Оние кои работеле на создавањето на патнички Mazda MX 5Тие знаат точно како да се интересираат за аутсајдери. Автомобилот со сета своја појава го демонстрира тркачкиот карактер, појачан со елементот за брзина: ова е означено со ниското слетување, двојниот пригушувач, кабриолетот и алуминиумските тркала.

Сите детали во изгледот на автомобилот се вткаени во една слика на легендарниот кабриолет. Секоја кривина, секоја линија зборува за неговиот смел стил и привлекува ентузијастички изглед за долго време. Морам ли да кажам дека надворешноста на спортски автомобил е нешто повеќе од само слика која овозможува да се разбере природата на автомобилот и предизвикува чувство на задоволство од размислувањето за вистинската моќ на светло и агресивно тело? Значи, под заслепувачката убавина на школка, која лесно може да се почувствува со гледање фото Mazda MX 5, идејата за подобрување на аеродинамичните квалитети, намалување на вкупната маса и зголемување на јачината преку добро замислени форми на крилја, преку употреба на ултра-лесни и сигурни материјали, како и преку пристоен квалитет на изградбата.

Сите предности на површината

Така што ништо не спречува да уживаат во брзите трки, новиот Mazda MX 5 има кружен преклопен покрив, дизајниран со очекување на максимална удобност на возачот. Дали е можно да се замисли целосна потопување на патот без да се игра во косата на ветерот и да се забрза минатото живописните пејзажи украсени со сончевите зраци? Заборавете на сè што е во светот, оставајќи го возачот сам со неговиот пријател со четири тркала, а патеката која се движи до бесконечност ќе овозможи автоматско преклопување на кровниот систем. Сега не треба да поминувате долго време на подолг период на чекање: покривот веднаш почнува да се преклопува со едно притискање на копче и целосно исчезнува за само 12 секунди. За преклопениот врв на новата Mazda има посебен оддел, така што багажникот ќе биде ставен настрана само за неопходните работи на патувањето.

Меѓутоа, светската слава на овој двосед, стекната во текот на многу години, е делумно поради својот уникатен спортски стил. Огромниот придонес за популарноста на Mazda MX 5 сеуште ја направи уникатната динамика што го направи Roadster не само најдобро продаваниот спортски автомобил во светот, туку и најзаслужен кандидат за титулата на автомобилот од деценијата.

Прво, како што веќе беше споменато, аеродинамиката на автомобилот се покажа значително подобрена со воведувањето на нов дизајн на спортско тело. Овде главната улога играа лесни и издржливи хај-тек материјали, кои го формираа дизајнот на ажурирана верзија на роудстер. Можно е да се прават грешки, но се чини дека посовремен модел на Mazda 6 не ја престигна презентираната верзија во релевантност.

Употребата на иновативни инженерски решенија беше во можност да го направи конвертибилниот побрз, полесен и послушен. Новата Mazda MX 5 сака да ги чита мислите на некој што седи зад нејзиното тркало. Доказ за динамичната стабилност на машината може да биде како влез во врти со милиметарска прецизност и моментален одговор на моторот. Отпорна контрола, добра распределба на тежината по должината на оските, присуство на погон на задните тркала, добра поставка на брзини, краток тек и непречено движење на педалите - сето тоа помага да се одржи контактот со патот на соодветно ниво, целосно да се знае ситуацијата.

Препорачана статија: Mitsubishi L200 против Toyota Hilux: кој е побезбеден?

Спортската суспензија на тежок автомобил никогаш нема никогаш целосно да ги ослободи сите негови предности. За лесен и мобилен Mazda MX 5, карактеристична е целосната еластичност на суспензијата, така што лесно ги совладува острите свиоци и постојано се задржува на нерамна површина на патот, која поседува исклучителна стабилност на курсот.

Mazda MX 5 (фото салон)

Во цревата на кабината

Внатрешноста на Mazda MX-5 со секој детал се обидува да навестува дека возите вистински Roadster, моќен и брз. Чувството на удобност во кабината е создадено од спортски седишта, со низок профил и со скромно волан.

Проблемот на звучна изолација за кабриолетите е секогаш релевантен. Овде се решава со 100 проценти, како резултат на тоа, дури и со подигнат покрив, бучавата е помала отколку кај некои автомобили со стационарен врв. Поради висококвалитетната заштита против ветрот, воздушните струи не влегуваат во длабочината на кабината кога кровот е отворен.

На Mazda MX 5 слика од ова не е видлива, но новиот автомобил има одлично ниво на безбедност, кое го обезбедуваат бројни активни и пасивни системи. Што се однесува до пасивната безбедност, веќе е кажано за цврсто тело и зафат. Останува да се додаде дека од повредите на возачот и патникот ќе заштедите 4 воздушни перничиња, лоцирани пред и на страните. На страничниот удар се спротивставуваат вкочанувачите и еластичниот состав, претставени од спектакуларните врати на кабриолет. Фотеките и наслоните за глава се дизајнирани така што задниот удар не предизвикува оштетување на екипажот.

Ние дури не успеавме да кажеме што Mazda MX 5 Спецификации моќната единица, и веќе доведоа да веруваат во беспрекорноста на овој "витез на патиштата". Активна безбедност на автомобилот исто така е врвна. За почеток, ова е, се разбира, познатиот систем MAIDAS, дизајниран да апсорбира дел од енергијата на ударот во случај на несреќа со секој елемент на трупот.

За возење околу пречките на безбедно растојание, како и за рамномерно влегување во завртките, новиот Mazda MX 5 има DCS систем, кој се залага за динамичка контрола на стабилноста. Го пресметува посакуваното време за одговор, што предизвикува автоматски ефект врз брзината на моторот, ги намалува и го поставува оптималниот притисок на течноста за кочење за сите тркала на автомобилот посебно.

Автоматската контрола на брзината на тркалата, имплементирана од системот за контрола на тракцијата, исто така наречен TCS, помага да се спречи лизгање на тркалата на возилото. Соодветно на тоа, неопходно е да се разбере дека овој систем ќе биде сигурна поддршка и кога ќе се симне од асфалтот кон патот, а при патување во лоши временски услови, кога поради врнежите површината на патот станува толку лизгава што практично нема никаква адхезија. Системот TCS успева да ги направи таквите трикови со елементарно намалување на вртежниот момент и брзината на тркалото.

Интересна иновација во технологиите што ги користи Mazda MX 5 е системот "Активен Худ". Овој безбедносен систем (DHS) ги намалува шансите за предизвикување фатални повреди при удирање на спортски автомобил на пешаците. Работи на овој начин: сензорите на предниот браник го снимаат моментот на судирот, по што иницијализира работата на хидрауличните активатори поставени под аспираторот на автомобилот. Ова ви овозможува да го зголемите јазот помеѓу моторот и качулката на јапонскиот кабриолет во неколку милисекунди, што всушност е постигнато со компензирање на енергијата на ударот.

Препорачана статија: Volkswagen Passat B8: Дали патот до успех е долг?

Листа на неодамнешни промени

Првично, сакам да ја отфрлам илузијата Mazda MX 5 цена претерано прескапата. Дури и без да ги земе предвид карактеристиките што ги демонстрира Mazda MX 5, 170 наслови и награди ширум светот ќе зборуваат за сè за себе.

Јапонците ја погодија Гинисовата книга на рекорди, бидејќи најдобро продаваниот двосед спортски автомобил исто така не е случајно. Катализатор за овој настан е 20-годишниот распоред за продажба, што покажува дека за сите години на своето постоење биле продадени повеќе од 850.000 копии од моделот MX 5, а 250 од нив биле купени од жителите на Русија. Потеклото на успехот беше предадено во 1989 година, а потоа беше премногу рано да се направи било какви облози, но сега тешко некој ќе си дозволи да се сомнева во атрактивноста на моделот во однос на дизајнот, контролата и, спротивно на контроверзното мислење, неверојатна достапност.

Почнувајќи од самиот прототип на Mazda MX 5, креиран со користење на компјутерска симулација, моделот го зрачи духот на иновативноста, кој влече низ се што следеше, генерации. Тие понекогаш се нарекуваат и три генерации на успех. Тешко е да се замисли колку за дваесет години е можно да се подобри автомобил направен во Јапонија, и покрај фактот што од самиот почеток ги имаше сите карактеристични карактеристики на типичниот патник.

Понатамошен развој на моделот следеше по пат на зголемување на големината на автомобилот, додавање на тежина, проширување на конфигурацијата. Нови фарови, нови тркала, скапи тапацири, зголемување на багажникот, подобрена аеродинамика, префинетост на суспензијата - вака се појави главната листа на промени на почетокот на нула. Се разбира, техничките карактеристики на Mazda MX-5 исто така се сменија, постепено се формира клеточна силуета, колата обрасната со вишок на корисни системи за безбедност и комфор.

Нова Mazda MX 5 - Ова е третата генерација на Roadster, чиешто ослободување беше обележано со годишнината од дваесеттата година од моделот. Во пресрет на таков круг датум, производителите направиле навистина сериозна техничка работа, со подобрување на моторот и суспензијата, а исто така заборавиле да го "извалкаат" стилот на кабриолетот, без да го изгубат својот класичен префинетост. Третата генерација на Mazda ќе се памети како автомобил со агресивни браници, иновативна оптика, со врежана линија на страничната облога и пентагонална решетка, благодарение на која автомобилот изгледа оригинално и органско.

Mazda MX 5 фото

Сега би сакал да дадам комплетна листа на квалитативни промени и карактеристики на моделот.

Powertrain Mazda MX 5: 1. Мотор MZR, останувајќи од претходната генерација. Волумен од 1,8 литри, 6500 вртежи во минута, 93 kW (126 КС). На 4500 вртежи во минута, се постигнува максимален вртежен момент од 167 Nm. Комплетно со менувач со 5 брзини. Потрошувачка - 7 литри на 100 км во комбинираниот циклус. 2. Мотор MZR, ажуриран. Волумен од 2 литри, 7000 вртежи во минута, 118 kW (160 КС). На 5000 вртежи во минута се постигнува максимален вртежен момент од 118 Nm. Потрошувачка - 7,6 литри на 100 км во комбинираниот циклус. Тој е комплетиран со 6 брзински менувач со два режими - Активен адаптивен менувач и директен активизам. Дополнително, можно е да се избере менувачот на воланот со користење на ливчиња. Како резултат на модернизацијата на вентилските пружини и инсталирањето на нова коленестото вратило, се намали нивото на бучава и вибрации на моторот при големи вртежи.

Препорачани статии: Lexus IS 250 Чип Тјунинг: Нов Спорт Седан Слика

Вонземски Mazda MX 5: • Ажурираната решетка за радијаторот има 5 празнини • Подобро рационално тело • Длабоки триаголни ниши за protivotumanok • Новиот заден браник е комбиниран со куќиште на автомобилот • Белата сенка се поставува на трепкачите • Надворешниот дизајн е подобрен • Агресивен предна браник на нов примерок • Новите колекции на телото и страничните здолништа на страните на автомобилот даваат олеснување на телото. • Се нуди една од седумте бои на телото.

Внатрешност Mazda MX 5: • Бојата на подлогата на таблата се смени во темно сребро • Подобрените материјали за обликување • Софистициран дизајн • Спортски седишта Recaro, тапацирани во вистинска кожа и опремени со влошки на Alcantra • Сребрено обележување околу копчињата за контрола на климата • Читањето на километражата е црвен LCD дисплеј. • Квалитетот на читањата на екранот се зголеми поради ажурираната графика

Опрема Mazda MX 5: • Нивото на бучава од Roadster е намалено за 2.7 dB • Во Comfort и Sport, системот за контрола на патувањето е стандардно вклучен. • За сите конфигурации потребен е навигациски компјутер на компјутерот. • Можност за инсталирање на систем за греење со пет нивоа за столици. • Босечкиот звучен систем станува помоќен, стекнат нови звучници и небројлив број канали • Благодарение на новите кабинети, просторот за нозе е проширен

И сега, најинтересно е цената на Mazda MX 5. Можете да го купите најновиот модел на спортски јапонски кабриолет од повеќето дилери за дури 1,3 милиони рубли за помлад пакет. За купувачите на патници, поседувањето таква сума на пари не е вообичаено, па така Mazda MX 5 веројатно е барем пример за пристоен избор.

Нашите насекаде се зрели. Еве еден преглед на новиот Mazda MX 5 кабриолет специјално подготвен за заинтересираните читатели: