Палење на мешавината на воздух и гориво во бензинските мотори се врши со свеќички за автомобили. Искра се формира помеѓу електродите на главата откако се нанесува висок напон. По долготрајна работа, контаминацијата на контактите е можна, затоа е потребно да се знаат причините за саѓи на свеќичките и да се ослободат од него навреме.

Содржина

• 1 Дијагностички методи
• 2 Видови на саѓи
• 3 Искра Белата Плакета: Причини
• 4 Црвен Нагар
• 5 Црна Нагар
• 6 Браун саѓин сенка

Дијагностички методи

Кога ќе се изгуби нормалната боја на свеќичките (C3) и се појавува затемнување во форма на депозит, таков настан може да се појави на едната страна, како и на целиот дијаметар. Проблемите се можни истовремено во еден цилиндар или можат да се појавуваат на повеќе места во исто време. Исто така, искусни возачи можат да ги разликуваат т.н. типови на суви или влажни јаглеродни наслаги.

Неопходно е да се земат предвид факторите кои влијаат на појавата на обоени јаглеродни наслаги:

• Првите знаци на темно цут на површината на новиот NW често може да се појават по 200-300 километри. Можете да го контролирате феноменот при возење на автопат долго време со постојана брзина и оптоварување на моторот. Така ќе биде можно да се добијат објективни информации за нивната состојба.
• Количеството на темни наслаги на површината зависи од квалитетот на бензинот. Ова ги принудува возачите да бараат бензински пумпи кои нудат висококвалитетно гориво и во никој случај не треба да истурат бензин или слични течности.
• За моторите на карбураторот, се препорачува да се следи поставената брзина на лер.

Употребата на адитиви помага да се спречи црно согорување.

Видови саѓи

Дијагностичките операции може да се извршат самостојно, врз основа на упатствата за замена на свеќи. Препорачливо е да се спроведуваат редовно за следење на состојбата на елементите на системот за гориво. Инаку, автомобилот ќе се однесуваат негативно за време на возењето, на пример, ќе има вибрации во моторниот простор, наизменична моќ итн.

Важно е да се знае каква боја треба да бидат свеќичките, кои целосно ги извршуваат своите функции, бидејќи непотребната плоча што ги крие сјајните метални контактни површини не дозволува репродукцијата да се појавува редовно во вистинскиот момент.

Пред да знаете што значи бојата на свеќичките, потребно е да дознаете кои сорти се. Во автомобили постојат такви бои:

• црна
• бела;
• црвено;
• жолтеникава;
• нијанси на кафена боја.

Видете исто така: Како да го проверите сензорот на коленелата со свои раце

Конечната боја е одредена од хемискиот состав на изгорената мешавина. Идеалната работна свеќа ќе биде онаа која нема рација или има мали солени белински депозити, што резултира со сив филм.. Исто така, освен нијанси, не треба да има висока густина на саѓи, што често се појавува во следните случаи:

• ниско квалитетно гориво;
• проблеми со филтрирање;
• дефектен SZ од бескрупулозните производители;
• недоследност на физичките карактеристики на свеќи со моторот.

Ако ги идентификувате причините, вреди да се ослободите од нив.

Искра Белата Плакета: Причини

Како по правило, повеќето возачи со мало искуство по извртување на свеќи од комората за согорување очекуваат да видат траен слој на површината. Меѓутоа, во речиси секој петти случај, неговата боја се претвора во бела боја.

Се верува дека белата саѓи на свеќичките е доказ за слаб квалитет на горивото. Тој исто така може да зборува за намален процент на бензин во подготвената мешавина. Кога овој тип на нус-производ има некои тактилни грубост, тоа е знак за чести прегревање на моторот.

Ако главната причина е валкан бензин, тогаш доволно е да ја смените бензинската пумпа и да ги исчистите контактите за подобро искривување. Во вториот случај, ќе треба да се побара некоја дијагностичка работа за да се идентификува изворот на прегревање што се случува во такви ситуации:

• депресирација на влезниот колектор, како резултат на што повеќе воздух влегува во мешавината;
• инсталирани свеќи кои не се совпаѓаат со овој мотор;
• имаше проблеми со системот за ладење;
• неуспеси во радијаторот;
• Потребна е калибрација за палење.

Слична нијанса на жолта боја се должи на високата температура во комората за согорување. Се манифестира во процесот на работа на моторот при зголемени или максимални можни револуции. Препорачуваме возачот однапред да ги префрли брзините на 4-5000 вртежи во минута, избегнувајќи неоправдан загревање.

Црвен Нагар

Ако црвени свеќи се појават по извртување, тогаш овој тип во повеќето случаи ќе биде низок ризик. Тоничноста на површината се манифестира во половина од случаите и се објаснува со присуството во составот на мешавината на активни нечистотии или адитиви, кои, на пример, придонесуваат за подобро запалување на составот или заштита од можни корозивни процеси.

Видете исто така: Како функционира стартерот: уред и принцип на работа

Присуството на црвено-црвени тонови - знак на голема количина на гориво и присуство на мрсни елементи во смесата. Сатурација бургундска - случај поврзан со низок квалитет бензин, во кој има изобилство на подобрување на адитиви. Лесните слични тонови соодветствуваат на подобар квалитет на бензинот.

Откако идентификуваше сличен тон на површината на свеќа, не треба да одите за да го поправите автомобилот. Доволно е да ги смените свеќите, да го смените маслото и да натоварите гориво во друга бензинска пумпа.

Црна саѓи

Овој вид саѓи е еден од најопасните. Доколку има знаци на саѓи на површината на свеќите, препорачуваме да бидете подложени на дијагностика на сервисната станица со цел точно да ја одредите состојбата на автомобилот.

Изобилството на црни честички се случува кога дефект со моторот во 90% од случаите. Нивното присуство укажува на вишок на количеството на гориво во формираната смеса, што придонесува за брзо влошување на главните компоненти и механизми на моторот со внатрешно согорување. Искусните експерти тврдат дека присуството на овој вид загадување зборува не само за нерамнотежата на моторот, туку и за проблемите со моторот.

Традиционално, постојат два вида саѓи:

• сува;
• мрсна

Во првата варијанта се јавува нерамнотежа во пропорциите на гориво и воздух, кои се последица на таквите процеси:

• оштетување на карбураторот или затнувањето;
• проблеми со садовите;
• понизок проток на воздух, што доведува до недоволно продирање на воздухот во смесата;
• намалена компресија;
• свеќи проблеми што доведуваат до нестабилна искра формирање.

Во втората варијанта, кога се откриваат мрсни загадувачи со црно-кафеави нијанси, веројатноста за моторно масло да влезе во комората за согорување е висока. Во цилиндерот течноста за подмачкување не се изгори целосно поради неговите физичко-хемиски својства и недоволната запаливост. Пенетрацијата се случува во повеќето случаи поради губење на квалитетот на клипните прстени и капачињата на вентилите.

Браун саѓин сенка

Сличен тип саѓи може да се случи по апсолутно потопување на главата со контакти во бензин. Така, горивото целосно ја исполнува областа на искри и ја блокира појавата на пламенот.

Минимизирање или целосно елиминирање на проблемот ќе успее по елиминирање на вишокот на влага. Најчесто проблемот се јавува поради карбураторот што се затвора со слаб квалитет на гориво или адитиви со слаб квалитет.