Во модерни автомобили, производителите инсталираат голем број на сите видови на електронска опрема. Посебно внимание се посветува на сензорите. Информациите од нив течат во главната единица (електронска контролна единица), каде што податоците се анализираат, а потоа се испраќаат команди на актуаторите.

Еден од најпопуларните сензори е DFID, што е, ние ќе опишеме понатаму. За тоа како правилно функционира, зависи од перформансите на возилото. Важно е навремено да се дијагностицира со помош на достапни алатки.

Содржина

• 1 За што е одговорен DFID?
• 2 Локација
• 3 Како функционира
• 4 Мониторинг на здравјето

За што е одговорен DFID?

Оваа кратенка претставува масовен сензор за проток на воздух. Во странска литература, често може да се најдат аналогни аналогни сензори за мерење на воздухот на англиски јазик или кратенката MAF.

Што е DFID во автомобил? Главната функционалност на овој уред е да го контролира количеството чист воздух испратен до работната површина на моторот. Оваа маса продира во цилиндрите за да формира смеса за гориво и воздух. Квалитетот на работната маса (ќе биде исцрпен или збогатен) зависи од тоа колку кислород влегува во моторот.

Кога ќе дознаеме што влијае на DFID, вреди да се земе предвид дека прилагодувањето на количеството на воздух што продира во моторот ќе може да влијае на оптоварувањето на електраната. Моторот ќе работи полесен или потежок.

Треба да знаете дека проблемите со сензорот за проток на воздух наскоро ќе доведат до подготовка на смесата со погрешен пропорционален сооднос и ова е исклучително негативно влијание врз моторот.

Локација

За да го следите статусот на уредот, треба да го знаете местото на инсталација под хаубата. Затоа, возачите често се интересираат каде се наоѓа масивниот сензор за проток на воздух. Производителите на автомобили често го ставаат зад филтерот за воздух во соодветната цевка.

Овој аранжман ви овозможува да работите со чист воздух без вметнувања од прашина или други цврсти загадувачки елементи. Во спротивно, таквите честички ќе го уништат уредот. За да создадете мазна операција, треба навремено да го смените валканиот филтер во автомобилот.

Видете исто така: Која е ECU во автомобилот, каде е

Треба да се има на ум дека кај одредени модели на возила елементите за монтирање на сензорите имаат симетричен аранжман. Уредот во таква ситуација може да се поправи на случајно погрешен начин. За да се спречи ова, производителите ставаат специјална стрелка во форма на стрела на надворешноста на случајот. Тоа укажува на правилна насока на движење на воздухот.

Како функционира

Мора да се има на ум дека поминаа многу години од пронаоѓањето на првите сензори за проток на воздух. Тие беа подобрени и модернизирани од страна на производителите. Во овој поглед, како работи DFID зависи од неговото ослободување време.

1. Скапуларен тип. Таквите уреди не ја изгубиле нивната важност до 80-тите години на минатиот век. Визуелно, тие се слични на гас. Оска со варијабилни резистори е опремен со една или повеќе сечила. Движењето по воздушниот проток на млазницата им овозможило ротација. Резисторот беше под напонски референца. Информации за промената на напонот дојде до главната единица. Запознајте се со таков комплетен сет, на пример, на стариот "три" БМВ. Операцијата на овој јазол не беше секогаш апсолутно стабилна, што често доведе до неуспеси.
2. Повеќе технолошки напредна контрола опција е следење на воздушниот притисок. Според класичните закони на физиката, се знае дека за време на зголемување на брзината на проток на гас преку цевка, вредноста на притисокот се намалува. Поединечни производители инсталирале сензор за проток на воздух врз основа на волуметриска потрошувачка. Недостаток на моделите беше неточна вредност на нивото на кислород во мешавината на гас и воздух. Ова се должи на фактот дека со зголемување на температурата густината на гасот се намалува, што обезбедува намалување на количината на кислород во волуменот. Врз основа на оваа практика, специјален уред, интеркулер, е инсталиран во одредени дизел автомобили. Неопходно е да се намали температурата на влезниот воздух, што доведува до збогатување на кислородот и зголемени карактеристики на моќноста.
3. Анемометриски тип. Овие дизајни се типични за автомобили произведени од 90-тите години. Теоретската генерална шема подразбира присуство на два уреди во комплетот: нишка за греење од огноотпорни материјали и температурен сензор. Овој тип сензор за проток на воздух работеше сосема едноставно. ЕКУ испрати мала струја до влакното, што доведе до негово загревање до фиксна температура. Наместената вредност била контролирана од сензорот. Кога автомобилот се движеше и возачот го притисна педалот за гас, се зголеми брзината на движење на воздухот во работното пристаниште. Така се случи ладење на влакната. Електроника ја зголеми тековната дадена на конец, за одржување на температурата. Една опција за менување на дизајнот е да се користи плоча наместо конец.
4. Новитети се WWWR со платински плочи. Врз основа на цената на овој уред, присуството на благородни метали може да се верува. Може да се користат платинумирани силициумски бази. Досега тие немаа време да добијат широка популарност.

Видете исто така: Принципот на работа на гас и негово прилагодување

Принципот на работа на современи уреди подразбира техника за самочистење. Овој процес се јавува при отпочнување на режимот на калцинација на огноотпорни елементи. Обезбедено е високотемпературно греење (понекогаш и до 1000C) Во текот на овој период, нечистотијата и мрсните израстоци се отстранети од површината.

Следење на здравјето

Сопственикот на автомобилот може независно со индиректни знаци да ја следи работата на сензорот. Кога идентификување на проблемите симптоми треба да преземе акција. Опасните карактеристики вклучуваат:

• недостаток на стабилно функционирање на електраната;
• присуство на прекини на електричната енергија додека го држите педалот за гас;
• моторот почнува нестабилен, кој често се манифестира во автомобили со дизел мотор;
• ако брзината на моторот лебди, тогаш ова е карактеристичен симптом.

Мора да се има на ум дека некои марки на автомобили не можат да започнат воопшто ако паѓа сензорот за проток на воздух. Ако проблемот се случил на патот, тогаш препорачуваме привремено да го преклониме подалеку од конекторот, кршење на колото со компјутерот.