И денес, според нашата блиска ревизија дојде Mercedes E класа автомобил, во нашиот случај тоа е Mercedes Benz E-63 AMG, следната рунда на "трка во вооружување", следниот круг на натпреварот помеѓу големите производители на големи седани.

Овој автомобил има 525 коњски сили под хаубата, оваа високотехнолошка единица со тежина од повеќе од 2 тони се забрзува до сто за 4,5 секунди, а максималната брзина, кога на барање на купувачот го отстранува ограничувачот, поминува 300 км / час.

Се согласувам, ова се бројки вредни за секој пристоен супер автомобил, цената исто така не се разликува од автомобилите што обично се однесуваат на категоријата Grand Turismo. Разликата е една и многу значајна - има 4 врати, додека ова не е т.н. купе со 4 врати, и ова е полноправно семејство седан. Дури и VAZ 2106 подесување почива во споредба со овој Мерцедес.

Се разбира, ако го земете своето сакано дете на училиште користејќи го целосниот потенцијал на овој автомобил, ќе остане пелтече, а мајка ѝ свекрва, ако ја однесете во селската куќа - ќе биде допрена од причина, тогаш се поставува природно прашање - зошто тогаш ви се потребни овие половина илјади коњски сили во обичниот семеен седан .

И одговорот лежи во многу специфични германски услови - отсуството на ограничувања на автобусот го подигна овој обвинет автомобил. На крајот на краиштата, на такви автомобили, можете да возите тивко, без да го извртувате моторот над 1000 вртежи во минута и да излезете во целост.

Ова беше значењето на сето она што се случува кога пред 40 години се појави првиот Mercedes E со AMG одборот. Но, погледнете што е парадокс - на некогаш неограничен автобус има се повеќе и повеќе ограничувања на брзината, а во меѓувреме, моќта, во споредба со благословените времиња пред 40 години, се зголеми повеќе од 2 пати.

Препорачан напис: SEAT Leon X-Perience со кросовер карактеристики

Нема да се забрза, а автомобилот е преполни со модерни аеродинамични елементи со користење на високотехнолошки материјали: карбон-фибер и челик сериски дискови се инфериорни во однос на изборните дискови за јаглеродни дискови.

Месеци одат во фино подесување на звукот на системот за издувни гасови, но каде да ја слушате оваа музика кога еколозите се обидуваат постојано да го заглават.

Во кабината на автомобилот Мерцедес Е.

И ако погледнете во внатрешноста на овој автомобил, ќе видиме како спортскиот дизајн, кој беше доминантен во создавањето на такви обвинети автомобили, сега се ослободува од луксузната и хај-тек ароганција. Се чини дека создавањето на такви автомобили потсетува на уметност за доброто на уметноста, но мора да признаете, ова е достојно задача и младиот човек кој го решава.

На пример, за да обезбедиме 12-литарска потрошувачка на гориво со мотор од 6,3 литри - и клиентот да го задоволи екологот. Или да се осигури безбедноста на автомобилот со брзина од 300 километри на час, но од друга страна има клиент, сосема реален, кој денес треба да има не само брз автомобил, туку статус статус.

Така, дополнителната коњска сила станува еквивалент на дополнителни нули во банкарските сметки, а четирите врати, за разлика од supercar со две врати, исто така зборуваат за скромност и посветеност на семејните вредности.

Се разбира, тешко е да се замисли дека лицето кое може да распореди 120-130 илјади евра за автомобил ќе биде ограничено на само еден автомобил за сите прилики. Меѓутоа, во врска со ваквите работи, Mercedes E-63 AMG може да бара некаква разноврсност, барем тоа е објавено од страна на креаторите. Покрај тоа, дозволата на Mercedes E-класа автомобили е доволно голема за нашите патишта.

Препорачана статија: Карактеристики на купувањето на Hummer H2 со километража

Кога одите на оваа машина, разбирате дека работите со ѕвер, но многу добро образовани и скроти. Забрзувањето на молњата не ја зафати главата, многу слични чувства со Bugatti Veyron, кога огромната маса на автомобилот ги крие сите екстремни сензации, а Mercedes E-63 тежи 2390 килограми

И тука е последната карактеристика - тежина, најмногу плаши, бидејќи без оглед колку е моќен моторот, колку брзо автомобилот забрзува од нула до 100, првиот рецепт за изградба на спортски автомобил е борба со вишок тежина.

Но, и покрај тежината, овој уред е навистина моќен и брз и е совршено полнет со модерни уреди и други ексцеси, така што Мерцедес Е класата, па дури и AMG, ќе се вкорени во нашата земја, како што е Mercedes Gelendvagen, чија цена започнува од 85.000 евра.