа. Изберете завртка со печ фиксиран на едниот крај и брзо подмачкувајте го со растопен лепак од пиштол.

Ние ја прикачуваме рамнината на уредот на вдлабнатина и ја поправаме во неколку мали свиткување на четврт-циклус во различни насоки за подобра дистрибуција на лепилото.

Треба да знаете дека лепилото мора да излегува од сите страни околу никелот, потпирајќи се на местото на деформација и преку технолошки дупки во својот единствен дел.

Приближното време на ладење е околу 2-3 минути, по што можете да ја завртите заградата низ дупката во врвот. На отворен навој крајот на завртката е прицврстена крило на орев. Со негова помош се регулира силата на усогласување. Работата треба да се спроведува полека и внимателно.

Откако металот се враќа во првобитната положба, целото тело останува 8-10 минути во оваа состојба. Потоа започнува анализата со одвртување на орев.

По отстранувањето на вртежната рака, ја загреваме точката на контакт на нишката со лепилото од градежната фен со минимална температура, додека во времето на исклучување на залепениот уред го ротираме половина правец кон лево / десно така што е полесно да заостане зад површината.

Не секогаш има потреба од купување комплетен сет на Pops-a-Dent, за попрецизни возачи за купување на пиштол за греење со лепак тули, а долг завртка со рамен широк капа може да делува како работна алатка.

Видете исто така: Како да ги отстраните налепниците од автомобилот

Рокерот во овој случај е направен независно со помош на достапни алатки, на пример, дрвени летви и парчиња парчиња меки партали. Како нафрлена орев, е купен обичен навој "јагне" со широк сад. Прво, слојот од лепило треба да се нанесе на оштетената површина и на капачето, поврзувајќи ги за фиксирање за 1-2 минути.

После тоа дополнителен слој на лепак се нанесува на задната страна на капачето во таков обем кој, ширејќи се, масата е поврзана со затегнувачкиот дел. Понатаму, целиот тек на работа ќе биде иста како и со поскапиот сет.

PDR технологија апликација

Најмодерната, но во исто време по трудо-интензивна и скапа, е работата на ПРД технологијата (од англискиот. PaintlessDentRemoval), реставрацијата без сликање. За нејзино репродуцирање потребен ви е приврзок од различни форми, должини и конфигурации.

Потребата за таква работа настанува со значително оштетување на каросеријата. Во некои случаи потребно е да се расклопат делови од кожата.спречување на пристап до третираната област.

Употребата на овој метод стана можно благодарение на употребата на понапредни технологии за автомобилско сликарство од страна на производителите на автомобили. Бојата и лак слој вклучува полимерни елементи кои му даваат поголема сила и флексибилност. Овој својство овозможува слој да остане целен дури и со значително оштетување, вдлабнатини.

Постојат и контраиндикации за методот PDR. Листата на забрани вклучуваше такви случаи:

• возраст на возилото над 15 години;
• очигледно видливо оштетување на бојата слој;
• длабоко оштетување на геометријата на телото;
• слаб квалитет на слој на боја;
• во случај дека пред ова, реставраторската работа со грубо кршење на технологијата беше применета во оваа зона.

Најпроблематичните подрачја за реставрација се сметаат за: полици за покриви, прагови на вратите, рабови на рабовите.

Работа започнува со вметнување преку технолошкиот отвор на погодна лост. Со нејзиното лизгање околу својата оска, површината е вратена. Работата се изведува со малку напор и е доста долго време. Со професионален пристап се користат полимерни клинови, кои обезбедуваат дополнителен потпора за напор.

Пред работа, можете да потрошите малку загревање на зоната на деформација со помош на градежен фен.

Оваа операција ќе ги отстрани металните стресови кои се појавуваат. Пред да користите специјализирани уреди, неопходно е да се запознаете со инструкциите за нивна употреба пред да работите.

Обновувањето може да трае од половина час до неколку часа. На овој начин, можете да ја обнови површината од алуминиум, пластика, челик.