Jets карбураторот Solex 21083 претставени во две форми: гориво и воздух.

Воздухот и горивните млазници се спротивни во нивната интеракција врз составот и квалитетот на запалливата мешавина. Во процесот на зголемување на површината на попречниот пресек на гориво, ќе се набљудува збогатувањето на запалливата смеса, а во случај на авионски авион - посно.

Треба да се забележи дека степенот на нивното влијание не е ист за различни начини на работа на карбоуретот Solex 21083. Ако го промените пресекот на главниот млаз, составот на мешавината на горивото ќе почне да се менува во директна пропорција на сите начини на дотурање од ниски товари до целосно отворање на гасот.

Исто така, ефектот на воздушниот млаз се чувствува повеќе во процесот на зголемување на аголот на отворање на вентилот за гас.

Така, ако треба да го промените составот на мешавината на гориво низ целиот спектар на карактеристики, ќе треба да ги промените перформансите на главниот млаз на горивото. За промена на карактеристиките на кривата на составот на запалива смеса потребно е да се користи воздушниот млаз.

Од економските карактеристики прикажани од автомобилот со различни перформанси на воздушните и цевките за гориво од главниот систем на карбуратор, следи дека во случај на зголемување на перформансите на главната млазница на горивото, потрошувачката на гориво соодветно ќе се зголемува при сите брзини на возилото.

Менувањето на перформансите на авионскиот авион ви овозможува да ја зголемите потрошувачката на гориво само при автоматски режими со голема брзина. Избирање на најсоодветни перформанси на воздушни и горивни млазници, важно е да се избере оптимален состав на мешавината на гориво за одреден начин на работа на моторното возило.

Правилниот избор на потребните карактеристики на главниот систем за мерење ќе продолжи да ја одредува мазноста и стабилноста на моторот, ова особено ќе се забележи при делумни товари. Во текот на движењето околу градот, автомобилот работи 65% од времето со малку покриен вентил за гас за време на празнење на влезниот гасовод над 450 mm Hg и троши до 35% од вкупната количина на гориво.

Препорачани статии: Што зимски гуми да купат за автомобили - Избор на гуми за автомобили

Масло за готвење со карбуратор Solex 21083

Во процесот на задушување на карбураторот, можно е да се набљудува нестабилен состав на мешавината на гориво со текот на времето во сервисните трошоци, нема идентитет на циклусите. Ова значително влијае на составот на издувните гасови. Исто така, на хетерогениот состав на запалива смеса во циклуси може да влијае на три фактори:

• природата на распределбата на смесата над протокот;
• дисперзија на гориво;
• природата на распределбата на мешавината по течението.

Моделот за проток на мешавината на емулзијата од каналот на главниот систем за распрскување може да има значително влијание врз структурата на протокот. Во зависност од односот на перформансите во мерниот систем на млазниците и стапката на проток на емулзија, можно е да се добијат следните видови на проток: ламинарен, приклучок, грубо емулзија, аксизиметриски и бран.

Така, во зависност од промената на видот на протокот од атомизаторот на главниот систем на емулзија, хомогеноста на составот на мешавината на гориво во работните циклуси на моторот ќе варира значително. Оксисиметричкиот режим е најдобар за стабилно функционирање на автоматскиот мотор. Ова се постигнува со еднообразно снабдување со гориво.

Воздушните млазни авиони на Solex карбураторот 21083 овозможуваат да се прилагодат, заедно со цевките за гориво, оптималните перформанси на карбураторот. Треба да се запомни дека локацијата на воздушниот воздух на главниот систем во главната патека на воздушниот гас е непожелна поради можноста за затнување или мелење на млазот, што може да доведе до дефекти на карбураторот.

Често ова се забележува во случај да се поминат гасовите од картерот на моторот преку карбураторот. Најдобро е да се стави воздух авиони во специјални џебови кои ќе ги заштитат од ефектите на директен проток на воздух.

Во случај на префинетост или подесување на карбоуретот Solex 21083, треба да се обрне внимание на изборот на авиони. Овој процес треба да се спроведе во зависност од обемот на моторни возила. Така, под големи количини на моторот, на пример 1,5-1,7, најдобро е да се користат мали авиони.

Препорачана статија: Преносен автомобил и неговата намена

Поради фактот што голем волумен по единица време ќе помине многу воздух низ дифузорот, и како резултат на тоа ќе се потроши значително повеќе гориво. Се разбира, ако нема да го пумпате автомобилот за брзо возење, тогаш за вас нема да биде толку важно. Инаку, подобро е да ги инсталирате млазниците со помал пресек.

За да го започнете изборот на авион најправо од горивото еден, а потоа да преминете на изборот на воздух. Исто така, забележете дека прво мора да ги изберете млазниците за првата комора, и по инсталирањето на млазниците на неа, одете во втората комора на карбураторот. Само на овој начин се смета за најточна инсталација или замена на авиони.

Квалификуваните експерти советуваат пред да започнат со работа за да ја најдат оригиналната фабрика за карбуратор Solex 21083, која е дизајнирана за иста големина на моторот, која е инсталирана на вашиот автомобил, и обидете се да ги инсталирате овие млазници на неа. Во табелата подолу се прикажани млазниците на карбоуретот Solex 21083.

Во зависност од претпочитаниот стил на возење, можете сами да изберете најоптимална големина на авиони. Но, имајте на ум дека при користење на млазниците од серијата "спорт", потрошувачката на гориво на автомобилот може да се удвои.

Затоа, ако преферирате оптимален проток и динамички автомобили, подобро е да ја изберете средната опција, на пример, "нормална енергија" или "моќност умерена". За оние кои претпочитаат мирен стил на стил на возење, економичните авиони најдобро се прилагодени. Патем, постои уште една модификација: Solex карбуретор 21083 1107010, има свои предности.

И видеото покажува како правилно да ги избираат млазниците за Solex карбуретот 21083:

Препорачана статија: сензорот за летање VAZ 2114 чини околу 350 рубли.