Со купување увезен автомобил, многумина не можат да се радуваат во својата удобна работа. Денес, возилото може да се спореди со компјутер, полнето со различни електроника дизајнирани за удобност и намален ризик од несреќи. Безбедносна опрема вклучува интересна опција како ABS (антиблокирачки систем за сопирање) - антиблокирачки сопирачки. Иако одамна е воспоставена во Русија и стана стандард на опрема за сите нови автомобили, но се уште има оние кои се случило да се соочат со тоа за прв пат.

Предназначение АБС – при экстренном торможении не допускать блокировки всех четырех колес. Что позволяет транспортному средству сохранить устойчивость при движении, а на покрытиях с низким коэффициентом сцепления (гравий, мокрый асфальт, снег, лед) сократить тормозной путь. Помимо этого, АБС позволяет машине даже при полностью выжатой педали тормоза оставаться управляемой и не идти в занос. Этот многокомпонентный блок, соединен с системой тормозов, находится он под капотом между главным тормозным цилиндром и тормозными цилиндрами суппортов. Состоит система АБС из основного гидравлического блока модуляции давления жидкости, системы датчиков, отслеживающих частоту вращения и расположения колескако и компьютера, в котором обрабатывается информация с датчиков и отправляется сигналами на основной блок.

ABS уред

Содржина

• 1 Принципот на ABS
• 2 Опасност од дефект на ABS
• 3 Симптоми на дефект на ABS
• 4 Главните причини за неуспехот на АБС
• 5 Дијагностика на дефекти на ABS
• 6 Како да се провери ABS сензори - визуелна инспекција

Принципот на ABS

Системот на сензори ABS ја следи брзината на вртење на тркалата и самиот автомобил. Во време на силен притисок на педалата на сопирачката, сензорите одредуваат дека автомобилот оди лизгање и испраќа сигнал до блокот за да ја намали силата на сопирање, откако притисокот на течноста во линијата на сопирачката се намалува и тркалата се отклучуваат. Покрај тоа, ако плочките на сопирачката не се раздвојат, тогаш процесот се повторува додека не се врати во нормала. На кратко, целата работа на АБС е намалена на циклус на инхибиција - анализа - дезинхибиција.

Системот се активира веднаш, дури и пред да се заклучи тркалото, сигналот за ова оди до контролната табла и карактеристичните бури се појавуваат во педалата на сопирачката. Кога натписот на таблата е постојан, тоа укажува на неисправност на ABS. Запомнете дека без оглед колку е активна ABS во однос на безбедноста, главниот возач е сеуште возачот. Присуството на ABS во автомобилот создава илузија на безбедност кај многу луѓе, но во пракса, ако системот ја преземе контролата врз врти и стабилноста на насоката, тоа на никој начин не го скратува растојанието за сопирање.

Систем против блокирање

Со ABS не е лесно да се пресмета оддалеченоста за сопирање и да се предвиди каде возилото ќе престане.

Опасност од дефект на ABS

Иако модерните АБС имаат прилично голема сигурност и можат да работат долго време, но, како и сите други системи, тие можат да пропаднат. Ова се случува исклучително ретко, бидејќи електронските компоненти се заштитени со посебни релеи и осигурувачи. Доколку грешката сеуште се случи, тоа не влијае на перформансите на целиот систем на сопирачките. Модулот ABS едноставно се исклучува и системот за сопирање почнува да работи нормално. Вие не треба да ги игнорирате повредите, бидејќи можете да ги преценете вашите способности или едноставно да заборавите за време на итно сопирање. На првите знаци на неисправност, не треба веднаш да отидете на сервисната станица, може да се обидете сами да го решите проблемот - со дијагностицирање на ABS.

Симптоми на дефект на ABS

Првиот знак за неуспех на системот е индикатор на контролната табла. Кога сензорот не излегува во рок од 6-10 секунди или се вклучува додека возите, тоа значи дека системот е погрешен и не функционира правилно. Важно е да се знае дека неуспехот на модулот не може да се открие само во стационарната положба на возилото, некои грешки може да се препознаат само при возење со брзина од 25 км / ч. Пред да започнете да барате проблеми, запомнете дали ги сменивте гумите на тркала. Толку колку често, со цел да се спаси многу луѓе, инсталирајте врежани гуми во зимскиот период само на погонските тркала. И бидејќи дијаметарот се зголемува малку, тркалата почнуваат да ротираат со различни брзини, што предизвикува системот да трепка. Покрај тоа, постојат случаи кога сензорот е осветлен за време на лизгање, но, како по правило, во двата случаи индикаторот не се осветлува подолго време или трепери од време на време.

ABS систем

Главните причини за неуспехот на АБС

Може да има доста проблеми со системот против блокирање, има 4 чести причини за дефект на ABS:

1. Има паузи во жицата на сензорот за апс или дефект на контролната единица. Во овој случај, се прикажува грешка, сигналите за промена на аголната брзина престанат да се даваат, и целиот систем е исклучен.
2. Неуспехот на сензорите на тркалата. Кога ABS по вклучувањето поминува самодијагностика и наоѓа грешка, но продолжува да работи. Причината е често во оксидацијата на контактите, слабата врска со напојувањето на системот или затворањето на сензорите на тркалата на земјата.
3. Различни притисоци во гумите и модели на шарите. Како по правило, информациите за аголната брзина во овој случај доаѓаат од дополнителен уред. Кога еден од тркалата е дефлатор или ако шарата на едно тркало е поостро од другите, тоа почнува да забавува. Покрај тоа, истиот ефект може да се забележи ако инсталирате гуми со различен степен на абење.
4. Механичко оштетување на елементите - сепаратори на лежишта на тркала, решетки, скршени жици во близина на сензорот, носење на лежиштата на тркалата, присуство на реакција и оштетен ротор на тркалото. Со овие неуспеси, ABS не започнува воопшто. Ова може да вклучува и откажување на пумпата ABS.

Погледнете исто така: По колку да ги смените кочниците на дискови и барабан-сопирачки

Сите горенаведени проблеми може да се решат самостојно, понекогаш доволно е да се идентификува проблемот и да се поправат некои блокови на ABS, отколку да се направи комплетна скапа замена на опремата. Најзагрозените во АБС програмата се сензори за тркала, кои се наоѓаат до ротирачките хабови и оски. Локацијата на сензорите е слаба, бидејќи нечистотијата и зголемената репродукција во лежиштата на пругата можат да предизвикаат дефект во нивната работа, со што се намалува целата работа на антиблокирачкиот систем за кочење.

ABS сензор на тркалото на автомобилот

Неретко, напонот помеѓу терминалите на батеријата влијае врз перформансите на уредот. Ако напонот е намален на 10.5V или помал, тогаш системот може да се исклучи ненадејно преку безбедносната единица. Бидејќи сигурносното реле секогаш реагира на неприфатливи бранови и флуктуации на напонот во мрежата на возилото. Можно е да се исклучат такви ситуации, ако електричните конектори не се исклучени со вклучено палење и со вклучен мотор. Потребно е постојано да се следат контактите на приклучоците на генераторот и да не се стартува моторот со помош на "осветлување".

Дијагноза на грешка ABS

Најскапиот дел кога се заменува е контролната единица, но како што е споменато погоре, тој е заштитен со реле, со што се намалува ризикот од негово отстранување. Единственото нешто што може да го исфрли од акција е температурната разлика, која исто така ја опишавме погоре. Затоа, централниот дел од системот може безбедно да се отстрани или да се пренесе на последната точка на проверката.

Дијагностицирање на ABS со свои раце започнува со предните тркала:

1. Отстранете го сензорот.
2. Го чистиме од нечистотија и акумулирани седименти со керозин или бел дух.
3. Ние ги проверуваме забите на средината на тркалата. Од нив сензорот ги чита брзините, кога забите се затнати со нечистотија, податоците се читаат неправилно, што доведува до суспензија на ABS.
4. Ги отстрануваме блокадите од нив, а ние го правиме истото со сензорот за рикверц.
5. Откако ќе треба да го проверите електричниот отпор, кој е напишан во фабричката референтна книга на автомобилот. Кога е невозможно да се дознае точниот отпор, јавете се во продавницата и прашајте го продавачот за отпор на вашиот модел на возило.
6. Кога сè е во ред со сензорите, го префрлуваме мултиметарот во режим на волтметар, кој го мери наизменичниот напон.
7. Подигнете го автомобилот и вртете го тркалото и измерете го напонот во намотката на сензорот додека се ротира. Исто така можете да ја дознаете нормалната единица за напојување од упатството на вашиот автомобил.
8. Оди на лежиштата. Повратен центар на тркалата е најчестата причина за дефект на системот. Потребно е да се исчисти сето тоа со керозин од нечистотија и да се провери со помош на зашеметување. Ако тие се погрешни, веднаш ќе излезе на виделина. Потребно е да се заменат истрошените елементи и да се провери работата на сензорот со мултиметар.

   

   Поправка на единицата ABS

Кога инспекцијата со чистење на сензорот не произведува резултати, тогаш можеби проблемот лежи во заштитниот штанд, кој, како што знаеме, ги штити електронските кола од флуктуациите на напонот во електричниот систем на возилото. Лесно е да се најде заштитно реле ако имате машинско коло во ваши раце. Ѕидовите на релето главно се алуминиумски, а капакот е пластичен. Под капакот има два или еден осигурувач кој едноставно може да изгори, потоа тие треба да се заменат. Кога тоа не е во него, тогаш, можеби, падот на притисоците го исклучија самиот заштитник. Да се ​​дијагностицира повторно, земи го тестерот и поминете низ точките:

1. Исклучете го конекторот од електричната единица, која се наоѓа во близина на релето. Стандардниот конектор има 25 пина.
2. Ставете го тестерот во позиција на волтметар.
3. Ние ги поврзуваме сондите со првиот и вториот пински блок. Лесно е да ги збуни, бидејќи тие се нумерирани.
4. Кога бравата на палењето е вклучена, го мериме напонот од дванаесет волти на мрежата.
5. Ако не постои напон, тогаш ќе го разгледаме интегритетот на осигурувачите и проверете со минус конектор број два за поврзување со масата на машината.

Кога овој дел од проблемот не се открие, продолжуваме да го проверуваме самиот реле. Неопходно е да го отстраните заштитното реле од автомобилот и да ги поврзете двете жици од терминалите на батериите со релејните терминали означени на 5 и 6. Работното реле кога е поврзано со 12 волти произведува кликања, кога нема, треба да го замените.

Замена на сензорот ABS

Како да се провери ABS сензори - визуелна инспекција

Алтернативно, системот ABS може да се тестира со користење скенер ELM-327. Сензор за индукциски тип е индукционен калем, работи во тандем со назабен метален диск, сместен над пулсот ротор поврзан со погонската оска или рамото на тркалата. Не може да се најде сензор тестер, лемењекако и игла за поправка, но прво вреди да се провери сензорот чист, да се погледне за нечистотија, а ако има и да се елиминира. Следно, одете на мерење на отпорниот напон во јазолот.

Околу средиштето на пол се наоѓа ликвидација поврзана со магнет. Оваа близина им овозможува на магнетното поле да поминува слободно на индуктор. И бидејќи се менуваат роторните ротации и интерденталните вдлабнатини, се менува магнетниот флукс кој поминува низ ликвидационото јадро. Ваквите промени создаваат наизменичен напон, чие ниво мора да се мери. Фреквенцијата на напонот и амплитудата зависат од бројот на вртежи на тркалата.

ABS сијалици

Иглата се монтираат на конекторите, а отпорноста на сензорот за апс се мери со тестер. При мерење стапка на отпор во опсег од 800-1200 OHM, но подобро е да се погледне пасошот и да се провери со валидна единица. Кога мрежата се зголемува до бесконечност - мрежата е скршена, и ако отпорот е нула, тогаш се појави краток спој во сензорското коло. За да се спроведе комплетна дијагноза на сензорите, потребно е да го повикате тестерот сите жици на уредот. Кога сè е нормално, читањата ќе бидат како што следува:

• ниво на отпор на изолација - повеќе 20K ohm;
• нога - предниот преден десен сензор 7-25 оми;
• нога - ABS сензор заден десен 6-24 оми.

Кога дефектот е откриен за време на инспекцијата на сензорот, тогаш тоа е беспредметно да се поправи. Ако дефектот не се најде, тогаш не се препорачува да се меша со работата на централната единица. Специјалисти ќе ги разгледаат кодовите за проблеми претходно зачувани во уредот и ќе преземат соодветни мерки.