Како што сите се сеќаваме, компанијата Мерцедес го започна своето патување до голема иднина со тркачки автомобил. И покрај фактот дека има многу малку луѓе кои се изненадени од спортски автомобили сега, Mercedes Benz одлучи да ја искористи шансата и одлучи да го повтори својот прв успех презентирајќи нов Mercedes AMG GT.

Всушност, невозможно е целосно да се поврзат овие два настани, бидејќи времињата се менуваат, а класата на новиот автомобил значително се зголеми во споредба со првородената германска компанија. Но, во дебито на славниот тандем, компанијата Мерцедес-Бенц и студиото АМГ, во сегментот на високо-спортски автомобили, го гледаат своето поранешно наследство. Вториот обид да се комбинираат нивните напори да се создаде автомобил со голема брзина со симболичкото име GT, доведе до појава на атрактивен изглед и моќно "полнење" на новата идеја. Но, дали ќе успее да го повлече ќебето на слава над себе, откако го отстрани супер-автомобилот на Мерцедес-Бенц СЛС АМГ од пиедесталот на честа, кој еднаш ја освои титулата на народната омилена? Мерцедес АМГ GT уште има многу да постигне, за да се приближи до целта во толку млада возраст. Сепак, на прв поглед се чини дека овој модел ги има сите квалитети што ќе му овозможат да се зајакне во главите на луѓето, не само како модерна машина која ги комбинира високата технологија и германската сигурност, туку и како нов објект на универзално восхитување.

За дербито и не само

Кога ќе дознаете за тежината на новиот Mercedes Benz AMG GT, прво може да мислите дека при создавањето на вашите производители на автомобили зачувани на материјал. Всушност, сега е можно да се постигне вкупна тежина од 1540 килограми со користење на голем број алуминиумски делови, што е забележано во преовладувачкиот сет на модерни автомобили. Да не заборавиме дека малата тежина на конструкцијата, постигната со интелигентната употреба на лесни алуминиумски компоненти, за спортски автомобил е гаранција за извонредна спортска динамика. Дополнителна предност во динамиката создава посебна локација на моторот и погонските единици. Соодветната дистрибуција на тежината и, надградена од последен пат, 4-литарски битурбо V8 мотор работат заедно за да ги подобрат спортските квалитети на автомобилот.

Веднаш е очигледно дека компаниите се надминале со создавање на нов мотор за Mercedes AMG GT: енергетската единица со турбополначи лоцирани во внатрешноста на колапсот на цилиндрите ја користи технологијата на "суво" масло за монтирање на картер. Во однос на техничките карактеристики, Mercedes AMG GT 2014 е речиси исто толку добар како и неговиот претходник, преживеаниот SLS GT, кој сега ја прекина својата историја. Можете да изберете од 2 опции на моторот - 462 КС за GT верзија и 510 КС за GT S.

За спортски автомобил со одлична динамика и демонстрирање на првокласни резултати на релито, Mercedes Benz AMG GT има изненадувачки висока економичност и практичност, што се бара во практиката на секојдневно возење. Така, можеме да кажеме дека GT од Mercedes е законодавецот на нови стандарди во овој сегмент на автомобили.

Препорачана статија: BMW X5: трета еволуција

Разновиден во секоја смисла, Mercedes AMG GT и покрај единствените две скромни места окупирани од возачот и патниците, ни нуди повеќе од удобен внатрешен простор, почнувајќи од сликата на багажникот дизајниран до последниот детал и завршувајќи со широк опсег на помошни системи MBID. Сега, никој не се сомнева во соодветноста на автомобилот за долги патувања или само редовна употреба, се жали на општата погодност и целосна сигурност.

Вистинскиот силен карактер на тркачки автомобил во хармонија со користената спортска технологија е одраз на автентичниот дух на раѓањето на легендата под покровителство на Mercedes-AMG. Враќајќи се во споредбата на новиот производ со предвидениот SLS AMG, со слични можности на AMG GT моторот, му недостига десетина од секунда за да се забрза до стотина во исто време што му треба на својот претходник. Благодарение на новото механичко срце на автомобилот - неговиот уникатен мотор, како и одличниот пренос на Мерцедес-Бенц АМГ 2014, се прават прилагодувања на одговорот на автомобилот, што го прави моментален и моќен. Во реалноста, ова е максималното забрзување до 310 km / h и забрзувањето од 0 до 100 km / h во 3.8 - 4 s, што е достоен резултат во контекст на трката.

Надворешни карактеристики

Најинтересна работа е да се разгледа појавата на автомобили во споредба со повеќето слични во стил претставници на истата класа. Значи, враќајќи се на споредување на GT со SLS AMG, може да забележите забележително притискање во димензии. Ново од Мерцедес се ослободи од крилјата на вратите и го врати грбот, алудирајќи на непристрасен набљудувач во сличност со автомобилот Jaguar F-Type, па дури и Porsche 911. Се разбира, можете да коментирате за оваа забелешка, како типична копија од елементите на појавата на конкурентите, типични за претставниците на сите пазари, но постојат сомневања дека одлуката е донесена на избалансиран начин, и тука тоа беше повеќе желба да се усвојат докажани методи за зголемување на аеродинамиката. Значи, контурите на телото на Mercedes-AMG GT 2014 добија нивната рационална форма, по поблиска проверка, се појавуваат во совршена форма.

Како што веќе споменавме, како процент, поголемиот дел од телото е окупирано со алуминиумска легура, но, се разбира, имало делови без магнезиум и челик со висока цврстина. Не е тешко да се пресмета односот на моќноста на масата, што е тука 3,3 килограми на коњски сили. Распределбата на тежината по должината на оските не достигнала идеал од неколку проценти - 47% на предниот крај и 53% на грб. Во прилог на сите - низок центар на гравитација.

Пропорциите се зачудувачки, површините се неверојатни со нивното олеснување, мазноста на линиите го привлекува окото на прилично силуета на новина. Германскиот спортски автомобил има LED фарови, инсерти на возачки светла кои се многу поволни стилизирани веѓи кои го пренесуваат ликот на автомобилот и неговото расположение. Решетката на ладилникот, наполнета со голем амблем и светла блескава лента, со својата позадина личи на ништо повеќе од пламеричар на дијаманти.

Препорачана статија: кинески SUV-crossovers се пополнуваат со автоматски

Дали е можно тоа Mercedes AMG GT 2015 годините ќе бидат изложени на нешто посоодветно отколку во 19-инчните тркала со десет краци, во моментов тоа не е точно познато. Најмалку, додека алуминиумските тркала со гуми 255/35 на предните тркала и 295/35 на задните тркала се стандардни за GT, премногу е рано да се зборува за какви било иновации. Патем, соседниот модел GT S задни тркала малку поголем дијаметар, имено 1 инч, што е, вкупно 20 инчи. Како дополнителна опција за вакви тркала, се нудат гуми за Michelin Pilot Sport Cup 2.

Купувачите на новиот Mercedes Benz AMG GT се нудат избор на една од трите опции за покривање на телото. Некој можеби ќе треба да му се допадне на дизајнот во стилот на Silver Chrome, некој ќе избере за ноќен дизајн, додека други нема да можат да му одолеат на комбинацијата на јаглеродни влакна. Што и да изберат, тоа не е точно потребно за сите овие луѓе да објаснат дека индивидуалноста вреди многу.

Останува само да се додаде дека архитекти инсталирале спојлер кој се повлече на покривот на автомобилот, а предниот браник визуелно се проширил со влезот на воздух на рабовите. Задните светла содржат 18 LED светилки, на кои им е доделена улогата на индикатор за насока.

Да резимираме Mercedes AMG GT е многу сличен со SLS AMG отколку што може да изгледа на почетокот: истиот долг капак, вертикална форма на решетка, префрлена назад кабина, општ дизајн. Од промените: недостаток на "крилести" врати, поскромни димензии, лесна рамка, задна и предна суспензија со двојни држела на попречниот тип.

Ајде да погледнеме во внатрешноста на Mercedes AMG GT 2014

Изборот на ентериери традиционално не е ограничен само на една опција. Стандардно, внатрешноста на автомобилот е скратена исклучиво со висококвалитетни материјали, кои станаа вообичаени за германската компанија. Во исто време, дури и ако прекрасниот салон има доволно простор, а чувството на удобност зафаќа од првите секунди откако ќе биде внатре во автомобилот, тешко е да ги затворите очите и лесно да ги третирате некои детали што треба внимателно да размислите. Ергономијата на кабината е срушена од непогодното место на копчето за менување кое се влече кон кормилото на колата, поради што возачот ќе мора да одзема неприродни позиции од време на време, силно наведнувајќи го лактот. Но, кога ќе се обидете да го достигнете екранот на мултимедијалниот центар, вие ненамерно се сеќавате на најновата верзија на SUV Форд Explorer, која, во принцип, сè уште може да се извлече од рацете на долгото поставување на контролните копчиња, поради големата големина на самата машина.

Препорачана статија: Германците ја искажаа цената на рубљата на Audi A5 dvuhdverku

Во центарот на сето ова се спортски седишта со извонредна странична поддршка. Во окото се: кожен тапацир, јаглеродни и метални влошки по должината на кабината, 7-инчен дисплеј на централната конзола над уредот за климатизација, удобна тачпада десно на контролната табла. Над шофершајбната може да се видат задниот спојлер, алармот и контролата на греењето на седиштата.

До багажникот на Mercedes AMG GT нема поплаки. Капацитетот од 350 литри е пристојна фигура за купето, а уште повеќе за спортски автомобил, во кој менувачот е инсталиран во задниот дел на шемата Transaxle.

Осум воздушни перничиња, три-режим стабилизација и автоматски систем за сопирање пред пречка ќе се грижат за безбедноста на екипажот на возилото. За жал, многу корисни опрема во основната конфигурација на Mercedes-AMG GT не е вклучена. Dokupat одделно имаат камера за заземјување, функција за следење на "слепите" зони и паркинг сензори.

Производителите одлучија да дадат привилегија за Mercedes AMG GT S, претставијќи ја модификацијата со спортска суспензија со електронскиот систем за амортизација AMG Ride Control. Друго изненадување е стандардниот пакет AMG Dynamic Plus, одговорен за вибро-удобност и подобрени динамички квалитети.

Технички карактеристики на автомобилот

Нешто за новиот мотор Mercedes AMG GT 2014 години што веќе ги кажавме. Останува да се обезбеди кратка листа на технички карактеристики, карактеристики и можности на спортски автомобил:

• Вртежен момент на моторот - 600 Nm за GT и 650 Nm за GT S;
• 7-брзински роботски менувач AMG SpeedShift DCT, двојна спојка, 5 режими на работа (Индивидуални, Спорт, Спорт Плус и Економичен, и само за GT S-RACE режим);
• Потрошувачка на гориво - 9,3 литри на 100 километри;
• Задната само-заклучувачка механичка диференцијација во GT модификацијата и активната диференцијална со електронска контрола на GT S;
• Вентилирани диск-сопирачки.

За Mercedes AMG GT, 2015 година ќе биде година на глобална дистрибуција, вклучувајќи ја и годината кога моделот се појави на територијата на Руската Федерација. Најверојатно во февруари 2015 година, првите автомобили ќе стигнат до дилерите. Но, премногу е рано да се суди за цените на руските граѓани; Неопходно е да се фокусираме на европските цени, почнувајќи од 115.430 евра за основниот пакет.

Сега, останува само да ги прочитате новите прегледи и факти за спортскиот автомобил, како и да уживате во официјалната приколка со презентацијата на автомобилот: