Оние кои ја сакаат брзината и вистинскиот погон, често ги претпочитаат автомобилите со турбо мотори. Турбината во автомобилот е потребна за присилување на поголем воздух во моторот, што само придонесува за зголемување на моќноста. Но, турбо моторите имаат еден значаен недостаток - компресорот е кревок и честопати не успева. Затоа, секој сопственик на таков автомобил може да дојде во рака со способноста за поправка на турбината со свои раце.

Содржина

• 1 Дизајн карактеристики
• 2 Симптоми и суспендирање на проблеми
• 3 Ние разбираме турбина
• 4 поправка процес
• 5 Posleslovie

Дизајн карактеристики

Уред турбополнач

Генерално, дизајнот на турбината не е ништо комплицирано. Се состои од само неколку клучни елементи:

• куќишта;
• пар полжави поврзани со вратило;
• пара лежишта;
• неколку ракави.

Оската е изработена од челик, а телото обично е алуминиум (денес има керамички турбини, но во овој напис ќе се разгледа поправка на класични турбини). Ако се појави штета на овие делови, постои само еден излез - замена. Сепак, повеќето други проблеми со системот за турбо полнење може да се дијагностицираат и фиксираат без помош на експерти. Се работи за тоа како да се провери турбината и да се поправи, и ние ќе покажеме понатаму.

Симптоми и суспендирање на проблеми

Често главната причина за дефект на турбината е небрежноста на сопственикот - задоцнетата услуга извршена е убиена од повеќе од еден компресор. Ако ТОА се изведува на време, можете да ги зачувате и турбината и вашиот паричник од шокови. Затоа, разгледајте неколку знаци кои укажуваат на распаѓање на турбополначот на вашиот автомобил:

Белиот чад може да укаже на тоа дека цевката за одвод на цевководот на турбополначот е затнат.

1. Издувен сино за време на зголемување на брзината на моторот и недостаток на него кога револуциите стануваат нормални. Често овој симптом се јавува кога маслото што се доставува до слајдните лежишта паѓа во комората за согорување на моторот.
2. Црн чад излегува од оџакот на автомобилот Можно е да има истекување на воздух во линијата за инјектирање, затоа мешавината прескапата со бензин се внесува во комората за согорување, за време на согорувањето на кое се појавува црн чад.
3. Густиот бел чад може да укаже на тоа дека цевката за одвод на цевководот на турбополначот е затнат. Проблемот се решава со чистење на автопатиштата.
4. Потрошувачката на нафта е превисока (до 1 литар на 1000 км). Исто така е можно да се испуштат турбини. Исто така треба внимателно да ги испитате млазниците за пукнатини и да ги проверите нивните зглобови за затегнатост.
5. Слаб оверклокинг динамика. Ова се случува ако моторот нема доволно воздух. Причината може да биде покриена и во контролната единица на турбополначот.
6. Кога се стартува моторот, се слуша свирче. Можеби се појави јаз во системот за снабдување со воздух низ кој се влева воздухот.
7. За време на работата на турбината има мелење звук. Ова може да укаже на пукнатина или друго оштетување на самата турбина. Најверојатно таквиот компресор ќе треба да се замени.
8. Турбината прави премногу бучава. Може да има две причини: поради промената на празнините на роторот, тој може да го допира случајот за време на ротирање, а втората причина е дека цевката за масло на турбополначот е запушена.
9. Големиот пораст на потрошувачката на гориво или зголемувањето на штетните супстанции во издувните гасови често може да биде резултат на проблеми со снабдувањето со воздух на компресорот.

Пукнатината на куќиштето на турбината

Ние разбираме турбина

Пред да започнете со поправка на турбополначот, мора да ја отстраните турбината од автомобилот и да ја расклопите. Ние го правиме тоа по следниов редослед:

1. Ние ги исклучуваме цевките што доведуваат до турбината. Процесот мора да се пристапи со точност - во оваа фаза може да го оштетите уредот.
2. Демонтирајте ги двата полжави. Отстранувањето на полжавот на турбината, ќе треба да направат некои напори, со исти проблеми за компресија не треба да се појават. Во оваа фаза е важно да не се скрши турбинското тркало.
3. Кога полжавите ќе бидат отстранети, треба да ја проверите турбинската осовина. Ако не најдете рефлекс, тогаш проблемот не е во вратило. Не треба да се заборави, сепак, дека надолжната игра во опсег од 1 милиметри е дозволена појава.
4. Сега, користејќи ги клештите, отстранете ги тркалата на турбината. Вршење на оваа операција, не заборавајте - на вратило често има лева рака конец.
5. Потоа отстранете го лежиштето за удар.
6. Од крајот на турбината ги расклопуваме облогите. Најчесто тие, како лизгачки лежишта, се фиксираат со помош на задржувачки прстени, така што овој дел од процесот може да потрае подолго.

Видете исто така: Зошто моново масло се пени

Ако турбината веќе е расклопувана, внимавајте да ги миете и исчистите сите елементи (без разлика дали тие бараат поправка или не).

Поправка процес

Пред да започнете со поправка, треба да ја размонтирате турбината.

Кога процесот на отстранување на компресорот е завршен, може да почнете со поправка. За да го направите ова, треба да купите специјален комплет за поправка за турбо полнење. Мора да има сите потребни работи - прстени, хардвер, лежишта и пломби. Па, да почнеме:

1. За да започнете, проверете ја веродостојноста на фиксирање на номиналните ленти. Ако има силна реакција, тие треба да се машински, исто така, ќе биде корисно да се балансира вратилото. По обложување на облогите чисти и подмачкувајте со масло.
2. Внатрешните задржувачки прстени се ставаат во касетата, така што тие се во специјални жлебови.
3. Сега инсталирајте лагер турбина. Исто така, тој е подмачкан со моторно масло и го поправа затворачкиот прстен.
4. Потоа, инсталирајте го лагер на компресорот и вдлабнатини (треба добро да се подмачкаат).
5. Ставете ја плочата на ракавот и затегнете ја со постојните завртки.
6. Во последната фаза, го инсталираме прстенот за масло и ја ставаме антисплашната плоча. По ова, ние вметнавме два полжави.

Го разгледавме општото начело за расклопување на турбокомпресор. Во вашиот автомобил, дизајнот на турбината може малку да се разликува од примерот даден од нас. Сепак, алгоритмот сепак ќе биде сличен на погоре.

Posleslovie

Ако турбината не бара сериозна поправка, тогаш процесот на демонтирање и профилактички замена на некои елементи нема да бара посебни вештини или одземаат многу време. Во овој процес, главната работа е да се биде исклучително внимателен и внимателен.