Секој возач мора да се соочи со прашањето за замена на антифриз од една или друга причина:

• Антифризниот живот истекува;
• Точката на замрзнување на течноста за ладење не ги исполнува барањата за работа;
• Во процесот, поради протекување, повторно полнење беше извршено со антифриз со непознат квалитет или вода;
• На барање на корисникот, на пример, по моторот ремонт, нова течноста за ладење се истури при користење на ново масло;
• Антифриз драстично ја промени својата боја и структура за време на работата.

И многу повеќе фактори може да предизвикаат замена на антифриз во автомобил. Како што покажува практиката, прашањето за замена на антифризните возачи често се соочува со појава на ладно време. Сепак, ова треба да се направи не зависно од температурата на околината, но поради објективни технички услови.

Домашниот пазар нуди огромен избор на течноста за ладење на разни брендови, ознаки и бои. Исто така, постојат искрени фалсификати. Наместо антифриз, водата едноставно може да биде обоена. Многу често, на овие фалсификати се додаваат различни хемикалии, кои ја зголемуваат густината на составот. Ова е потребно за да му покаже на купувачот дека точката на смрзнување на овој производ е висока (во оригиналниот антифриз, густината е директно пропорционална на точката на замрзнување). Така, кога управувате со автомобил на фалсификати на антифриз, ќе наидете на голем број проблеми. Најмногу непријатно од нив - неуспехот на делови од системот за ладење на моторот и греењето на патничкиот простор. Се разбира, не сакам да бидам жртва на измамници, ризикувајќи штета на "железен коњ" и лична безбедност.

Содржина

• 1 Што е антифриз
• 2 Состав
• 3 Класификација
• 4 Кој антифриз е подобро да се избере
• 5 Услови за употреба

Што е антифриз

Антифриз е специјално обоен во "отровни" бои за да покаже дека оваа течност е штетна за луѓето и за природата.

Антифриз од латински е преведен како "без смрзнување". Во суштина, ова е хемиска мешавина, која е течност со точка на замрзнување помала од онаа на вода. Овој имот се користи при ниски температури за борба против замрзнување на опремата, како и за ладење на моторите со внатрешно согорување.

Од лекциите по физика, сите знаеме дека водата за време на замрзнување се зголемува во обемот, и ако се влева во системот за ладење на автомобилот, тогаш за време на кристализацијата едноставно ќе ги "кине" или ќе ги оштети оние тенкови и канали низ кои циркулира.

Затоа во автомобилите, имено во системот за ладење, циркулира антифриз, кој не замрзнува (кристализира) за време на работата и спречува деформација на делови.

Видете исто така: Можни можни дефекти на системот за ладење на моторот

Состав

Антифриз за автомобил ги содржи следните компоненти:

• Етилен гликол или полипропилен гликол (за разлика од етилен гликол, тоа е помалку токсичен);
• Додаток пакет;
• Боја;
• Дестилирана вода.

Односот на овие состојки е директно поврзан со коефициентот на проширување на водата за време на замрзнувањето. Ако чиста вода се прошири за девет проценти за време на кристализација, тогаш во мешавина со други компоненти на антифриз, овој процент може да падне на една и пол. Ова укажува на безбедно користење на автомобилски антифриз во ладно време на ниски температури.

Етилен гликол, како што е полипропилен гликол, има друг имот - покачена точка на вриење. Ова ги подобрува својствата кога системот се лади во топла сезона.

Адитивниот пакет вклучува антикорозивни, анти-пена, подмачкувачки компоненти. Може да варира во составот и квалитетот, што директно влијае на цената.

Бојата првично не носи никаков технолошки оптоварување, туку е "мамка" за визуелната перцепција на купувачот. Антифриз, каква боја е подобро да се купи, не е одлучувачка, само ги одредува вашите индивидуални бои.

Антифриз доаѓа во различни брендови, бои и композиции

Но, ако бојата се промени за време на операцијата, може многу да му каже на искусен возач. Промената на бојата или појавата на седимент или снегулки во неговиот состав укажува на несоодветноста на неговата понатамошна употреба. Ако при купувањето на употребуван автомобил за заштита од смрзнување излегува дека е кафеава или кафена, тогаш можете да бидете сигурни дека никој не го следел моторот и најверојатно се прегревал повеќе од еднаш. Таквата опрема не вреди да се купува!

Класификација

Автомобилскиот антифриз е поделен на три главни групи. Главната разлика помеѓу антифриз едни од други е составот на предложениот додатен пакет (инхибитори).

1. Автомобилски антифризи на класа Г-11 (хибрид). Составот на таквите адитиви за антифриз вклучува и органски и неоргански својства (борати, силикати, фосфати, нитрити и други). Тие припаѓаат на поевтини средства и имаат тенденција да го решат силиконскиот слој на целата површина на системот за ладење. Во овој случај, ефикасноста на процесот е намалена поради влошување на пренос на топлина. Животниот век на антифриз класа Г-11 од три до пет години.
2. Автомобилски антифризи на класата Г-12 (карбоксилат). Главната разлика на антифризот од оваа класа е дека користените адитиви се базирани на карбоксилни (органски) киселини. Адитивите на таков план се дистрибуираат само во области подложни на корозија, не депонирани на целата површина. Поради тоа, преносот на топлина не е нарушен и ефикасноста на системот за ладење се зголемува. Антифриз од оваа класа може да се користи во мотори на машини со големи вртежи, каде што се случува големо загревање и се бара ефикасно регулирање на температурата. Животот на класата Г-12 од антифриз е повеќе од пет години.
3. Автомобилски антифриз класа Г-13. Антифриз од оваа класа се направени со содржина на полипропилен гликол и органски адитиви (минерални инхибитори), тие не содржат токсични материи и брзо се распаѓаат при отстранување. Оваа група на стоки се појави според барањата на безбедноста на животната средина на европските производители и се однесува на подобро и поскапо.

Видете исто така: Како да го замените течноста за ладење

Што антифриз е подобар выбрать

Најрационален пристап кон изборот на антифриз за вашиот автомобил е да ги отпуштите од техничките карактеристики на автомобилот, имајќи ги предвид спецификациите за прием. Секој автомобил има своја спецификација за прием, на пример:

• За Форд, спецификацијата за одобрување на FORD SSM-97B9102A;
• За спецификација Volkswagen VW TL-774 за одобрување;
• За BMW спецификација за одобрување од BMW број 600.69.0.

Потребните информации може да се добијат во упатството за користење на автомобилот или на веб-страниците на официјалните дилери.

Услови за користење

Што антифриз да изберете, решивме, сега ќе разговараме за правилата на нејзината оптимална употреба.

Кога се подготвува антифриз од концентрат, важно е да се почитува пропорцијата

Автомобилскиот антифриз се менува според планот или по потреба, ако неговата извонредна замена не е диктирана од условите за поправка на автомобили. Исто така, не мешајте различни карактеристики и видови на течност за ладење - ова е полн со непријатни "изненадувања" за вашиот автомобил. Ако не се сеќавате кој антифриз претходно беше истурен, тогаш подобро е да се исцеди сите стари први, а потоа и да се прелива нова. Мешањето на различни типови на антифриз не се препорачува поради причината поради која адитивните пакувања може да бидат со сосема различни својства и како резултат на хемиски реакции, тие ќе предизвикаат дебаланс. Можни дефекти како резултат на мешање различно во составот на адитиви и појава на баласт седимент: откажување на пумпата за вода, затнување на системот за ладење, прегревање на моторот, ремонт.

Не штеди на течност за ладење - слаб квалитет на антифриз може да предизвика оштетување на моторот и системот за ладење!

Автомобилскиот антифриз се продава во концентрирана или разредена состојба, веќе погодна за целосна употреба. Многу возачи сакаат да го купат концентратот со цел самостојно да го разредуваат растворот во вистинскиот сооднос. Сепак, мора да се запомни дека е потребно само разредување со дестилирана вода, а самиот сооднос се одредува со потребната точка на замрзнување. Во секој случај, мора да ги следите инструкциите на производителот на концентрат.