Audi SQ7 - новата наполнета верзија на Audi Q-7 кросоверот, под хаубата е моќен и високо-вртежен дизел V8 мотор со модерна функција за автоматско палење. Постои и електричен центрифугален компресор, кој го снабдува воздухот со цилиндрите на вториот турбополнач.

Неодамна се појавиле огромен број на различни хибридни автомобили кои користат батерии, електрични мотори, добра стара гасна турбина. Во сите овие автомобили, turboam е неизбежно, бидејќи при ниски вртежи има прилично мал издувен притисок. А компресорот на возењето не дозволува да се ослободи од турбо заостанувањето, бидејќи ја зема моќта од моторот, бидејќи ја ротира коленестото вратило.

Но, инженерите нашле решение - галванизација. По наредба на Ауди, инженерите од Valeo воведоа компресор со електричен погон во Audi SKYu 7 последната генерација на доза систем.

Кога контролната единица испраќа сигнал, електричниот мотор почнува да го претвора работното коло на компресорот со огромна брзина - околу 70.000 вртежи во минута за 0.25 секунди. Но, потрошувачката на електрична енергија е еднаква на 7 kW. Вообичаената мрежа од 12 волти нема да одржи толку големо оптоварување. Така, во новиот Audi SQ7, се користеше 48-волти електрична мрежа која лесно издржува толку моќен мотор. Под капакот на багажникот е литиум-јонска батерија, која исто така се храни со електромеханички стабилизатори.

Изглед

Однадвор, Audi SQ7 не изгледа како брутално како што би сакале. Ако ја префрлите суспензијата на максимална положба кога клиренсот е 15 mm. повеќе од стандардниот Q7, автомобилот ќе изгледа многу посериозен. Во кабината, можете да одберете да поставите 2 вида седишта, исто така има избор меѓу 3 верзии на управувачките тркала. Боите на материјалите исто така може да варираат во зависност од избраната конфигурација. Како опција, можете да ставите целосно виртуелни уреди.

Мотор

Под хаубата, Audi SQ7 има сосема нов V-мотор, цилиндричниот блок се распаѓа под агол од 90 степени. Во овој дефект на единицата, се инсталирани 2 турбополначи, кои, заедно со електро-полнач, снабдуваат воздух со притисок од 2,4 бари. И ова е навистина прекумерен притисок. Овој мотор има 4-литарски мотор кој испорачува 435 литри моќ. со. и 900 Nm. вртежен момент Максималниот вртежен момент е веќе достапен, почнувајќи од 1000 вртежи во минута.

Препорачан напис: Mercedes E-класа во ново тело со незаборавни карактеристики

Audi Q7 W12, кој беше произведен од 2008 до 2012 година - посилно опремен со моќност, со капацитет од 500 литри. в. и 1000 Nm. вртежен момент Но, од друга страна, динамиката на забрзување е помала од 5,5 секунди до 100 км / ч, а новиот Audi SQ7 забрзува до сто за 4,8 секунди. Покрај тоа, потрошувачката на гориво на W12 е 14,8 литри на 100 km, а во новата Audi SQ7 потрошувачката е навистина импресивна - 8,4 литри на 100 км. кандидира Ако го отворите хаубата, моторот се крие под декоративна плоча, но во оваа плоча има и 2 воздушни филтри.

Кога ќе притиснете на педалот за гас, се чувствувате моментален одговор. Без оглед на преносот на кој се наоѓа автомобилот, по притискање на педалот за гас, автомобилот многу брзо почнува да ја зголемува брзината.

Да, ова не е спортски автомобил, не постојат толку јасни емоции како кај купето Audi RS 5, суспензијата не е толку тешка. Но, удобноста е врвна. Кабината е тивка, има двојни застаклените прозорци. Ако ја ставите суспензијата во режим "Comfort", автомобилот ќе оди многу нежно, како да лебди на брановите. Бучавата од моторот е речиси нечујно, но би сакала да ја слушнам. Ако ги менувате тркалата во динамичниот режим, ќе се појави низок татнеж, суспензијата ќе стане поригидна, управувачот потежок. Тоа е само откривање при возење по стрмни и ликвидни патишта.

Вкупната тежина на автомобилот е 2,5 тони, и се претвора исто како обичен компактен хечбек. Автомобилот користи огромен број на различни системи: задни тркала, прилагодливи амортизери, активни стабилизатори. Затоа, благодарение на работата на сите овие системи, купето имаше таков ефект дека автомобилот оди многу непречено. Но, во исто време автомобилот се однесува природно.

Сопирачки

Во овој автомобил, како опција, можете да инсталирате керамички сопирачки, а во основата се наоѓаат железни тркала, кои се загреваат побрзо, ако често кочницата. Вентилираните дискови и другите системи за ладење не се тука. Основните сопирачки со дискови од леано железо доаѓаат со клипови со шест клипови, а ако нарачате опционални јаглеродно-керамички сопирачки, со нив ќе пристигнат 10-клипни дебеломер, а тркалата со такви сопирачки ќе бидат 20 инчи или повеќе.

Препорачана статија: Суспензија Ford Focus 2 (напред и назад) треба да се поправи

Во верзијата со погон на сите тркала на SQ7 е инсталиран 8-степен автоматски менувач, постојан погон со погон на четири тркала со Torsen диференцијал, кој дистрибуира вртежен момент во сооднос од 40 до 60. Повеќе вртежен момент доаѓа до задните тркала. За дополнителен надомест, можете да ги ставите задните тркала, кои исто така може да се контролираат, но тие не вртат многу - само 5 степени. Меѓу иновациите, автомобилот користи активни стабилизатори, тие веќе се претставија малку порано на новиот Bentley Bentaig.

Во Русија, овие автомобили ќе се појават во 2017 година, а можете да нарачате овој автомобил во октомври 2016 година. Точни цени од ова време ќе бидат познати. Во Европа, таков автомобил веќе може да се купи. Цената за SQ7 е 89.900 евра, што вклучува воздушна суспензија, 20-инчни тркала, спортски седишта, LED фарови, скап салон со алкантара и кожа. Цената ќе биде поголема ако додадете активни стабилизатори, заден спортски диференцијал или волани на автомобилот. Пакетот со сите овие опции се нарекува Напредно. За да го добиете, треба да платите 6.000 евра. И само керамичките сопирачки чинат 8.500 евра.

За да се разликува наплатениот SQ7 од вообичаениот Q7, доволно е само да се погледне на издувните цевки, ако се правоаголни и двојно, тогаш ова е SQ7. Ако го вклучите динамичниот режим, темпото на издувните гасови ќе се смени и звукот ќе биде пријатен.

Но, високата цена не може да ги спречи оние кои навистина му се допаднаа овој автомобил или навивачите на Audi, кои веќе долго време ја чекаат наплатената верзија на новата генерација Q7. И за оние кои не разбираат ништо во автомобили, овој автомобил може да изгледа како обичен караван, иако со големи димензии.

Автомобилот изгледа голем и солиден, во Русија им се допаѓа скапоот автомобил да изгледа агресивно и солидно. Конкурентите на Audi SQ7 се BMW X5 M, чија цена започнува од 6 300 000 рубли, моќта на овој автомобил е еднаква на 575 литри. в. и Mercedes AMG GLE 63 со погон на сите тркала, со капацитет од 557 литри. со., цената започнува од 7 480 000 рубли.

Препорачани статии: легендарната Mercedes Benz G класа работи многу брзо.

Доколку порано, во обвинетата верзија на Audi Q, постоеше стандарден 4,2 литарски турбодизел, сега чини 4,0 TDI, што го наследи од претходникот архитектурата на цилиндричниот блок, дијаметар на цилиндар, кој е еднаков на 83 mm. и синџирот на синџир на време, кој се наоѓа на задниот дел од моторот.

Новиот 4,0 TDI мотор испорачува 435 литри моќ. стр., кој целосно е во согласност со стандардите Euro-6, а неговата деформирана верзија со капацитет од 422 литри е подготвена за Русија. со., што одговара на Евро-5.

Овој мотор користи електричен компресор направен од Valeo, кој е поврзан со посебна 48-волна мрежа, троши околу 7 kW моќност. За само 250 милисекунди, роторот се врти до брзина од 70.000 вртежи во минута.

Кога автомобилот патува со средни или ниски вртежи, системот Valvelift, кој се користи во овој мотор, отвора еден издувен вентил во секој цилиндар. Издувните гасови вртат една активна турбина, а кога брзината е помеѓу 2.200-2.700 вртежи во минута, вториот издувен вентил е активиран и втората турбина е вклучена.

Кога автомобилот патува со мали брзини, со цел да се постигне висок притисок, потребен е електричен компресор кој се поставува по интеркулерот, бидејќи воздухот што е принуден низ него се загрева многу помалку.

За оние кои сакаат да излезат од земјата, треба да го активирате режимот за контрола на лансирањето, за да го направите ова, треба да ја смените шасијата во динамичен режим, а потоа да го исклучите системот за стабилизација. Следно, треба целосно да ги притиснете 2 педали, силно држете ја кочниците и силно притиснете го гасот кога товарот достигнува знак од 2600, автомобилот едноставно ќе полетува.

Следно видео за новиот 2016 Audi SQ7: