Ако накратко се обидете да го опишете BMW X4тогаш ова е помала верзија на BMW X6 со високо ниво на опрема и првокласен избор на powertrains. Покрај тоа, во однос на дизел мотори, ова е посебен разговор. Покрај висококвалитетната црева, германскиот спортски автомобил доби одлична маневрирање, што го прави вистинско задоволство да се вози овој автомобил.

Од друга страна, компромисите предизвикани од практичноста на BMW X4, како и контроверзниот изглед, се отфрлаат од негативната страна на обожавателите на брендот. Покрај тоа, новитет немаше доволно уникатни карактеристики за да се нарече целосно независен. И, конечно, недостатокот на рекламира спортски лик додаден на листата на негативни страни на автомобилот.

Маркетинг Како функционира

Концептот на "спин-оф" дојде од кино, но во пракса овој метод може да се користи насекаде. Придобивката од пуштањето на следната спин-оф е очигледна - проширување на пазарот и зголемување на влијанието на компанијата или нејзиниот специфичен производ. Овој метод привлекува леснотија на имплементација и ниски трошоци, бидејќи создавање на нус-производ е секогаш полесно отколку да се произведе нешто ново од нула.

Како што се испостави, германската автомобилска компанија БМВ не се одвраќа од нестандардни маркетинг методи и е мирна за агресивното промовирање на нови модели на пазарот. Како основа на постојниот модел на BMW X3 F25, и добро работејќи на визуелната компонента на својот дизајн, производителот успеа да ја задоволи целната публика, која најде пропусти во било кој од владините модели, почнувајќи од самиот X3. На прво, тие не се задоволни со формата на X5 F15, а потоа се плашат од извонредната големина на X6. Така, може да се каже дека ослободувањето на BMW X4 беше принудно решение што им овозможило да привлечат хронични екстроверти, давајќи им што постојано го бараат.

Доколку порано во моделите на автомобили на БМВ сè беше повеќе или помалку транспарентно, сега е јасно видлива тенденцијата за повеќе гранки, варијации, надградби и рестартирање. Најјасните примери на овој феномен се: најновата верзија на Gran Coupe, четвртата серија во задниот дел на F36, и трио од третата серија, F30.

Најмногу навредливо, по појавувањето на моделот X3, тие почнаа да го сметаат за поддржувач на спортски спортски класа, кои сериозно се разликуваат од визуелните карактеристики и карактеристики на сите традиционални членови на спортско-утилитарната заедница, но излезот на BMW X4 ја наруши својата репутација со воведување на кратенката SAC во терминологијата на компанијата. сите нови компактни автомобили во купе, наменети за спортски активности.

Слаба на предната страна

Новиот BMW X4 е спакуван во телото на F26, кој, по својата слика и сличност, болно наликува на телото на X6, а задниот дел е речиси неразличен. Всушност, чувството на дежа ву не се повлекува ниту еден чекор, кога уште еднаш му се восхитувате на кормилото на новиот X4. Сите исти атрактивни дизајн во духот на моделот X3, но подобрен и многу повеќе темпераментен.

Препорачани статии: Италијанските автомобили се поскапи од пицата.

Сепак, со предниот автомобил не е толку среќен. Носот дел го задржа главниот дел од елементите на дизајнот на телото на X3, но без нивна точна локација изгледот на фасадата паднал од заедничкиот екстериер.

Сепак, компанијата БМВ сé уште може да смета на успехот на новата форма на купе, базирана на индикаторите X6, од кои повеќе од 250 илјади примероци се продадени од 2008 година. Изгледите се очигледни: се сеќаваме дека во моделот Х6 некои не одговараат на големите димензии, а X4 е компактна алтернатива на претходната генерација на "X".

Геометриските карактеристики на BMW X4 се разликуваат од теренските мерења на моделот X3: 4671 mm во должина, 1881 mm во ширина, 1624 mm во висина. Но, меѓуоскините растојанија од двата модели се идентични и сочинуваат 2810 мм.

Седан БМВ X4

Во кабината на новиот BMW X4, нема ништо што нема да го најдете во стариот модел, освен за лојалноста кон стилот и дизајнот. Дури и деталите биле зачувани, што несомнено барало промени.

Пакетот M Sport ќе вклучува еден од комплетите алуминиумски инсерти и сјајни црни панели за избор.

И покрај фактот што стандардната опрема на новиот X4 го заобиколува моделот X3 во однос на нејзиното ниво, не може да се нарече причина за дискредитација на "трешката". Напротив, веднаш се сеќавам на ситуацијата со BMW 4 Серија Gran Coupe, кога желбата на купувачот да се издвои од толпата не беше оправдана за 50%. Тука е слично - серија мали промени за целина, иако не се големи, но обемот на автомобилот.

BMW X4 фото салона

Разликата во височините за X3 и X4 е 54 mm и е негативна на страната на X4. Дел од оваа разлика се компензира со намалување на растојанието од земјата (9 mm), преостанатото мнозинство отиде да ја надомести позицијата на предните и задните седишта на вертикалната оска надолу, а исто така влијаеше и на растојанието од покривот до линијата на седиштето. Оние кои седат напред остануваат 1014 мм за удобно вклопување, малку помалку зад - 950 мм.

Визуелно чувствуваат ограничен внатрешен простор може да биде фото BMW X4, иако во реалноста не е можно да се почувствува посебно ограничување. Само за високи личности, карактеристиките на задниот ред ќе доведат до зголемување на колена до нивото на абдоменот и отсуство на контактни точки меѓу колковите и седалните перничиња. Во голема мера, нема недостаток на слободен простор, секогаш има маргина помеѓу колената на задниот патнички и возачкото седиште.

Од описот на BMW X4, излегува дека ентериерот е наменет за пет субјекти, додека во пракса станува очигледно - кога возите со пет од нас, нема удобност.

Препорачани статии: автомобилите на Шкода се исто толку сигурни и квалитетни како што беа порано.

Ние сме понудени за транспорт на работи во 500-литарскиот багажникот, кој се трансформира во 1400 литри како резултат на едноставни трансформации на задните седишта. За да се олесни вчитувањето, автоматски се отвора задната врата. Водичниците на дното на багажниот простор обезбедуваат инсталација на различни уреди за да го обезбедат товарот.

По дифолт, BMW X4 има спортски систем за управување со волан, како и сопствен систем за контрола на перформансите, кој е дизајниран да ја контролира силата на моторот и сопирањето. Оние кои сакаат да си играат со ултра-модерен екран за проекција на бои и им даваат на предните фарови автомобил со адаптивно осветлување дополнително ќе им бидат понудени соодветни надградби.

BMW X4 модификации

Просечна за BMW X4 цена на рускиот пазар тоа е 2,5 милиони рубли. Специфичната цена што ќе треба да ја платите за автомобилот ќе зависи целосно од изборот на електраната. За среќа, овој избор е многу разновиден. Опсегот од 6 предложени моторни набори 3 дизел и исти опции за бензин.

BMW X4 фото

Во xDrive20i и xDrive28i, четирицилиндричната турбо бензинска единица ќе биде движечката сила. Моќноста на моторот на 20е изнесува 184 КС (270 Nm), против 245 КС (350 Nm) за верзијата 28i. На xDrive35i ќе може да се задоволи најмоќниот 6-цилиндричен 3-литарски бензински мотор во опсегот, со што се постигнува напор од 306 КС (400 Nm).

Најмладиот дизел мотор има волумен од 2 литри и, под седиштето на хаубата xDrive20d, може да развие напори од 190 КС (400 Nm). Останатите два мотора се шест цилиндрични шест цилиндрични турбо дизел мотори. За xDrive30d, моќноста на моторот достигнува 258 коњски сили со вртежен момент од 560 Nm, додека перформансите на моторот xDrive35d се опишани со максимална моќност од 313 КС. и момент 630 Nm.

Сите постоечки верзии на BMW X4, освен верзијата со најслабата дизел единица, се опремени со автоматски менувач на Steptronic за 8 брзини, произведени од германската компанија ZF. Од овие, сите освен xDrive20i се пофали со спортски верзија на ова поле. И само xDrive20d послаб за рачен менувач со 6 брзини.

BMW X4 во акција: тест возење модел

Резултатите од теренските испитувања демонстрирани од интерклисните германски автомобили добија мешани критики. Од една страна, во смисла на стабилноста на насоката и точноста на свиокот, X4 добива кредит. Дури и пристојна тежина во 1890 килограми од најчестата верзија на xDrive35i, која otduvalas за сите во тест возењето, не го удри автомобилот од планираната патека, благодарение на стабилниот центар на масата и одличната контрола на телото.

Следниот тест, овој пат на лизгави површини - и оваа фаза беше успешно предадена. Во кабината, исто така, сè е тивко - адаптивната суспензија работи како што се очекуваше.

Препорачана статија: Новиот Mazda CX 8 воведен

Се чини дека може да се запре на ова со огорчување на моделот Х3 за релативно слаби динамични квалитети, но едно не задржува срамно. И покрај одличното извршување на вртежите и принципот на ракување, секое дејство на BMW X4 возачот реагира со остри грчеви и бескрајни вибрации. Така, вашето цело тело наскоро ќе почне да копнее за непречено менување на брзини и одговор на возилото на други операции, што беше типично за Gran Coupe со 4 серии.

Секогаш можете да направите попуст на прекумерната критичност на возачот или тежината на автомобилот што не е купе за неговата намена, туку повеќе живее според законите на универзалните семејни автомобили со карактерот на SUV, но зависник од купе концептот на корисници за кои се бараат предели на способностите на нивните возила е нешто интимно, тоа ќе биде тешко да се постави со ѓаволиите на новиот БМВ.

За X4, забрзувањето до 100 km / h за 5,5 секунди не е вообичаено, и ова е исклучително вреден резултат. Навистина, со еднообразно движење, веќе е почувствувано одредено бавноста. Можеме да кажеме дека зад воланот на BMW X4 не се чувствувате ослободена спортска слобода, што требаше да стане една од главните предности на овој модел.

Исто така, постојат одредени проблеми со поглед на задниот дел, асоцијативно поврзани со карактеристиките на дизајнот на телото.

Шумоизолацијата на моделот X4 придонесува за звучна изолација на кабината, благодарение на што, дури и со брзина од 120 км / ч, се слуша само бучава од триење на гумите, а другиот звук во позадина се спојува во една ненаметлива позадина.

Сумирање

Ајде да не погледнеме во која цена на BMW X4. Ние нема да се обидеме да ги споредиме BMW X4 фотографии со фотографии од други модели. Ќе се обидеме објективно да оцениме дали вреди, да избереме од огромен број аналози, да живееме на свежо спин-оф од германска компанија.

Ако го оцениме X4 изолирано од соседните модели, тогаш сакам да го фалам кросоверот за значителен број на уникатни "чипови". Покрај тоа, покомпактниот X2 не ни збунува со својот изглед, X4 ќе продолжи да биде добра аквизиција за оние кои се принудени X6 за големо тело, а X3 и X5 за прекумерна сериозност на ставовите.

Ако сте заинтересирани за различни мислења за новиот BMW X4, препорачуваме да го гледате видеото од вистински експерти: