Причините за префрлување во итен режим може да се поделат на три главни групи:

 Прва причина

Неисправности во автоматскиот пренос се случиле поради нарушување на нормата на течноста за пренос. Може да биде недоволно исполнет или преплавен. Пречекорувањето на нормата или недостигот на течност негативно влијае на работата на ЕКУ, што на крајот го предизвикува овој уред да го вклучи режимот за итен случај. Полесно кога се појавила претекување на течноста, едноставно треба да се исцеди вишокот. Ако оваа течност не е доволно до посакуваното ниво, ќе биде неопходно да се бараат причините за овој феномен со цел да се елиминираат постојните протекување.

Втора причина

Имаше неуспеси во механизмите на хидрауликата или механичкиот дел од менувачот. Поправка на такви механизми ќе биде прилично скапо, што сериозно ќе влијае на буџетот. Автоматското префрлување и причината за преминувањето на автоматскиот менувач во режим на итност во случај на работа можат да се појават поради оштетување на обвивката на овој уред или откажување на групата на триење.

Во овој случај, ќе биде неопходно да се отстрани палетата и да се изврши темелна проверка за присуството на странски честички, како што се прашина од триење, формирани чипови или мали метални честички итн. Откако ќе најде барем еден од нив, императив е да се започне со истражување на секој елемент од преносните механизми за визуелно пребарување на причините, или обидете се да направите електронска дијагноза на целиот менувач. Но, иако треба да се разјасни дека таквото скенирање не може секогаш со најголема прецизност да открие помали мали штети.

Видете исто така: Уредот и принципот на автоматскиот менувач

Трета причина

Проблеми поврзани со прекини во работењето на електронскиот систем за контрола.