Се смета дека телото на хечбек е многу практично, но автомобилот со такво тело не изгледа како импресивен како седан. Претходно, програмерите на BMW веќе создадоа hatchbacks базирани на тројки (BMW E36 Compact, BMW E46 Compact), но тие се позиционираа како автомобили од класа на економијата и не изгледаа многу убаво, наликуваше на "Фолксваген Голф", па овие тројки се продаваат прилично слабо.

Но, компанијата БМВ е прогресивна, не вреди, па програмерите одлучија да создадат BMW 3 Серија GTПокрај тоа, задачата беше да се направи автомобил престижен и многу практичен. Гран Turismo изгледа, се разбира, поинаку, и како тоа се однесува на патот, ние сега кажам, тест возење покажа многу интересни работи за овој автомобил.

Секој автомобил кој има GT индекс е поголем од седан или караван. Ако ја земете третата серија, таа е подолга од 200 mm и е 4824 mm, меѓуоскиното растојание е исто така поголемо и е еднакво на 2920 mm, соодветно, дури и растојанието меѓу редовите на седиштата е 7 cm повеќе отколку во седан. Багажникот, се разбира, е исто така поголем, неговиот волумен е повеќе од оној на седан за 25 литри и е еднаков на 520 литри.

Сите овие дополнителни сантиметри простор имаат добар ефект при слетување на задните седишта. За патниците BMW 3 GT ќе биде многу погодно и удобно возење. Дури и ако предните седишта се ставени во лежечка слетување, сепак ќе им биде удобно за патниците одзади и тие ќе имаат доволно простор. Се разбира, за да легнете на задното седиште, како и на предната страна, нема да успее, поради аголот на потпирачот за грб на задното седиште.

Во однос на потпирачот за грб на задното седиште, тој може да се навалува малку напред за да се зголеми количината на багаж. И ако го навалите задното седиште што е можно повеќе, патниците нема да можат да легнат, и тие ќе седат исправено.

Но, таквата непријатност не предизвикува непријатности, освен ако патниците зад себе сакаат да се чувствуваат удобно кога патуваат на долги растојанија, а тоа нема да успее. Но, голем просторниот багажникот ќе ви овозможи да заборавите на сите недостатоци на овој автомобил. Багажникот се отвора со помош на електричен погон, има вграден приклучок, па дури и рачка, благодарение на која можете да го преклопите задниот дел на задни седишта со едноставно движење, по што ќе имате рамен под. Покрај тоа, програмерите се направени и стигнале кука за мрежа во ѕидовите на багажникот.

Препорачана статија: Mitsubishi L200 2015 - високо очекуваниот пикап

Возачкото седиште и седиштето на совозачот се направени во вообичаен стил за третата серија, сите уреди се наредени доста ергономски. Кога ќе се спореди со седан или караван, тогаш во верзијата GT седиштето на возачот се наоѓа на 6 см погоре. Што се однесува до локацијата на копчињата и контролите, тие се погодно лоцирани, секогаш се при рака, не се мешаат со возачот и не го одвлекуваат вниманието од возење.

Инструментот панел е доста информативен, сè е јасно видливо, особено брзинометарот, бидејќи во овој автомобил брзина е од особена важност. На контролните сијалички се поставени разни помошни системи.

Генерално, постојат неколку различни конфигурации на овој автомобил, но денес ќе се фокусираме на дизел верзијата на погон на сите тркала на BMW 320d GT, која е опремена со 4-цилиндричен мотор со капацитет од 184 литри. в. и врв вртежен момент, што е 380 Nm. Менувач во оваа конфигурација - 8-бенд автоматски. Како што е вообичаено, во автомобилите на брендот БМВ постојат префрлачи на гуми и има неколку начини на работа на менувачот, благодарение на овие начини на кои автомобилот може да се однесува поинаку. Постојат такви режими:

• "Удобност";
• «Еко Про»;
• "Спорт";
• "Спорт Плус".

Судејќи според името, можете да видите кој од режимите се однесува. Затоа, во зависност од желбата на возачот, можете да возите на различни начини: спокојно, лежерно, во економичен режим, или да возите во целост, притиснете го гасот до подот и забрзајте што е можно побрзо на спортски автомобил.

Пред возење неопходно е да се постави седиште за себе, бидејќи за време на брзо возење неопходно е сигурно да седат удобно зад воланот. Исто така, важно е да се стави волан во удобна положба. Покрај тоа, за спортско возење, особено за да му дадете спортски изглед на автомобилот, можете да го ослободите крилото, зашто има специјално копче. Задното крило со голема брзина го прави автомобилот постабилен, што е исто така важно. По сите овие поставки, можете безбедно да го запалите моторот, зашто тука има копче "ENGINE". После тоа, звукот на моторот е многу пријатен во ушите, сега е време да го изберете режимот на менувачот.

Препорачана статија: Форд Фокус 3 вагон создаден за семејно патување

Кога ќе отидете на овој автомобил на градските патишта, сметате дека автомобилот не го искористи својот потенцијал целосно. Резервната моќност е навистина голема, а со цел да се покаже во што е способен овој автомобил, подобро е да се оди на патот, но за да бидам искрен, во некои делови на градот можете исто така да покажете одлични карактеристики на брзината. Ако возете брзо во градот, стигнете ги сите учесници во сообраќајот, одете околу нив, тогаш моќноста е 184 l. в. тоа е доволно, автомобилот започнува исклучително добро на семафори, полетува без кука и многу брзо достигнува марка од 100 km / h. Следно фото BMW 3 GTкаде што може да се види на автомобилот јасно вози.

Автоматскиот менувач работи многу тивко и незабележливо ги менува брзините, многу е тешко да се следи нејзината работа, особено ако возете тивко во економични режими, но ако се префрлите на спортски режими, нема да забележите како брзините се префрлаат многу тешко. Во режимите Спорт и Спорт Плус, брзината на моторот достигнува максимална марка, автомобилот се однесува посилно, воланот станува посилен и педалата за гас станува поодговорна, многу е пријатно да се вози во спортските режими.

Автомобилот е повеќе дизајниран за возење со голема брзина, се заглавува малку во сообраќајни метежи, бидејќи автомобилот нервозно одговара на педалата за гас, па тука можете да го притиснете гасот до подот или да доживеете непријатности при возење во сообраќај.

Она што е интересно, во BMW 3 Серија GT 320d е тоа што со релативно мала моќност, овој автомобил предизвикува возачот брзо да се вози. Дури и кога возете по автопатот, каде што можете безбедно да отидете во економски можен начин, зад воланот на овој автомобил постои сериозна желба да се префрлите на спортскиот режим и да го притиснете гасот до подот. Исто така, во спортскиот режим е многу пријатно да се види дека суспензијата станува поцврста благодарение на адаптивните амортизери.

Препорачана статија: Mercedes S65 AMG - врвен модел со најдобри карактеристики.

За оние кои мислат дека во Sport Plus модот е можно да се стави овој автомобил во пропадна, се покажа дека во BMW 3 Серија ГТ помошни електронски системи се целосно функционални, што не му дозволуваат на автомобилот да лебди, корегира движење, забавува некои тркала за да го израмнат автомобилот. Се разбира, ако сакате, овој систем може да се разликува и да биде среќен да лебдат.

Во однос на суспензијата, тоа е навистина добро, бидејќи автомобилот лесно ги проголта сите испакнатини на патот, додека еластичноста се чувствува, благодарение на што возачот и патниците се во удобни услови. И ако автомобилот влегува во сериозни дупки, тогаш во тој случај може да се почувствува ригидноста, но автомобилот не се одвикнува, продолжува со сигурност да вози.

За оние кои сакаат да патуваат додека возат целото семејство, исто така има и некои карактеристики кои се поврзани со превозот на детски колички и чанти.

Вообичаено, стандардниот шетач за дете не е вклучен во багажникот на GT3, така што превозот ќе треба да се преклопи или да го поставите превозот на задното седиште на патникот, откако ќе го преклопите.

Во принцип, автомобилот е доста пространа и лесно може да носи доволно голем број на работи. Значи, BMW 3 Серија GT прави одличен впечаток за љубителите на брзо возење и за оние кои сакаат да патуваат со целото семејство.

Следен тест за видео тест BMW 3 GT: