Mazda 3 bm: трошоци за одржување на возилото

Првата генерација на Mazda 3 (BK) се појави во 2003 година и изгледаше многу слично на Volvo и Ford, Mazda 3 беше изградена на платформата Ford C1, која беше дизајнирана од вработените во Ford, Mazda и Volvo.

Мазда на вашиот

За руската верзија на Mazda 3 (BK) се наменети бензински мотори: со волумен од 1,6 литри и со капацитет од 105 литри. в. или 2-литарски мотор од 150 коњски сили. Менувач - 5-брзински рачен или 4-степен автоматски. Во 2006 година направија рестартирање - малку го смени изгледот и се појави поскапа опрема. Имаше можност за 2-литарски мотор да стави или механизам од шест чекори или машина со ист број чекори.

Mazda pbl

Во 2009 година, првата генерација беше заменета со втората генерација (BL). Платформата не се промени многу. Mazda3 BL беше објавен до 2013 година, а во 2011 година направија рестартирање. По 2013 година, третата генерација (БМ) беше пуштена на слобода, а значително се промени во споредба со првата и втората генерација, бидејќи во третата генерација почнаа да ја користат својата нова Skyactiv платформа.

Mazda 3 BM во Русија може да се купи со мотори од 1,5 и 1,6 литри, кои се викаат Skyactiv. Постојат помоќни мотори, тие сеуште не се достапни за рускиот пазар, а исто така и прирачникот. Можете да изберете помеѓу 4-брзински или 6-брзински автоматски.

мазда 3 мл

Моторот 1.5, патем, е помоќен од 1,6, бидејќи 1,5 литар е посовремен и е во согласност со Euro 5 стандардот.

Трошоци за одржување

За пресметки, ние ги земаме најчестите ситуација кога цената на резервни делови и поправки - дилерите. Кога автомобилот е сé уште под гаранција, а сопственикот не сака да ризикува и ќе биде поправен од специјалисти од гаража.

mazda 3 2014

Намалување на маслото

Не е тешко да го смените маслото со свои раце, но ако го направите одржувањето во Застапништвото, ќе треба да потрошите малку пари. Потребно е според инструкциите да се прелива маслото 0W20, 5-литарски канистер чини 5150 рубли, само 4,2 литри масло ќе биде потребно, затоа 4-литарски резервоар ќе биде мал. Можете да ги зачувате - истурете масло 5W30, тоа е поевтино, но е дозволено според правилата. Филтерот чини 615 рубли, не треба да заштедите пари на него, исто така, кога ќе го замените, ќе треба да ја смените одводната машина, која чини 167 рубли.

Филтерот за воздух чини 1 623 рубли, исто така треба да се смени со секоја промена на маслото. Цената за замена на дилерот чини 520 рубли, за овие пари се вклучени чистење на канал. За промена на филтерот, ќе треба да флипувате 4 брави и олабавете ја стега за да го извадите воздухот.

Препорачана статија: Дали кросоверот на третата генерација Хонда CR-V е сигурен?

mazda 3 мотор

Првично, има иридиум свеќи во автомобилот, кои можат да работат околу 100.000 км. Новиот сет на свеќи чини 7.000 рубли, можете да го промените сами, но можете да платите 1.300 рубли и да ги промените свеќите на услугата.

Моторот користи синџир, тука нема појас на тајмер, не е неопходно да се промени ланецот ако не се истегне. Синџирот ќе почне да се протега не порано од 150.000 км. Додека сите мотори се нови и сѐ уште не мораа да го менуваат синџирот на време, така нема такви статистики. Но има и ремени во автомобилот што треба да се менуваат: пумпен појас за 850 рубли, компресорски ремен за климатизација и генераторски појас, овие 2 ремени ќе бидат повлечени преку 2800 рубли.

Овие ремени обично се менуваат на секои 80.000 км. Но, затегнувачот на ремените може да пропадне на секои 150.000 km. и чини 16.500 рубли. Но, не секогаш, се случува да трае подолго. Значи, за оние кои ќе купат Mazda 3 со километража, треба да го разгледате местото каде што се прицврстува покривката на ланецот, ако има масло протекување околу него, тогаш може малку да ја намалите цената. Генерално, моторите на Mazda 3 се доста сигурни, ако го поминете MOT со масло и филтер промени во времето, нема да има проблеми за многу долго.

мазда 3 ново тело

Пренос

Рачниот менувач во Mazda 3 не се случи за рускиот пазар, па на сите автомобили има автоматски менувач, од најпопуларните - FW6A-EL - 6-брзински. Кутијата е доста сигурна, создадена од Aisin, особено за Skyactiv моторите. Ако возите тивко, тоа ќе трае долго време, и ако возите агресивно, двојната спојка на бравата на конверторот на вртежниот момент ќе се истроши побрзо, ќе се појави прашина, поради што хидрауличната единица брзо ќе пропадне.

Според прописите, маслото во кутијата треба да се менува на секои 100.000 км. Но, може да се разгледа состојбата на маслото на околу 60 000 км. Ако маслото не е црвено, но потемнето, тоа значи дека во него веќе има многу прашина. Затоа, подобро е да не се чека 100.000 и веднаш да се промени. За контрола на состојбата и нивото на маслото - е за оваа прачка. Ќе се заменат 10 литри масло, цената е 1000 рубли за литар. Трошоците за работа - 5300. Вкупно, менување на нафта во кутија машина ќе чини 15.300 рубли. Но, ако го промените нафтата во времето, кутијата лесно ќе служи до 300.000 км.

Препорачана статија: Хонда Пилот vs Хјундаи Гранд Санта Фе, против Нисан Патефиндер

mazda 3 2013

Сопирачки

Можете сами да ги менувате предните перничиња, но со задниот дел што едноставно нема да можете да го направите. За да не се вртат водилки со кисели деривати, потребно е да ги чистите и подмачкувате. Влошки и дискови може да се стави поинаку. Оригиналните влошки чини околу 5000 за целиот сет, а дискот за сопирачки - 5000 за 1 компјутер.

Суспензија

Суспензија, воопшто, сигурен 100 000 км. сигурно ќе служи. Но сето тоа зависи од патот на кој се управува автомобилот. Пред сите треба да се замени задната Hb рака. Тоа може да се смени во собранието со лост, и може да го потиснете, што ќе излезе малку поевтино. Ако ги смените лостовите, ќе чини 3.000 рубли плус цената на лостот. И само потиснување на трошоци 1060 рубли и цената на тивок блокови е 2500 рубли. По заменувањето на лостовите или потиснување на тивок блок, сеуште ќе биде неопходно да се направи тое-out, тоа ќе чини 4000 рубли за сите тркала.

mazda 3 фото

Постојат случаи кога на задната суспензија не може да се стави точниот камен, бидејќи раздвојувањето завртки во bushings тивок блокови брзо кисело. Но, оваа ситуација може да биде едноставно исправна: еднаш на секои неколку години, маст ги овие завртки и да ги претвориме. И ако не можете да ги ослободите, тогаш мора да ги пресечете лостовите, да ги инсталирате новите и да ги менувате другите делови од задната суспензија за едно нешто, во основа, треба да потрошите околу 50.000 рубли. Затоа, подобро е да се справите со овие завртки некако, од тоа колку залудно да потрошите 50.000.

Патем, автомобилот не е особено добро заштитен од корозија одоздола, така што има смисла да потроши 15.000 рубли за антикорозивен слој, и овие пари ги вклучуваат изолацијата. Тогаш телото ќе биде долго во добра состојба. Под дното се уште има пластични антери кои го штитат телото од нечистотија, лесно можат да се скршат, особено ако возите низ шумите и другите услови надвор од патот. Новиот подигнување вреди 4000 рубли, а замена за работа чини 500 рубли.

Тело

Бидејќи автомобилите во ова тело се произведени не многу одамна, јасно е дека на телото сè уште не се појавуваат грешки, чипс и други оштетувања на бојата. И воопшто, квалитетот на телото и бојата е доста висок. Крајна заштита може да се направи антикорозивна, а потоа со телото едноставно нема да има проблеми.

Мазда 3 bm салон

Салон

По 3 години од работењето, страничните ретровизори повеќе не можат да се преклопат, овој дефект може да се поправи под гаранција. Исто така може да се појават дефекти од мултимедијалниот систем MZD Connect, може да има потреба од трепкање, обично се врши под гаранција, но генерално оваа услуга чини 2.600 рубли.

Препорачана статија: Infiniti FX првата генерација на секундарниот пазар: како да не се сопнуваат на автохламот?

кабински филтер мазда 3

Кој не сака да плати 500 за замена на кабинскиот филтер, можете сами да го промените. За да го направите ова, едноставно отворете ја кутија за ракавици, притиснете ги страничните ѕидови и преклопете го надолу. Потоа, на врвот на филтерот ќе биде видлив, мора да се извади и да се стави нов, кој, патем, чини 2000 рубли. Оние кои сакаат да заштедат, можат да стават слични филтри, од оваа конкретна штета на автомобилот нема.

Друг корисен совет: по купувањето автомобил, подобро е веднаш да ја ставите решетката пред ладилникот, така што ќе биде помалку загадена.

Со текот на времето, светилките во фаровите може да бараат замена, но ова е прилично комплициран процес, па затоа најдобро е да не го правите тоа, бидејќи доаѓањето до светилките не е многу погодно. Генерално, LED светилки подолго време служат. А остатокот, автомобилите се сигурни, а на автомобилите на 2013-година на пуштање во блиска иднина ништо нема да се скрши ако се користи правилно.

мазда 3 салон

Mazda 3 е прилично добар автомобил, има пристоен изглед, има свој корпоративен стил. Доволно компактна големина, но автомобилот привлекува внимание. Во однос на безбедноста, исто така нема проблеми со автомобили. Исто така, автомобилот е добар во возењето, брзо се забрзува, суспензијата е умерено цврста, комбинира спорт и удобност.

Внатрешноста користи добри, издржливи материјали, па седи во автомобилот може да се види дека ова е скап автомобил. Особено слабостите во автомобилот не беа откриени. Вистинските трошоци за одржување се доста високи, па не можете да го разгледате овој буџет за автомобили. И секој од нив. инспекцијата ќе биде скапа, но тоа е природно за секој автомобил.

Овој автомобил е посоодветен за младите луѓе, а за оние кои сакаат солиден автомобил, има смисла да се обрне внимание на Mazda 6, содржи сè што е во Mazda 3, само неговите димензии се поголеми и изгледа малку поефикасно.

Следно видео за тоа како да изберете b. y Мазда 3 БМ:

LEAVE ANSWER