Cx 5 или tiguan, што е подобро да се избере?

Темой нашего нового автомобильного обзора станет сравнение Фольксваген Тигуан и Мазда SH 5. Оба этих авто имеют огромную армию поклонников во всём мире. Не исключение и наша страна. Учитывая, что первый является классическим европейцем, а второй, в некотором смысле, представляет азиатскую культуру, такое соперничество выглядит забавно. Разумеется, мы давно живём в мире, где корпорации разных стран объединяются для выпуска единой платформы. Та же Мазда до 2008 года на треть принадлежала Ford.

Фолксваген Tiguan или Mazda SH5

Поздрави од Германија

Фолксваген - многу интересен бренд. Основана едвај од личниот поредок на крвавиот диктатор Хитлер, таа, како митски феникс, потоа изгоре, а потоа повторно се крена од пепелта. И ние подразбираме не само фабриката бомбардирана од страна на сојузниците, туку и скандалот со потценување на нивото на штетни гасови кои избија во 2015 година. Овој бренд има многу познати автомобили. Еден од најпопуларните е кросовер Tiguan, кој е произведен десет години.

Необычное название немецкого городского джипа – сочетание слов «тигр» и «игуана». В основе первого поколения лежала платформа субкомпактвэна Golf Plus. Машина набрала 5 звёзд из 5 возможных, проходя краш-тест по системе Euro NCAP, и в 2016 году стала самой безопасной среди всех компактных кроссоверов мира. Если у первого поколения проседал уровень безопасности для пешеходов (меньше 50%), то к 2016 его подтянули, доведя уже до 72%. Сравнивая, кто надёжнее – SH 5 или Тигуан, точного ответа вам не даст даже эксперт. У СХ5 те же 5 звёзд в 2012 году.

што е подобро - Tiguan или Mazda CX5

Значи, првата генерација беше претставена во Франкфурт во 2007 година, а потоа и на автосалонот во Шангај (таму демонстрираа верзија за водородно гориво). До 2011 година, Германците одлучија да се одморат. Производителот не го ограничи својот изглед и понуди нови мотори. До 2015 година, Tiguan XL беше произведен. Популарни се, исто така, "хибриди", кои ги добија ознаките GTE и R-Line.

Мотори на Tiguan

Купувачот може по желба да купи погон на предните тркала или верзијата на погон на сите тркала. Руски купувачи се достапни:

  • TSI 1,4 литри, 150 литри. в. турбополнач и механички компресор;
  • TSI 1,4 литри, 122 литри. в. турбополнач, без компресор;
  • TSI 2.0 l, 170 l. s. c turbonadduvom;
  • TSI 2.0 л., 200 л. в. турбополна;
  • TDI 2.0 l. 140 л. s.

Фолксваген Tiguan 2017 мотор

Скандалот со моторите го допре и овој модел. Во Tiguan од 1. генерација, навистина се направени промени во софтверот, покажувајќи ниска емисија на CO. До времето на генералот 2, овој "проблем" беше отстранет. Сите современи верзии, вклучувајќи ги и седумте седишта, беа проверени за присуство на слични технички трикови. Значи купувачите можат да бидат потполно мирни. Правилата се во ред.

Оваа епска не успеа да ја чини компанијата огромна сума на компензација, но не ја намали популарноста на голем џип. Уредот со погон на четири тркала е обезбеден со поврзување на спојката на задната оска Haldeks. Преносот сооднос е променлив.

Втората генерација од 2016 година се произведува во претпријатието Калуга. Ова го направи Tiguan подостапен за рускиот купувач. За оваа верзија на предложениот автоматски менувач-6 AISIN, а не само стандард DSG и механика. Од истата година, на пазарот се појави седум седишта VW Tiguan XXL со колна база од 110 мм.

Ориентален вкус

За да разберете што е подобро - Tiguan или Mazda CX5, треба да ги слушате двете страни, како и во секој спор.

Mazda CX-5 мотор

Јапонската загриженост се приближи кон развојот на СХ5 со сета можна сериозност. Во почетокот, техничките идеи беа отелотворени во концептниот автомобил Mazda Minagi. Неговата публика беше прикажана на саемот во Женева во 2011 година. Прототипот беше топло прифатен од критичарите, што беше поттик за есенското деби на производствениот модел. Таа беше прикажана на светот на автосалонот во Франкфурт, Германија.

Препорачана статија: Гили Емгранд X7 - кинеско-белоруски кросовер

Со пуштањето на оваа машина е важна фаза во развојот на Mazda. Телото е создадено во согласност со новата идеолошка линија на компанијата, наречена KODO. Преведен од јазикот на самураите, тоа значеше "Дух на движење". Освен идеолошкиот аспект, техничката компонента се сменила. Ажурираниот концепт се вика Skyactiv Technology.

Главната задача за дизајнерите е да ја намалат вкупната маса на главните компоненти. Во исто време беше важно да се задржи брзината, контролата и другите важни параметри. CX-5 стана идеолошки наследник на двајца претходници одеднаш - CX-7 мега-популарниот кросовер и Tribute SUV. Сега тој има преземено места помеѓу компактниот кросовер на Mazda CX-3 и големиот урбан џип CX-9. Од 2015 година моделот се ослободува по рестартирањето.

Фолксваген Tiguan

Достапен со погон на предни или по четири тркала. Во вториот случај, задната оска е поврзана со електромагнетна спојка. За рускиот пазар, девет опции се достапни одеднаш. Најприфатливо - Возете. Ова е кросовер со погон на предните тркала со 6-брзински мануелен менувач и 2-литарски бензински мотор од 150 литри. в. Постои и аналог со автоматскиот менувач-6.

Потоа следат верзиите Активна конфигурација. Волумен од 2 до 2,5 литри. Постојат и бензински и дизел мотори со капацитет од 150 до 192 литри. со., со погон на предни или со погон на сите тркала. Сите "ektivy" се нудат со автоматски менувач.

Следно доаѓа Врховниот со бензински мотори и погон на сите тркала:

  • 2.0 / 150 л. s. / Автоматски-6;
  • 2,5 / 192 l. s. / Автоматски-6;

SKY дизел 2,2 литри, 175 литри е исто така понуден. в. Исто така е опремен со автоматизација. По рестартирање, автомобилот има подобрена изолација од бучава, медиумски систем и "спортски" режим за 6-брзинската кутија. Сопирачката за паркирање стана електронска, системот за контрола на климатизацијата е подобрен. Моќните единици останаа исти. Познато е дека на крајот од 2017 - 2018 година ќе се појави втората генерација на популарната кросовера.

SH 5

Што се однесува до цените на руските дилери, тие значително се зголемија од 2012 година. Ако во зима 2012 година беше можно да се купи автомобил во основната конфигурација за само 910 - 915.000, тогаш од 2015 година минималната цена е 1.18 милиони рубли. Ако сакате дизел "Сиприм", тогаш за наједноставна верзија, плати 1.74 милиони. За жал, дизел за 149 КС не е достапен за рускиот пазар. Сега цените се зголемуваат повторно.

Скапо? Тоа би било уште поскапо ако собранието во фабриката во Владивосток не започнало. Бидејќи е скапо да се вози автомобил од Јапонија или Малезија. Царинските такси значително ја зголемуваат просечната цена на кросовер.

Что дороже в «базе» – Мазда SH 5 или Фольксваген Тигуан? Открыв официальный российский сайт Volkswagen на страничке Tiguan, мы в левом верхнем углу видим небольшую надпись «от 1 320 000 рублей». Но тут всё зависит от того, какого года авто. Мы нашли разные варианты и для Мазды. К примеру есть сайты, продающие Drive с МКПП за 1,39 млн. рублей.

VW Tiguan

Судејќи според изгледот

Појавата на автомобили произведени во Европа и Јапонија се разликува по карактеристиките на линии, глава и задна оптика. Tiguan во форма на телото, решетката и фаровите немаат азиски егзотици, контурите на контурите. Ова е практичен градски автомобил за европски. Во исто време, автомобилот изгледа доста модерен, па дури и стилски. Ова е особено забележливо во спортската верзија.

Начинать внешнее споредба на Mazda SH5 и Tiguan следует именно с «лица». По-азиатски «раскосые» передние фары Мазды красиво дополняют радиаторную решетку, напоминающую своей формой ограненный драгоценный камень. В центре расположен традиционный шильдик.

Препорачан напис: кинеското уметничко студио Вилнер го презентираше Acura MDX кросоверот во необичен дизајн.

Фарови Tiguana, иако оддалеку потсетуваат на азискиот стил, но во помала мера. Лажната решетка на ладилникот е повеќе правоаголна. Целиот дизајн на автомобилот зборува за неговата практичност. Сите исти, VW-машините не се за облекување на прозори. Внатрешноста е украсена убаво, но сосема едноставно. На CX5 има распоред на инструменти и дизајн слични. Освен ако управувачот не е повеќе стилски, благодарение на метализиран втисок од V облик.

сравнить Фольксваген Тигуан и Мазда SH 5

Во однос на ергономијата во салонот Mazda нема поплаки. Но, седи на стол, не се чувствувате внатре во еден голем автомобил. Може да се каже дека Јапонците ретко се високи, итн. всушност, автомобили од оваа класа не се направени за домашниот пазар, туку за целиот свет. Значи националните генетски карактеристики немаат никаква врска со тоа. Tiguan има повеќе простор во кабината. Во секој случај, чувствата додека престојуваат на вториот ред седишта.

Изгради квалитет

Педантијата и точност, љубовта кон квалитетот се заеднички карактеристики за Јапонците и Германците. Поради оваа причина, и двете автомобили се собрани со внимание на секој болт. Ова исто така важи и за претпријатија лоцирани во Русија. Ако мислите дека за контрола на квалитетот на КНД е помала отколку за Европа / Јапонија / САД, тогаш се заблудувате.

Мазда SH 5 или Фольксваген Тигуан

Ако истиот Hyundai, собрани во Руската Федерација / за рускиот пазар, може да се најде речиси дебел како прст, тогаш нема такви недостатоци.

Можете да направите филмови и да напишете книги за внатрешна техничка контрола во VV Group и фабриките на Mazda Motor Corporation. Иако споредувачките автомобили не се предводници на нивните марки на автомобили, тие се многу популарни во светот. Ова го принудува раководството постојано да одржува феноменално високо ниво на квалитет.

Се разбира, можете да се сетите на "дизел скандал". Но, тоа не беше за квалитет, туку за комерцијални и технички трикови. Тука, тврдењето воопшто не е кон собранието, туку на раководството на компанијата.

сравнение Фольксваген Тигуан и Мазда SH 5

Чие срце чука побрзо?

Было бы странно сравнить Фольксваген Тигуан и Мазда SH 5 по экстерьеру и комфорту, но упустить характеристики двигателей.

Значи, да почнеме со Тигуана. Попрецизно со стандардната единица TSI 1,4 литри. Капацитет е 122 л. в. при 5000 вртежи во минута. Производителот има обезбедено максимален вртежен момент од 200 Nm при 1500-4000 вртежи во минута.

Сега за Мазда. Основниот CX-5 мотор има поголем волумен - 2 литри, а повеќе моќност - 150 литри. в. вртежен момент од 208 Nm при 4000 вртежи во минута. Потрошувачката на гориво на таков мотор со автоматски менувач од 5,9 литри во земјата, до 8,2 литри. во градот. Забрзување до 100 km / h за 9,8 секунди. Нема опции "јапонски" во базата на податоци помоќен. Бројките говорат сами за себе.

фото vw tiguan

Кој е подобар за нашите патишта

Кој купува автомобили во вредност од 1 до 1,5 милиони рубли? Просечен граѓанин со релативно низок годишен приход. Често тој го прави тоа на кредит, или со позајмување дел од износот од роднини и / или пријатели. Според тоа, скапи машини за сервисирање и оние кои трошат премногу гориво во градот не му одговараат.

Мазда SH 5 в условиях российской действительности с частыми пробками и сменой динамики движения, потребляет до 10 литров на 100 км. по городу. Неплохо, в целом, учитывая, что машина неплохо едет по снегу, льду и грязи, заводится в мороз и не адекватно работает в жару. У неё нет шумов в салоне на скорости свыше 130 км/ч.

Препорачани статии: Купувањето на автомобил во Германија понекогаш е профитабилно.

Постојат две недостатоци на "јапонскиот":

  • мала дозвола, ако патувате во земјата на патот, подобро е да купите "Жигули" за 400 долари и не го завршувате SUV, во градот обично нема такви проблеми;
  • скапо одржување и поправка: ако цената на самата машина е сосема прифатлива, тогаш замена на автоматскиот менувач, поправка на подвозјето и главниот мотор ќе ве натера да размислите за продажба на автомобили за делови.

Тигана е добар. Растојанието на земјата е нешто повеќе од 19 см. Но, ако сте купиле Р-линија со комплет за тело, тогаш сите предности на клиренсот се израмнети со вистинска шанса да се искине нешто во движење, прицврстувајќи се на некоја гранка / парче метал на патот.

споредба на Mazda SH5 и Tiguan

Модификациите на погон на сите тркала на двата автомобила се почесто почит кон потребите на современиот пазар, отколку реалните можности за патување низ тежок терен. Не, твојата суспензија нема да испадне после првите удари. Тоа е многу дизајниран за тоа. Но, за да се заглави некаде во калта е сосема реално. Особено ако имате автоматски менувач. Тука нема крик.

Се вели дека во смисла на самоповредување "германски" е поактивен. Но, тест возењето на автори честопати не се совпаѓа со вистинските тестови што самите ги водат возачите, споредувајќи го она што е поефективно во нашето подрачје - Фолксваген Tiguan, или Mazda CX5. Од друга страна, ги знаеме приказните кога првите и втората генерација на Хаумери се заглавени во калта, а само тракторите за влечење или друга опрема може да ги извлечат.

Во принцип, ако не сакате да бидете во средиште на кое било поле на вода и нечистотија, без вистинска шанса да го повлечете автомобилот, подобро е да не се изведуваат такви тестови. Освен ако, се разбира, во близина на трактор DT-75, или пријател на танкер кој ќе ви помогне повремено. Можете да го разгледате ова како реклама за земјоделска опрема и воена пропаганда, но и двата кросовера, за разлика од чудовишта, немаат шанса во борбата против домашниот терен.

Мазда SH 5 или Тигуан

Избор кој е подобар - Mazda CX 5 или Tiguan, треба да размислите за тоа што ќе биде попрофитабилно за одржување и одржување. Да почнеме, да видиме какви проблеми може да се појават во автомобилите во иднина.

Статистиката е немилосрдна. По 60.000 километри од трчање, многу Tiguanas треба да го заменат лојот на кардан. И тука сте информирани дека не постои таква можност. Можете да го промените целиот дискови на свој трошок. Друг проблем - завртките на елисата на елисата имаат тенденција да се одвртат. Сето ова не е типично за протокот, и за погон на сите тркала. Вие, се разбира, може да купите автомобил со погон на една оска. Но, тогаш целата поента е изгубена. Стабилизатор на решетката, задните тих блокови и лежишта на лежиштата на амортизерот може исто така брзо да летаат.

TSI 1.4 - одлични перформанси мотори. Но, во наши услови, тие често имаат проблеми со синџирот на време, турбини и колектор. Дури и во 2.0 TSI има нијанси со времето. После рестартирање 1.4 без компресор стана најсигурен. Всушност, дефектите на моторот, проблемите со синџирот и сл, се главниот проблем на повеќето од овие автомобили во Русија. Мазда нема такви проблеми. Значи поправка на моторот ќе биде потребна каде што помалку.

Далее видео тест драйв Мазда SH 5 и Фольксвагена Тигуана:

LEAVE ANSWER