Основните елементи во секој автоматски пренос се секогаш исти:

Улогата на спојката го изведува конверторот на вртежниот момент. Ротационото движење на тркалата се пренесува преку него. Главната задача на конверторот на вртежен момент за да се обезбеди ротација на тркалата на автомобилот без да се удри и паузира.

Гидротрансформатор се состои од големи тркала со сечила кои се целосно нурнати во маслото за хидротрансформатор. Поради протокот на маслото и притисокот, ротационото движење се пренесува на тркалата на автомобилот. За висококвалитетна и мазна промена на вртежен момент, се среќава со реакторот кој се наоѓа во конверторот на вртежниот момент.

пресек трансформатор

Планетарна опрема, која содржи множество на брзини. Тоа е наизменично заклучување и отклучување запчаници, одредување на саканиот избор на брзина сооднос.

Множеството сопирачки и спојки е одговорно за успешна непречена транзиција помеѓу брзините и менувањето на брзините.

Контролната единица (хидраулична единица) - го контролира автоматскиот менувач. Се состои од електронска единица во која се одвива процесот на контрола на автоматскиот пренос, земајќи ги предвид сите сензори кои собираат сите информации за правилното функционирање на кутијата (брзина, избор на режим).

Принципот на автоматскиот пренос

Кога ќе се запали моторот, маслото се доставува до конверторот на вртежен момент, а притисокот се зголемува многу пати. Тркалото за пумпање почнува да се движи, додека турбината и реакторот се стационарни. Кога ќе ја вклучите брзината и прометот на мешавината на горивото во коморите за согорување, тркалото на пумпата почнува да се ротира многу побрзо. Во исто време, тековите на маслото започнуваат да се вртат на тркалото на турбината.

Вртежниот момент на турбинското тркало започнува да пренесува вртежен момент на тркалата. Кога ќе се постигне посакуваната брзина, турбината и пумпачките тркала почнуваат да се вртат со иста брзина, протокот на масло влегува во реакторот од другата страна (движењето почнува да оди само во еден правец), поради што реакторот започнува да ротира. Системот оди во режим на хидраулична спојка.

Ако отпорноста кон тркалата се зголемува (движејќи се угорнина), реакторот престанува да ротира и почнува да го збогатува пумпата со вртежен момент. Shift се случува кога се постигнува одредена брзина. Електронската управувачка единица ја дава командата, по што фрикционите спојки и лентата за сопирање почнуваат да ја сопираат долната смена, а превртената брзина почнува да се забрзува преку вентилот со помош на создадениот притисок во маслото, притоа менувајќи ги брзините без губење на моќ.

Видете исто така: Три главни причини за автоматско префрлување на кутијата во режим на итност

При намалување на брзината или сопирање на возилото, притисокот во системот се намалува, што резултира со промена на менувачот во рикверц. На неработен мотор, конверторот на вртежен момент не е под притисок, па стартувањето на автомобилот со "толкач" нема да работи.

 Конвенционални режими на автоматско пренесување

• Р - паркирање, кога автомобилот е на рамна хоризонтална површина, рачната сопирачка е задолжителна.
• N е неутрален. Со неутрална брзина може да се забавува автомобил.
• L - (D2, D3) - движење на ниски брзини (2 брзина или 3 степен на пренос).
• Режим D - град - автопат, префрлување од првиот во последниот пренос.
• R - обратна.
• S - спортски режим. Перформанси на моторот при максимална брзина.

Покрај тоа, на некои автоматски преноси има копче Overdrive кое забранува префрлување на поголема брзина кога се престигнува. Button Snow - вклучува движење на лизгава површина со 2 или 3 брзини, заобиколувајќи го процесот на лизгање. ShiftLock (копче или клуч) - отклучување на селекторот кога моторот е неуспешен или батеријата е со седиште, за понатамошен превоз на возилото.

Карактеристики на автомобил со автоматски менувач

Секој знае дека автоматскиот менувач е многу покомплициран во својата структура, за разлика од рачниот менувач. Затоа, поправка на таква кутија е многу посложена и бара големи инвестиции. Како по правило, дури и искусен возач лесно може да ја види почетната фаза на дефект на автоматскиот пренос. Ова ќе биде означено со "удари" и ќе паузира кога менува брзини. Една од брзините, па дури и обратна, обично може да исчезне. Во посериозни случаи, автомобили едноставно нема да се повлечат.

Видете исто така: Причините за вклучување на автоматски менувач во случај на опасност

Авто дијагноза

Тоа ќе биде доста тешко да дознаам што е проблемот со вашата сила. Во почетниот период, можете да го видите нивото на маслото и визуелно да утврдите во каква состојба е. Ако маслото има прилично темна, а понекогаш и црна боја или содржи метални чипови или фрагменти во неговиот состав, ова укажува на внатрешно оштетување на делови или на абење на автоматскиот менувач. Првично, може да го смените маслото во кутијата, тоа сигурно ќе ги реши повеќето проблеми.

На услугата станица, се разбира, овој проблем ќе се реши многу побрзо и попрофесионално. Дијагнозите можат да откријат голем број проблеми. Електронските контролни елементи на менувачот (компјутер, сензори) може да не успеат, по што автоматскиот менувач нема да функционира нормално. Отстранувањето и инсталирањето на автоматскиот менувач е една од најтешките работи во поправката на автомобилот. Цена, отстранување, поправка и инсталација на автоматски менувач, може да се спореди со купување на договорниот пренос.

Автоматско работење

Прво, секогаш треба да го следите нивото и бојата на маслото во менувачот. Навремено менувајте го како што се бара од карактеристиките на автоматскиот менувач. Бидете сигурни да го наполните токму маслото, кое тврди производителот. На пример, во автомобилите на Хонда, важи само сопственото масло, ако се истури нешто друго, полето може да пропадне.

Во студената сезона, со стартување на моторот, внимавајте да се збогати кутијата со задебелено масло. За да го направите ова, загрејте го моторот, вклучете го менувачот и застанете на сопирачката најмалку една минута, а потоа можете да станете во тек. Не дозволувајте машината да се лизне или постојано нагло сопирање. Во модерни автомобили, автоматските кутии се прилично сигурни. Следејќи ги овие мали правила, автоматскиот менувач ќе ви служи многу долго време.