За да имате помалку грешки во автомобилот, потребно е внимателно да го следите целиот систем. Возачот не може да прикачи важност за мал дефект, кој во иднина ќе предизвика сериозен проблем. На пример, тркалото во GUR (серво волан) често се игнорира. Но, залудно е, бидејќи покажува дека машината не е во ред.

Карактеристики на ГУР

Серво управувачот е дизајниран за удобно возење. Возачот лесно може да вози автомобил, благодарение на работата на GUR. И ако почне да зуи, тогаш тоа е причина за загриженост. Обрнете внимание на ова, така што во иднина нема да има проблеми.

Причини за управување со власта и решенија

Серво управувачот може да направи звук што потсетува на:

    • Ниско квалитетно масло. Во резервоарот GUR истурете течен ATF. Кога автомобилот патува подолго време, со текот на времето почнува да се валка, да се надмине и разредува. Возачот треба да го промени нафтата некаде на секои неколку години, или кога индикаторот достигнува 80-90 илјади километри. Самостојно можете да го проверите квалитетот на течноста. Ако е црвено, тогаш сè е добро. Црна или кафеава - време е да го смените маслото.

    • Нивото на масло е неточна. Осигурајте се дека течноста во резервоарот GUR е доволна. Ако возачот смета дека нема доволно течност, тогаш треба да го надополните. Сепак, пред тоа треба да дознаете каде се наоѓаше претходното масло.

    • Погрешен управувач. За да го потврдите или да го побиете ова, треба да проверите. Ако причината за зумот во сервоуправата е навистина проблем со железницата, можеби можеби треба да се замени. Тоа не е евтино, но не се многу вознемирени. Подобро е да потрошите пари на железница, отколку да купите нов автомобил.

Видете исто така: Наместете го вентилот дома

    • Воздух влезе во системот. Ова се случува многу често. Во системот има лабави врски. Поради ова, воздухот лесно може да падне и да предизвика штета. Само додавање или промена на маслото е бескорисно. Пристапот треба да биде сеопфатен. Важно е да се открие причината за влезот на воздух. Важно е целосно да се дефлектира, така што системот за серво управување функционира нормално.

    • Појасниот ремен е премногу лабав или изнемоштен. За да се реши проблемот, можете едноставно да го затегнете или замените.

    • Пумпата за серво воланот е во ред. Причините се различни: неуспехот на нафтени пломби, влошувањето на лежиштата, итн. Возачот кој се соочува со овој тип на проблем ризикува да потроши многу финансиски ресурси за да го реши. Кога пумпата не работи добро, тогаш кога ќе го вртите воланот, има голем товар на рацете. Сепак, точната причина за зумот може да се нарече професионалци. Затоа, контактирајте ги за да добиете дијагноза.

Заклучоци

Сега знаете што може да предизвика вознемиреност на автомобилот ГУР. За да се избегне овој проблем, се препорачува редовно да се проверува течноста на ATF. За повеќе од 10 секунди, не држете го воланот во екстремна десна или лева положба. Ова е штетно за пумпата за серво управување. Меѓутоа, ако веќе сте слушнете од треска, тогаш не трошете време и решавајте го овој проблем додека не предизвика сериозни последици. Се надеваме дека оваа статија ќе ви помогне да ги разберете причините за дефект на автомобилот.

Видете исто така: Начини за зголемување на моќта на автомобилите