Присуството на серво волан е тешко возможно да ги изненади купувачите на современи автомобили. Овој структурен елемент ви овозможува да ја контролирате машината практично без проблеми, но неопходно е правилно да се грижите за него. Не сите возачи знаат што течноста се влева во серво волан.

Уверете се дека непрекината работа може да биде навремена услуга и внимателен став за време на работата. Кога ја заменувате или дополнувате течноста, треба да се земат предвид препораките на производителот на автомобили.

Содржина

• 1 Функционален јазол
• 2 Сорти на течности
• 3 Боја Разликата
• 4 Период на замена
• 5 Не штеди на потрошен материјал
• 6 Присуство на адитиви во течности за серво волан
• 7 Заклучок

Операција на јазол

Работата на хидрауличниот засилувач во управувачкиот механизам придонесува за лесна контрола на воланот. Намалувањето на силата е обезбедено од страна на течност за серво волан што се влева во внатрешноста на херметичката празнина. Таа прима и пренесува сила помеѓу пумпата и клипот. Работата на овој механизам зависи од нејзиниот квалитет и физичко-хемиските својства. Како таква течност, вообичаено е да се користат масла со одреден вискозитет со доволно количество помошни адитиви.

Системот се полни преку експанзионен резервоар поврзан со канал до работната празнина. Пренесување на маслото до саканите области кои се вклучени во хидрауличната пумпа. Течноста се користи и за подмачкување на компонентите и механизмите за управување. Оваа функција го намалува формирањето на корозија на површините на деловите.

Дополнителни квалитети на употребеното масло за пренос вклучуваат отстранување на топлина за време на работењето на површините за триење. Така што за време на сите процеси нема загуби својствени на течните карактеристики, производителите користат адитиви.

Сорти на течности

Диференцијацијата помеѓу производителите со различни својства се врши со својства на боја. Сепак, градацијата не е секогаш целосно забележана кај различни компании. За да се разјаснат својствата, пожелно е да се прочитаат карактеристиките во инструкциите за употреба. Карактеристичните својства вклучуваат:

• степен на вискозитет;
• хидраулични карактеристики;
• механички квалитети;
• хемиски својства.

В основе данных масел может быть минеральная или синтетическая жидкость. О том, што масло да се пополни во серво волан конкретной марки автомобиля, нужно интересоваться у автопроизводителя. Все рекомендации по этому вопросу представлены в инструкции по эксплуатации авто или на сайте автокомпании.

Минералното масло се користи за работа на ГУР најчесто. Голем број на гумени елементи се обезбедени со висококвалитетен лубрикант и нема време да се исуши за време на интензивна употреба. Таквата течност трае подолго на површината на гумата поради неговите физички својства.

Синтетичкото масло за серво воланот ретко се користи од страна на производителите на автомобили. Посебни препораки за неговата употреба може да се најдат во упатствата за автомобилот, бидејќи таквата течност не одговара на сите машини според неговите карактеристики. Гумени елементи (дихтунзи, манжетни, заптивки, итн.) Не секогаш комуницираат со "синтетиката" без сериозни последици.

Треба да знаете дека мешањето на различни течности негативно влијае на перформансите на хидрауличната единица.

Боја разлика

Најчесто, со ист тип на течност ("синтетичка" или "минерална вода"), возачите се водени од неговата боја. Зелената обично не се меша со ништо, ако се прелива, тогаш само оваа боја. Жолта со црвено масло може да се користи како надополнување едни за други.

Видете исто така: Принципот на работа на серво волан

Црвена боја Нафтата може да се најде во автомобили со автоматски менувач. Не се користи често како течност за серво управување. Постојат и минерални и синтетички основи за оваа течност, дури и со иста боја тие не можат да се мешаат заедно.

Жолто масло често се користи во засилувачи на енергија. Поради неговата разновидност, се користи како дополнување до црвено. Таа е погодна за "автомат" и за "механика".

Зелена боја маслата се типични за употреба во рачниот менувач, за автоматскиот менувач не се користи. На продажба има зелена "синтетика" и "минерална вода".

Период на замена

Покрај изборот на течноста за серво управување, потребно е да се придржувате до интервалите за негова замена. Често можете да слушнете од возачите дека течноста за серво управување воопшто не е заменлива. Сепак, оваа изјава е неточна.

Ако е применливо Декстронтогаш дозволениот интервал ќе биде околу 40 илјади километри. Со вакви параметри постои значителен развој на адитиви и губење на физичко-хемиските карактеристики. Како резултат на тоа, има проблеми со ракувањето и предвидливоста на возењето.

Кога ќе се поплави Pentosin, километражата може да се зголеми и треба да ги следите овие препораки:

• ако нема проблеми, заменскиот интервал ќе изнесува 100-120 илјади километри;
• во случај на откривање на отстапувања во работата, замената се врши по барање;
• визуелната инспекција ќе помогне да се одреди квалитетот на маслото, бидејќи забележлива заматеност или контаминација мора да биде придружена со надградба на течностите;
• мирисот на изгореното масло исто така треба да го наведе сопственикот на автомобилот да ја замени течноста;
• Кога купувате користен автомобил и непознати работни услови, се препорачува да се замени течноста за серво управување.

Заштедата на трошоците може да доведе до брзо поправање на локацијата, па затоа е подобро да не се доведе до екстремната состојба на хидрауликата.

Не штеди на потрошен материјал

Избирање на течност, прво мора да се фокусирате на квалитетот и добро познатиот бренд. Во продавниците на компанијата ќе има само официјални производи на производствени компании. За да заштедите и да купите непознати мешавини не вреди, бидејќи ракувањето со автомобил директно зависи од овој јазол.

Видете исто така: Како да ги замените советите за управување и да направите сами

Течноста со низок квалитет има такви негативни својства:

• Губење на перформансите поради зголемени температурни услови. За време на работата на управувачкиот механизам, температурата се зголемува во одреден период над 100В. Нискоквалитетно масло со недоволно ниво на адитиви може значително да го намали вискозитетот, како и "навивам". Оваа околност ќе доведе до постојани поправки.
• Формирањето штетни гасови негативно влијае на здравјето на возачот и патниците. За време на загревањето на течната пареа влегува во автомобилот. Ако маслото е направено под непознати услови, гасовите може да доведат до труење или задушување.

При купувањето, пожелно е да се интересира за достапноста на сертификати за квалитет за производите.

Присуство на адитиви во течности за серво волан

Маслото е само основа за работа на хидрауличниот засилувач. Важна улога во вкупниот волумен се игра со адитиви што производителот ги меша во течноста. На многу начини, трајното и висококвалитетното работење на специјални течности зависи од нивните својства.

Дизајнот на хидрауличниот засилувач има делови од различни материјали: челик, гума, флуоропластика. Кога ракувате со масла, мора да се разгледа компатибилноста со сите овие површини. Исто така е важно да имате додаток кој обезбедува најдобра триење помеѓу површините за парење.

Исто така ни треба компонента стабилизирање на вискозитетот при различни температурни услови. Отсуството на вакви адитиви води кон фактот дека за ладно масло, вискозноста е претерано висока, а за топла течност значително се намалува. Ова доведува до издигнување во почетниот период на работа и слаби резултати при загревање.

Секако да присуството на антикорозивни адитивинамалување на формирањето на корозија на површини. Сепак, вишокот на такви супстанции во составот доведува до поголеми гумени производи.

Важно е составот на течноста за GUR адитиви, кои намалување на пена. Впрочем, пена течноста ја губи својата несразмерност, што доведува до одложување на реакцијата на дејствата на возачот.

Адитиви кои се користат во обновувањето на гумени производи се користат како додатоци. Тие се базираат на синтетички масла. Се користат и адитиви за корекција на боја.

Заклучок

Сопственикот на автомобилот мора периодично да го следи нивото и квалитетот на течноста во сервоуправувачот, бидејќи параметрите влијаат врз безбедноста. Кога купувате користен автомобил, пожелно е да го смените маслото во хидрауличниот засилувач. Треба да купите само квалитетни производи во продавниците. Кога се надополнува, потребно е да се употребуваат течности со исти карактеристики и својства кои првобитно се истуриле, а синтетската и минералната вода не треба да се мешаат.