На крајот на зимата од 2018 година, беше воведен нов Audi A6 со ажурирано C8 тело, давајќи му помодерен и агресивен изглед. За првпат автомобилот, како и нови производи од други компании, беа претставени на саемот во Женева, каде што можеа да ја видат во сета своја слава. Очигледно, Audi се обидува да ја задржи својата позиција на глобалниот пазар, што го потврдува овој свеж модел. Главната цел на неговото создавање беше конкуренцијата, бидејќи во моментот најсилните противници се БМВ и Мерцедес, кои со сигурност го преземаат водството. Според тоа, креаторите се обиделе да инвестираат во ажурираниот Ауди А6 на максимум со цел да го изненадат целиот свет и да ја покажат моќта на германскиот интерес.

Општи впечатоци од тест возењето

Поседувајќи го Audi A7, овој автомобил ќе изгледа сосема мајчин, бидејќи архитектурата на кабината е целосно копирана од него. Во движење, ажурирана верзија на Audi A6, му дава на возачот многу задоволство. Најмоќниот мотор кога ќе притиснете на педалот за гас ви овозможува веднаш да полетате и летате напред. Истото може да се каже за контролата - ротацијата на светлото на воланот и аеродинамичните својства даваат неописливо чувство во агрегатот. Се чувствува како автомобилот лебди на автопатот, и покрај нерамномерноста на асфалтниот коловоз.

Подобрената суспензија ги надмина сите очекувања. Ова е редок случај на комбинирање на спортски и удобни својства. Таа е толку лесно да се справи со тоа што сакам да возам на серпентини. Новиот А6 совршено реагира на вртењето на воланот и се вклопува совршено дури и во најострите кривини. Најдобриот дел е тоа што го прави бесшумно и нежно. Едноставно кажано, ова е лимузина на спортска суспензија. Не можете да го игнорирате менувачот. Секогаш е потклекнета и спремна да се префрли во секое време. И тоа е толку меко и јасно дека дури и не ги забележувате менувачките брзини.

На првите впечатоци, Audi A6 силно наликува на A8. Единствената разлика што ги одделува е големина. Постариот модел во поставата е несомнено поголем и попрострачен, иако во него сè уште нема доволно простор. Тие се многу слични во смисла на удобност и техничка опрема. Впрочем, сега новата Audi A6 2018 модел година има во својата листа на функции сосема нова функција - автопилот. Ако претходно беше инсталиран само на Ауди А8, сега иновацијата може да се види на новина. Навистина, европската влада се уште не ја одобри својата легитимна употреба, па наместо копчето за активација, дизајнерите во салонот ја вметнаа вообичаената полирана "капа" од прекрасен материјал за завршна обработка.

Изглед на автомобил

Новиот Audi A6 е целосно модифициран и го нашол телото на C8. Тоа не е копија од веќе постоечките понови модели, меѓутоа, многу од нив се позајмени од нив - предниот малиген изглед, аголните рабови, праговите со врати и други надворешни решенија. Новиот дизајн е многу сличен со A7 и A8, иако случајот е целосно развиен од нула. А6 отсекогаш бил еден вид компромис помеѓу овие единици, а сега е сјаен на нов начин и практично не се разликува од нив.

Значи, размислете за фронталниот дел од автомобилот. Веднаш различна матрица оптика, која не може да се меша со блескаво светилки. Две фарови со паралелограм во облик на мал дел од предните крила и се заостреат кон центарот на решетката. Оваа конфигурација ги прави да изгледаат како зли очи, гледајќи во што можете да ја видите и почувствувате моќта на новиот Audi A6. Меѓутоа, без решетката, овој ефект ќе биде тешко да се постигне, па се протегаше од хаубата до дното на браник, при што, од друга страна, има странични воздушни приливи.

Препорачана статија: BMW M5 F10 наскоро ќе престане да произведува

Ако се обрне внимание на задниот дел од автомобилот Audi A6 C8, можете да видите сосема поинаков дизајн, кој сеуште не се сретнал во оваа постава. Тоа е, тоа е сосема нов развој, сепак, како целата машина, која бара многу напор да се создаде. Но, по гледањето, можете да видите неколку работи кои ги обединуваат сите аудио - ова е тесен багажен капак и постојано испакнати масивни браници. Предните светла, како и предната страна, работат исклучиво на LED диоди, кои овозможуваат заштеда на енергија и даваат моќен прозрачен флукс. Нивните динамични способности придонесуваат за трансфузија на светли бои, а хромираната лента ги дели димензиите низ два дела. Тоа е, ова не е во ниту еден од постарите модели - задниот дел од автомобилот е сосема нов дизајн на развој.

Сега вреди да се зборува за страната на автомобилот. Овде можете да видите сличности со постарите во линијата, иако димензиите на Audi A6 се малку помали. Практично целото тело е направено од алуминиум, што значително ја намалува неговата тежина, а големиот агол на наклон на шофершајбната и рационалното тело го подобруваат аеродинамичното својство. Страничните ретровизори, дувачкиот покрив и затегнувачот на дното на сите четири врати совршено се вклопуваат во надворешноста и ја нагласуваат контурата на праговите.

Тоа е, може да се каже со сигурност дека во надворешноста на Audi A6 C8 преовладуваат повеќето елементи на спортски карактер. Но, да се јавите на овој автомобил "трки" - тоа е невозможно. На пример, лакови на тркалата, иако изгледаат добро, удар со репрезентативен стил, и кружното застаклување на кабината

вели дека тоа е повеќе граѓански и делумно семеен автомобил. Сепак, тоа е совршено за секојдневните возачи и за момците кои сакаат да возат.

Салон и ентериер

Време е да се движиме внатре во автомобилот. Салон Audi A6, за разлика од изгледот, има многу заедничко со A7, само на панелот му недостасуваат поголем дел од контролните копчиња. Наместо тоа, тие сега имаат две екран осетливи на допир, за да го контролираат целиот автомобил. Изборот на одредени команди на екранот ги прикажува сите информации за состојбата на компонентите и склоповите, а исто така ви овозможува да ги координирате однесувањето и навиките на машината.

Во плановите на загриженоста, новиот А6 требаше да биде поконкурентен од претходната верзија. За да го направите ова, мораше да изгради многу опции кои обезбедуваат удобност и удобност додека возите. Најрелевантните и очекувани од нив е автопилот. Сепак, нема да биде возможно да се користи, бидејќи нема копче за активирање во кабината. Ова се должи на европската влада, која сé уште не го одобри законот за ова прашање. Покрај тоа, во Audi A6 значително се зголеми удобноста на предните седишта. Сега тие се опремени со функција на масажа, вентилација и греење, што заедно го олеснува носењето долги патувања дури и за постарите лица. Патниците, исто така, не беа игнорирани - панелот за допир беше специјално изграден за нив во средишниот потпирач за раце, благодарение на што можат да се активираат разни функции. На пример, многумина ќе бидат задоволни од посебната контрола на климата, која е способна да го промени температурниот режим во широк спектар.

Дозволете ни да се свртиме кон опциите кои обезбедуваат безбедноста во сообраќајот. Секој пат, дизајнерите се обидуваат да се вклопат во автомобилот се повеќе и повеќе системи кои ќе вршат половина од работата додека возите. Ако порано функцијата ABS се смета за иновација, сега тоа е неопходност за секој автомобил. Сепак, ова е минатиот век. Модерен Ауди А6 може да проектира слика на инструмент-табла осетлива на допир. Едноставно кажано, возачот може волшебно да го придвижи брзиномерот, тахометарот и другите сензорни мерења на шофершајбнот по желба.

Препорачан напис: Land Cruiser 300 може да се очекува наскоро.

Внатрешноста на Audi A6 е целосно направена од вистинска кожа. Сега не можете да видите многу копчиња на централниот панел, бидејќи сите тие мигрирале на модифицирани картички на вратата, кои исто така се отсечени од патот. Можете исто така да забележите различна форма на волан. Сега е прицврстен за колоната со три игли за плетење, а на површината има копчиња одговорни за поставување на конфигурацијата на контролната табла. Тоа е, LCD екранот, на барање на возачот, може да го информира за сè што се случува, а вградената мултимедија ќе помогне да се ослободи тензијата на вашата омилена музика.

Овој автомобил не е само пријатен за возење, туку е внатре во него. Ова не е изненадувачки, бидејќи внатрешноста на новиот Audi A6, покрај кожата, вклучува и еден куп мали делови од дрво или полиран метал. Ако во екстериерот можете да ги видите карактеристиките на спортски карактер, тогаш во внатрешноста има исклучително репрезентативна класа атмосфера. Покрај тоа, го надополнува и иновативното внатрешно осветлување, кое делумно ги заматува деталите и ги прави пообемни.

Во основа, автомобилот се покажа како сличен на неговите следбеници и многу од нив позајмил. Сепак, во споредба со старата верзија на А6, се претвори во сосема друга единица и стана најсилен конкурент за сонародници - БМВ и Мерцедес.

Управување и удобност

Audi A6 C8 ги надмина дури и постарите модели во поставата. Повеќето од елементите на суспензијата се земени од нив, но димензиите остануваат исти, со што значително се зголеми маневрирањето. Покрај тоа, задните тркала се опремени со многу корисна карактеристика - 4WS. Тоа ви овозможува автоматски да ги претворите неколку степени кога влегувате во остар пресврт. Покрај тоа, таа им помага на новата конфигурација на погон на сите тркала - Quattro Ultra. Сега секое тркало добива уште една спојка, која многу повеќе ги разграничува вртежите.

Покрај тоа, автомобилот Audi A6 C8 е опремен со различни опции:

• управувач кој може да активира разни функции;
• предни седишта со вентилација и масажа;
• задни седишта со вентилација и греење;
• 4 климатски контролни зони;
• автопилотот III генерации;
• прилагодлива опрема за воланот;
• 48 волти електроенергетски систем;
• систем кој им овозможува на моторот да се исклучи кога се качува.

Суспензија Audi A6 во смисла на удобност и ракување ги надмина сите очекувања. Излезе многу комбинација на која се стремат сите производители - спортски и мекост. Од една страна, автомобилот многу јасно одговара на вртењето на воланот, а од друга страна ги апсорбира сите испакнатини и испакнатини. Нема вибрации при возење, што се чувствува дури и во А8. Но, треба да се има на ум дека скоро целото тело е направено од алуминиумска легура, која има занемарлива маса. Благодарение на ова, автомобилот е лесен и задебелен, многу поинтересен е возењето и, во исто време, секоја површина на патот поминува многу нежно, без тресење. Не можете да слушнете потпевнувам или свиреж, бидејќи целата зграда е изолирана на звук во круг. Единствено што може да се слушне добро е татнежот на моторот кога нагло притискате на педалата, што веднаш исчезнува со зголемена брзина и го спречува возачот со пријатен звук.

Технички спецификации

Еве доаѓа крајот на најинтересниот дел. Дојде време да ги дознаеме техничките карактеристики на Audi A6 C8 и да се занимаваме со механичкиот дел. Треба да започнете со големината на телото:

• ширина - 1.886 мм;
• висина - 1 457 мм;
• должина - 4 939 милиметри.

Препорачана статија: Skoda Rapid во Русија: цена и спецификации

Може да забележите дека големината на новото тело C8 не се разликува многу од старата верзија. Тие малку се зголемија, буквално 10 mm на секоја страна, но само благодарение на помасовниот комплет за тело. Но, и покрај ова, коефициентот на воздушен отпор сè уште стана помалку.

Таа моќност и острина при возењето на Audi A6, за кои се чувствува возачот, ги даваат 3-литарски мотори:

• дизел - 286 коњи и 620 N / m;
• бензин - 340 сили со вртежен момент од 500 N / m.

Во иднина, производителите предвидуваат ослободување на 2-литарски мотори, соодветно, со помала моќност, но ова е само во плановите досега. Исто така вреди да се спомене дека сите комплетни комплети на Audi A6 се опремени со адаптивен стартер кој овозможува заштеда на литар гориво на 100 км. Постојат два преноси од преносот - автоматски дизел со 8 брзини и роботски менувач со 7 брзини за бензински мотор.

Од другите карактеристики на А6, најважни се клиренсот, маневрирањето и капацитетот:

• клиренс - 150 mm;
• меѓуоскино растојание - 2.924 милиметри;
• Ауди А6 решетката - 530 л;
• волумен на резервоарот - 65 l.

Конечно, вреди да се зборува за суспензии. Клиентите можат да изберат од 3 типа на шасија:

• стандард;
• спорт;
• адаптивни (контролирани амортизери).

Овие типови припаѓаат на вообичаената пролетна суспензија, но можете да изберете најскапиот - пневматски, кој може да се прилагоди на стилот на возење на сопственикот, како и различен тип на пат.

Цени и конфигурација

Испораките на Audi A6 во Русија започнуваат во есента 2018 година. Достапни се само 2 конфигурации, чија цена зависи од полнењето:

• Модификација 55 TFSI - тука е 3-литарски бензински мотор, Audi a6 е поврзан со седум-брзински роботски менувач S-tronic;
• Модификација на 50 TDI - со 3-литарски дизел мотор доаѓа со автоматски со осум брзини.

Audi автомобили со моќни мотори обично започнуваат прво да привлечат побогати клиенти. Сепак, во иднина, концернот планира да го произведе Audi A6 со обем од 1,8, 2,0, 2,2 литри, како и со мануелен менувач со шест брзини.

Цена Ауди А6 во конфигурација на акции ќе биде 2 750 000 рубли. Повеќе опремени верзии може да се купат за 3.500.000 рубли.

Заклучоци

Новата конкурентна верзија излезе многу подобро од старата, бидејќи доби модерен изглед и ентериер. Карактеристиките на Audi A6 C8 станаа слични со постарите модели A7, A8 и дури до одреден степен се подобри од нив. Внатре, сега не можете да најдете никакви копчиња, за разлика од постарите модели - целата контрола се врши преку допирните панели.

Натпреварувачите Audi A6 Premium во моментот се BMW 540 xDrive и Mercedes E-klass E-400. Тие се слични во класата, карактеристиките и трошоците, но секое лице избира автомобил за својот вкус, а за парите што ги чинат, лесно можете да купите Audi A6 и да не жалам.

Видео презентација на автомобилот Audi A6 C8 (петта генерација)