За таков момент како водење нов автомобил, велат многу. Но, не сите "експерти" го разбираат она што автомобилот штотуку е стекнат навистина му е потребен.

Часто появляются мнения, что большинство современных производителей решают эту проблему так называемой «холодной обкаткой». Но, как бы вы не надеялись – это не панацея. Первые пару километров можете считать свой автомобиль новорожденным ребёнком. Он требует внимания и правильного обращения. В обратном случае, вы рискуете ему скорее навредить. Мало что в автоделе вызывает столько же споров, сколько работи во нов автомобил.

Првото нешто што сакам да ве предупредам не е да се изгради херој на милитанти во духот на "Carrier" и да се вчита сиромашен автомобил за 200% од неговите способности. Идеално, влегувањето беше направено од страна на професионалец.

Што треба да се запамети?

Кога ќе купите нов автомобил, трчањето е далеку од наједноставниот. Прво, препорачливо е внимателно да ги проучувате упатствата. Многумина не го сметаат тоа веќе добро обучен во автомобилите. За жал, ова не е секогаш точно.

Обкатка новой машины требует соблюдения нескольких правил, и они довольно просты. Во-первых, правильная работи во нов автомобил по инструкции сводится к нескольким простым пунктам:

• Коленестото вратило не треба да ротира со премногу фреквенција. Ова доведува до брзо абење. Ова е особено точно кога се вози автомобил во пониски брзини.
• Новите автомобили од Германија не сакаат да возат со постојана брзина. Затоа, обидете се да ја смените брзината на движење во процесот на трчање. Сепак, не треба да го преоптоварувате автомобилот. Остро забрзувањето и кочењето се преполни со рано носење на влошки и дискови.
• Избегнувајте долготрајно работење на моторот во мирување.
• Не можете да преоптоварите новиот автомобил со дополнителна дополнителна тежина. Значи, ако планираш патување во земјата, подобро е да го одложиш.
• Потребно е навремено да се префрли на мала брзина за да се избегнат непотребни товари на моторот на автомобилот, кои се појавуваат при ниски вртежи.

Еве една табела на препораки:

Препорачан напис: Нов Renault Logan 2014 во Русија: фотографии и видео

Многу луѓе мислат дека новите автомобили на американските брендови не треба да го следат нивото на нафта. Ова е грешка. Ако поради некоја причина имате проблеми и моторот нема нафта, тогаш ќе се соочите со сериозни проблеми и големи трошоци за поправка на уредот.

Редовно проверувајте го моторното масло и имате резервен резервоар со вас во случај да ви треба замена.

Многие автолюбители спрашивают, нужна ли работи во нов автомобил вообще? Ответ – однозначно да. Детали нуждаются в притирке. И без этого обойтись невозможно. Для чего нужно регулярно менять масло? Ответ прост. Внутри двигателя длительное время сохраняется металлическая стружка, которая постепенно вымывается из узлов, после замены масла.

Работи во потребен и автомобил, кој го поминал моторот ремонт. На пример, ако имате шест и сте направиле сериозно подесување на VAZ 2106, кој вклучуваше подесување на моторот, преносот итн., Тогаш во прв ред е потребно да трчате. Многу наскоро, деталите ќе се истрошат и ќе биде можно да се вози со максимална брзина, главната работа е уредна.

Како да се добие влез во нов автомобил?

Не само моторот треба да работи, туку и автомобилски гуми, чија производна технологија не гарантира совршено лепење на нови гуми до патот. Затоа, треба да се дадат првите 300 километри за да се земе предвид овој момент. Инаку, не можете да пресметате, а автомобилот само ќе го носи.

Истото важи и за системот за сопирање. Дури и производителите на автомобили на БМВ препорачуваат "мелење", што се случува по 500 км.

Општо земено, потребата за трчање и т.н. "нула TO" зависи од производителот. Ако истиот БМВ може да си дозволи да произведува делови на таков начин што нема да им треба долг лап, тогаш компаниите со помалку гласни имиња не можат секогаш да се пофалат со такви.

Препорачана статија: Новата Mercedes E-класа во задниот дел на W213

Што секогаш треба да се запомни - дури и ако купивте скап автомобил од Германија или Јапонија, треба да го третирате колку што е можно внимателно на почетокот на своето работење, избегнувајќи преоптоварувања.