Главниот цилиндар за сопирање е дизајниран да пренесува сила со компресирање на течноста за сопирачките на дебеломер, што пак ги компресира перничињата на сопирачките со диск сопирачки и се дефлектира со барабанот.

Се наоѓа под аспираторот на автомобилот од возачката страна затегната до вакуумниот засилувач. На врвот е резервоар за течноста за сопирачките.

Неуспехот на главниот цилиндар може да биде предизвикан од носење гумени манжетни внатре или протекување на течност на спојниците на сопирачките или течниот резервоар. На автомобили Ссанг Јонг, тој е наменет за километража од 200 илјади километри.

 Заменувањето на главниот цилиндер на сопирачката е како што следува:

• 1. за погодност, ја отстрануваме батеријата;
• 2. течноста за сопирачките се испумпува од резервоарот кој се наоѓа на врвот со обичен медицински шприц;
• 3. цевки се олабави на страната што се вклопува во него, но не се целосно одвртете;
• 4. Одвртете ги двете завртки од капакот на вакуумниот засилувач со кој е прикачен;
• 5. Заменете го контејнерот од страната на цевката со преостанатото течно стакло во него и одвртете ја цевката.

Главниот цилиндар на сопирачката е отстранет и е подготвен за замена. Се продава одделно од резервоарот, што не може да се смени, ако е во добра состојба, неговото тело не тече. Кога ќе го монтирате резервоарот на нов цилиндар, мора да го подигнете комплетот за поправка и да ги смените заптивните гумени ленти што се наоѓаат во резервоарот и цилиндните споеви.

Откако ќе се инсталира резервоарот, цилиндерот се става во обратен редослед, прикачен во обратен редослед на капакот на вакуумниот засилувач, а на двете кочница се завртуваат. Течноста за сопирачките се влева во резервоарот.

Видете исто така: Алуминиумско и пластично тело

Тоа е задолжително да пумпа на сопирачките, почнувајќи од првиот коло и завршувајќи со втората.

Редоследот на транспорт:

• 1. предното десно тркало;
• 2. назад лево (тие припаѓаат на првата контура);
• 3. напред лево;
• 4. заден десен (втор коло).

Главниот цилиндар на кочниците на SsangYong Actyon е склопен. Ако сакате, можете да купите комплет за поправка, кој се состои од гумени манжетни и ги менува. Овој метод е неефикасен, можеби поради квалитетот на реметите.

Може да се провери на следниов начин. Доколку визуелно нема толеранција на куќиштето, на мотор во мирување без одвод на течноста за сопирачките од резервоарот, одвртете ги двете завртки со кои е прицврстен на вакуумскиот засилувач и извадете го. Изгледот на спој на течноста за сопирачките покажува дека цилиндерот е непроменет. Тој не треба да ја пропушти течноста.

 Симптомите на неуспех може да бидат:

• 1. намалување на нивото на течноста за сопирачките во резервоарот, иако нема визуелно протекување на цилиндерот, цевките за сопирачките или дебеломер;
• 2. кога стартуваше моторот, педалата на сопирачката почна да притиска нежно или дури паднала во подот;
• 3. Незначително истекување во местата на прицврстување на резервоарот или цевките.

Мониторинг на состојбата на системот за сопирање е задолжително. Ако некое од колата на главниот цилиндер на сопирачките пропадне, автомобилот ќе сопира со втор, здрав. Ваквото сопирање ќе биде двојно помало од ефикасноста.

Видете исто така: Глава единица Kenwood - Нова во 2018 година