Возењето додека возите е непријатен момент за возачите. Веќе го покренавме ова прашање за време на дискусијата за разни грешки и честопати грешка е филтерот за гориво ВАЗ 2109 (карбуратор). Препорачуваме прво да го проверите.
Ако сте соочени со таков проблем, како грчеви и неуспеси? Тогаш ние ќе ви ги објасниме главните причини за овој неуспех.
Автомобилот ВАЗ 2109 (карбуратор) се вртка во движење, тоа може да биде од следниве причини:
- Дефектна пумпа за забрзување;
- Има проблеми со вакуумскиот коректор на дистрибутер на палење.
Како да ја дознаете причината за грешката?
- Ќе ви требаат два клучеви - "осум" и "десет", прав и крст одвртувачи, чиста крпа, малку бакарна жица. Проводниот дијаметар мора да биде помал од 0,3 mm.
- Покрај тоа, ќе ви треба компресор и течен WD40.
Постапката е како што следува:
- Наоружан со клуч за десет, извадете го капакот од кутијата на филтерот за воздух со отстранување на пружините. Извадете го филтерот. Користејќи осум копчиња, одвртете ги навртките и сега можете да ја олабавите стегата на цревото за вентилација на картерот каде што се поврзува со капакот на вентилот. Потоа можете да го извадите куќиштето на филтерот.
- Сега треба да го отстраните цревото на погонот на вакуумниот еквилајзер и, за да создадете вакуум, бидете сигурни дека стегната.
- Можеби лекарот мора да биде заменет. Подобро е да го довериме на работниците на сервисните станици.
- Ако воздухот за време на чистењето не може да помине слободно, тогаш видете како работите се случуваат со карбураторот. На пример, осигурајте се да ја отворите воздушната амортизери. Кога ќе притиснете на рачката на погонот за гас, треба да има браздичка бензин од распрскувачот. Бидете сигурни дека тие се таму и насоката на атомизација на горивото е точна.
- Во случај на проблеми, автомобилот мора да се испрати до сервисот.
- Црево води гориво до карбураторот, внимателно, без да истура бензин, извадете го. Ние го правиме истото со контролниот кабел на воздушната амортизери, а потоа и со жица која се наоѓа на електромагнетниот вентил на соленоид. Сега одвртете ги шрафовите што го обезбедуваат горниот капак на карбураторот. По отстранувањето на капакот, ставете го со плови за да избегнете оштетување.
- Сега, со помош на шрафцигер, нежно ставете ја цевката за прскање и извлечете ја од штекерот.
- Откако ќе го направите ова, треба да земете тенка бакарна жица и нежно да ги исчистите дупките во пиштолот за прскање. Потоа треба да се испие во спротивна насока (против движењето на горивото).
- Ставете го распрскувачот. Во исто време, без да го затворите капакот на карбураторот, треба да притиснете ја рачката за возење. Ние го проверуваме изгледот на струи на гориво што трчаат од цевките за прскање.
- Го собираме карбураторот.
- Ако немало струи, тогаш треба да проверите колку лесно пумпата за гас ги возел лостот. Ние, исто така, провери дали има било реакции во уредот. Доколку е потребно, вршиме подмачкување со помош на WD40 и да го замените сето она што е неисправно.
- Повторно проверете ги навртките. Ако се тие - ние го собираме карбураторот. Ако не - одете на услугата.
Ако автомобилот VAZ 2109 карбураторот се врти за време на забрзувањето
Овде листата на можни причини е исто така голема. Ова е неуспех на филтерот за гориво и можноста за ниско ниво на гориво. Пумпата за гориво не работи правилно, или дополнителниот филтер за гориво е затнат. Тоа може да биде проблем со палењето. Подобро е да не се повлече и да побара професионална дијагностика.