Во оваа генерација на PX дизајнери добро работеа, немаат што да се држат назад, и направија предаторски автомобил со клокоти во форма на противотуманок. Иако претходната генерација беше повеќе добродушно - ништо интересно. Поради ова е четвртата генерација PX.

Појавата на RC, приближно иста како онаа на помладата NX кросовер, е лажна решетка на ладилникот која изгледа како отворена уста на тигарот, остри и остри рабови на телото. Последната генерација RX во големина беше поголема од NX само 140 mm. Затоа, новата генерација во должина е зголемена за уште 120 милиметри. Сега должината на новиот Lexus RX е 4890 mm, должината на меѓуоскиното растојание е 2790 mm. Значи, новиот PX е подолг од сите конкуренти: Toyota Highlander, BMW X5, Mercedes GLE и Porsche Cayenne.

Должината на машината е зголемена, главно поради предниот прелив, кој е подолг од 80 мм. Што се однесува до растојанието меѓу оските, тој е помал од компактниот кросовер тип Audi Q 5 и BMW X3.

Во кабината, RX е многу пространа, има повеќе простор за нозе, задниот заден дел е потонат и подот стана помал, а покривот е зголемен за 12 mm. Столките може да се поместуваат, потпирачот за грб може да се смени со помош на серво, на HX, исто така можете да го направите тоа. Меѓу опциите е личниот мултимедијален систем со 2 дисплеи, исто така има загреани задни седишта, но не постои контрола на клима од 4 зони. Покрај тоа, се уште има завеси на прозорците.

Во верзиите на F Sport се нивните уреди, во истиот стил како што е IS, може да ја смени графика во зависност од режимот. Сите конфигурации Lexus PX доаѓаат со диодни фарови и ги претвораат индикаторите во стилот на работна линија. Дволитарскиот мотор доаѓа со турбополнач со двоен свиток, а исто така има двоен VVT-iW механизам за прилагодување на предните фарови. Овој ист мотор за прв пат беше инсталиран на NX кросоверот, сега овие мотори ќе бидат поставени на многу други Lexus модели.

Исто така, во хибридниот амортизационен пакет F Sport се активни стабилизатори, кои имаат одделни електромеханички активатори на предната и задната суспензија.

Салон

Дизајнот на ентериер не е многу футуристички, но не конзервативен, не постои овој touchpad, кој претходно можеше да управува со мултимедијалниот систем. Наместо тоа, имаше џојстик и глушецот Remote Touch, кој доаѓа во комплет со централен 12,3-инчен екран. Седи зад воланот создава чувство дека седите во многу скап германски автомобил од раните 2000-ти. Убава кожа, алуминиумски инсерти, прекрасно дрво и оригинални кружни часовници на централната конзола. Но, тоа не беше без евтини пластика, и има многу во кабината.

Препорачана статија: Infiniti QX80 - ресетирана кросовер со целосна големина

Селекторот на пренос е сега на тунелот, а не на централната конзола, како и досега. Постои слот за микро SD-картички на панелот, и ниша за безжично полнење на паметен телефон е исто така во близина. На конзолата има држачи, еден од нив може да ја смени длабочината. Дрвени влошки од Јамаха може да се нарачаат во салонот како декор. Но, всушност, овие дрвени влошки се изработени од алуминиум, кој е покриен со дрво од темно јаворов, ласерско гравирање е направено и лак се применува.

Интериорен дизајн на верзиите F Sport е исто така интересен бидејќи има седишта за зашивање и управувач со лого. Селекторот на менувачот има перфорирана кожа, алуминиумски педали на педалите, а платформа за одмор на левата нога исто така е изработена од алуминиум. Значи, за што вреди да се нарача модификација на F Sport - одличен управувач и удобни седишта. Исто така во просторот за патници е сосема рамен под, има и сандаче за ракавици во потпирачот за раце и држачи за чаши. Задната гарнитура може да го промени аголот на грбот.

Lexus PX има висок подиум за подигање, но има сокет, добро под земја, куки за вреќи. Постои сензор со кој задната врата се отвора без контакт, се крие зад амблемот. За руски конфигурации наместо вообичаениот комплет за поправка, постои под обвивка под подот.

Суспензија

Суспензија осталась такая же, как и на предшественнике – спереди стойки МакФерсон, а сзади стоят двойные поперечные рычаги. В конструкции кузова стали применяться более высокопрочные стали, благодаря которым жесткость кузова на кручение увеличилась. Самые ключевые элементы в конструкции автомобиля, такие как нижние поперечные рычаги, стойки передние и задние, сделаны из этих самых высокопрочных сталей.

Количество точек сварки в задней части увеличилось, а некоторые кузовные элементы просто соединены при помощи специального клея. Суспензија стала тоже немного жестче, благодаря другим характеристикам амортизаторов, сайлент-блоков и стабилизаторов.

Мотори

Во верзијата на RX 200t е инсталиран турбо 4-цилиндарски мотор 8AR-FTS, кој е инсталиран во NX и IS, тој се покажа добро во работата. Овој мотор е автоматска со 6 брзини, малку подобрена, иста како и кај Toyota RAV4. Со овој мотор, NX 200t вози многу брзо, но RC со својата тешка тежина не е толку паметен, јасно бара посилен мотор. Но, и покрај ова, динамиката на забрзување од 0 до 100 km / h е еднаква на 9,5 секунди. Прилично добра динамика, но тоа може да се направи побрзо. Автоматскиот пренос не е многу пргав, дури и во спортскиот режим, експлозивната динамика не се чувствува.

Затоа, за љубителите на брзо возење, има смисла да се избере Lexus RX 350, кој вози малку побрзо. Ова е атмосферски 3,5-литарски V6 мотор со директно вбризгување. Овој мотор стана поекономичен од својот претходник. Во пар е 8-степен автоматски менувач. Моќноста на овој мотор е 300 литри. стр., добра влечна сила, автомобилот лесно се качува, но динамиката на забрзување не е толку брзо како оние на BMW X5 или Mercedes GLE, што лесно може да се забрза за 6,5 секунди до сто, а Lexus PX 350 забрзува за 8,2 секунди.

Препорачана статија: Aston Martin DB9 повторно задоволен

Но, на оваа конфигурација, Lexus PX не завршува таму, постои и хибридна верзија на Lexus RX 450h, чија динамика на забрзување е подобра. Предните тркала го претвораат електричниот мотор чија моќност е еднаква на 168 литри. в. Исто така постои и втор електричен мотор, кој стои на задната оска, дава 68 литри. в. моќ. И бензински мотор со капацитет од 268 литри. в. Во сума, излегува добрата моќ, благодарение на што забрзувањето од 0 до 100 км / ч се случува за 7,7 секунди. Хибридниот RX е опремен со активни стабилизатори, но автомобилот се движи непречено, како да не се брза.

Внатре, хибридната верзија има подолг екран со дијагонала од 12,3 инчи, која има висока резолуција од 1280x480 пиксели. Кога автомобилот ќе го врати назад, тогаш на задната камера ќе има навестувања на траекторијата. Исто така има и странични камери кои помагаат при маневрирање, но сето ова ѓубре, кога ќе тргнете зад воланот, треба да погледнете наоколу со свои очи.

Но, карактеристиките на брзината на Lexus не е на прво место, на прво место во Lexus PX - удобност. Зад воланот на овој автомобил, можете да се опуштите и да уживате во возењето. Иако нанадвор автомобилот изгледа многу агресивен, всушност тоа е пријатен и мек автомобил.

Но, ако возиш полека, воланот не изгледа празен, само 2,7 вртења од бравата до брава. На правниот пат, RX јасно ја задржува линијата, кога се обновува, јасно го следи тркалото, и на лакот, сè е во ред. Дури и во спортскиот режим, суспензијата, кога е толку цврста, автомобилот на тротоарот и на лошиот пат оди доста тивко, особено кога се споредува со NX.

Во автомобилот, одлична изолација, не може да слушате гуми, нема мотор, нема ветер бучава. Сите благодарение на подобрените заптивки во вратите, исто така постои и триплекс на ветрот, со дебел слој, моторниот простор, покривот, дното исто така е звучно изолирана.

Lexus PX за рускиот пазар нема да биде Lexus Safety System +, бидејќи радарот на фреквенции кои се користат во овој систем не смее да се користи во Русија. И самиот систем е добар, подобар од Мерцедес со БМВ, тоа е појасно, има динамична контрола на крстарење, активно следење на ознаките и знаците на патот, и автоматско сопирање.

Цени

Цената на Lexus автомобили е атрактивна - погонот на предните тркала Lexus RX 200t може да се купи за 2.499.000 рубли. За овие пари ќе добијат стандардна опрема Standart со:

• 6-брзинска автоматска машина;
• камера за заден поглед;
• електрично прилагодлив волан;
• сензори за дожд и светлина;
• копчето за стартување на моторот;
• пристап до bcc
• 2-зонска клима контрола;
• 10 воздушни перничиња;
• Греење на предните седишта и шофершајбната.

Препорачани статии: Нови автомобили до 700.000 се различни.

Верзијата со погон на сите тркала RX 350 со ист сет на опции чини 2,799,000 рубли, додека хибридната верзија на RX 450h чини 2,999,000 рубли. Во секоја од конфигурациите, без оглед на кој мотор е инсталиран, можете да го ставите F Sport пакет, кој има Sport S + режим, други браници, ентериерот е украсен повеќе стилски, а решетката исто така изгледа поубаво.

Постои комплетен комплет Lexus RX 200t со погон на сите тркала, чини 2 875 000 рубли, оваа верзија се вика Извршен, ќе има:

• кожа за внатрешни работи, вентилација на седиштата, загреан волан и задни седишта;
• електрична задна врата;
• седиште за возачко седиште, управувач и огледала.

Најскапиот е хибридната верзија на RX 450h, која чини 4,354,000 во верзијата Exclusive, која вклучува:

• адаптивна суспензија AVS;
• сите кружни камери;
• панорамски покрив;
• мониторинг систем за слепи точки;
• седиштата од вториот ред се преклопени со електричен погон;
• Марк Левинсон аудио систем;
• екран за проекција;
• помош при напуштање на паркингот.

Најуспешната година кога се продадени 7017 автомобили се смета за 2012 година, компанијата се надева дека во 2016 година ќе биде можно да се продадат 7000 автомобили. Тоа беше прилично успешна година, сите мислеа дека тоа ќе биде крајот на светот, а најскапите автомобили беа купени, на пример, во 2012 година, Туарег продаде 10.000, Мерцедес МЛ - 4.500, БМВ Х5 - 3.300 парчиња. Меѓу РК, PX 270 се сметаше за најдобро продавано, овој пакет изнесуваше 50% од продажбата на сите модел, 45% - RX 350, 5% - хибридна верзија. Во 2015 година, најмногу се продаваат BMW X5 - 5045 парчиња, Туарег - 3825 парчиња, Мерцедес МЛ и ГЛА-3186 комбинирани, Lexus PX - 2.700 единици.

По објавувањето на NX, продажбата на RX е намалена, бидејќи NX пренасочи некои од купувачите кон себе, компактна и паметна, многумина се допаднаа. Сега, новиот PX со 3.5-литарски мотор растера како топла колачи.

И тогаш тест возење на новиот Lexus PX 2016 со 2-литарски мотор: