Зошто кочница за сопирачки

Колку е пријатно, кога автомобилот не бара внимание, моторот работи јасно и рамномерно, автомобилот слуша на управувачот, а суспензијата не тропа и обезбедува удобност. Таков автомобил е удобен и безбеден. И сега, човек го загрева својот автомобил и се движи кон својата намена, користејќи го својот вообичаен пат, кога одеднаш се сопира, тој слуша остра, крик на уши, што доаѓа од некаде во областа на тркалата. Сопственикот на автомобилот веднаш се обидува да открие во паника зошто сопирачките на автомобилот квичат.

Но, дали е крцкањето навистина толку опасно колку што е насликано? Ние сме храбро и се обидуваме да ги дознаеме причините за крцкање на кочниците. И, во исто време, да се одговори, е крцкањето опасно?

Содржина

  • 1 Зошто тие скришно?
  • 2 Извор на пискање - вибрации
  • 3 Приработка
  • 4 Проблем во сензорот
  • 5 Време

Зошто тие скришно?

зошто автомобилот сопира скрипта

На крцкавиот грешка на плочки со слаб квалитет се јавува само во 30% од случаите.

Најчеста заблуда на возачите во областа на знаењето за системот за сопирање - изворот на свирката при сопирање. И сторителите на ова не се само неквалификувани шпекулации на неискусни возачи, туку често и "реченица" наметната на бензинските станици: "Свиткање на сопирачките - носење на кочница". Покрај тоа, моделот по таквата "реченица" ќе биде недвосмислен совет за поставување на перничиња на компанијата "N", кои се познати како најпознатите "нескривачки" влошки на пазарот.

Дозволете ми да ве уверам дека овие влошки ќе скрипат исто толку брзо колку и "редовните". Експертите велат дека непријатните звуци од системот за сопирање се предизвикани од влошки (или подобро, нивниот квалитет) само во 30 проценти од случаите. Значи, што е причината за крцкањето во преостанатите 70 проценти?

Извор на пискање - вибрации

Всушност, за време на сопирањето, сите елементи на "крцкавиот" систем за сопирање вибрираат, но поради фактот што рамката е мобилна и нема цврста врска со автомобилот, нема ништо што ќе ги ублажи вибрациите. Како резултат на тоа, слушаме вибрации од рампа.

Видете исто така: Како ABS се наоѓа на автомобилот

Во оваа ситуација, искусен "сервисер" ќе провери дали еден од следните услови е причина за авто-осцилации:

  • формирање на јака на носениот диск за сопирање. Рамената го допира раб на рампа и предизвикува таа да "осцилира" со фреквенција која е непријатна за човечкото уво;
  • "Склопување" влошки во водичите. Водечките шини треба посебно подмачкување;
  • не е прилагоден клипен удар во дебеломер;
  • и, се разбира, не може да се сомневаме во квалитетот на самата рампа, имено хетерогеноста на составот на триењената обвивка, квалитетот на лепењето или синтерувањето.
како да се ослободите од крцкањето на сопирачките

Држете го дискот за сопирање за да се ослободите од крцкање

Рамената на носењето на дискот се отстранува со набивање на работната површина. Важно е дебелината на работниот дел на дискот по жлебот да ги задоволува стандардите. Ако слојот за поправка на дискот е исцрпен после жлебот, целиот диск е променет, инаку квикот и свирежот ќе останат дури и со најмногу "отпорни на гребење" влошки. По работењето со дискот на сопирачките, обрнете внимание на перничињата - подмачкајте ги страничните страни, дупките на делотворните водилки, како и задниот ѕид со "анти-крцкаво" лубрикант. Се надевам дека секој разбира зошто во никој случај не треба да ја подмачкува работната површина на перничињата?

Диск и влошки се подготвени. Проверете ги работните клешти - водичи и клипови. Водете маст со иста маст како и влошки. После тоа, соберете ги сопирачките и проверете за отсуството на крцкање. Ако сите погоре "гестови" не помогнаа, тогаш проблемот е навистина во влошки, и тие може да се заменат. Треба да се напомене дека ќе ги постигнете најдобрите тандемски "дискови" само ако тие се произведени од еден производител. Усогласеноста со оваа состојба ќе обезбеди максимална компатибилност на материјалите кои се во интеракција на дискот и влошки, и како резултат ќе се намали веројатноста за несакана "виолина придружба" за време на сопирањето.

Приработка

За целосно исчезнување на крцкање, при заменување на плочките за сопирање, потребно е извесно време. Ова се должи на "трчање" триење површини едни на други. Трикот е дека за време на производството на рампа, слој кој содржи "паразитски" нечистотии се формира на рампата за триење. Постои лесен начин да се ослободите од овој непријатен ефект. Забрзувајте го автомобилот на правиот дел од патеката до брзина од 100 km / h и забавете ја рамномерно, но рамномерно. Повторете ја оваа операција неколку (5-6) пати. Ако "звуците" не исчезнат после тоа, тоа значи дека треба повторно да ги проверите сите елементи на механизмот за сопирање.

што треба да направите ако сопирачките се скриват

Можете да се обидете да ги подмачкувате перничињата со специјална паста против крцкање. Но, не заборавајте - пастата не треба да падне на работната површина на перничињата.

Проблем во сензорот

Не толку често, но сепак се случува мелење на сопирачките да биде предизвикано од неправилно поставена плоча на сензорот за носење на рампа. Кога ќе притиснете на педалата на сопирачката, плочата само го допира дискот на сопирачките, испуштајќи ја различната штрака.

Видете исто така: Како да ракувате со дискови со сопирачки со свои раце

Времето

Ако крик и свирки не се правило во вашиот автомобил, тогаш вреди да се забележи под кои временски услови овие звуци се појавуваат. Можеби тие се придружени со дожд или се случуваат само на ладен утро? Ако е така, тогаш во ваше случај одговорот на прашањето зошто скриените перничиња за сопирачките ќе бидат нивната банална влажност.

За да се елиминира влијанието на времето, треба да ги "сушите" сопирачките. На патот до паркингот, неколку пати, непречено, но брзо забави. Како резултат на загревањето, механизмите за сопирање ќе се исушат.

Сумирајќи, сигурно е да се каже дека крцкањето, покрај непријатност, не повлекува никакви сериозни последици. Во секој случај, кога се појавуваат крцките, неопходно е да се изврши дијагностика, бидејќи не се исклучува абењето на сопирачкиот диск. Тестирањето може да се направи самостојно - ова е едноставна задача.

LEAVE ANSWER