Сузуки витара с кросовер - нов автомобил со турбо мотор

Сузуки Vitara S кросоверот е добар компактен автомобил со тивок и економичен мотор кој може да вози нормално, со што го восхитува сопственикот. Под хаубата, тежок 1.4-литарски мотор со турбо мотор, е сосема сигурен. Моќноста на моторот не е особено голема, но тоа е повеќе од доволно кога се вози низ градот и на автопатот. 140 л. в. моќност и 220 Nm вртежен момент. Но, автомобилот е лесен и пргав, така што таа не треба особено силен мотор.

Сузуки Витара С 1,4

Има комплетен комплет со 1.6-литарски мотор, погон на предни тркала и автоматски менувач, кој во својата класа во динамиката на забрзување е пред сите конкуренти како што се Renault Duster и други. Сите благодарение на леснотијата, бидејќи таквата погон на предните тркала Витара тежи само 1148 кг.

Ако ја земете верзијата на погон на сите тркала на Suzuki Vitara S, тогаш тоа е малку потежок - 1235 kg. Приближно истото тежи и мали Свифт со погон на сите тркала. Однадвор, автомобилот има спортски дизајн кој се чувствува како резултат на решетката на S-дизајнот, црни сјај се нанесува на тркалата, фаровите се вртат со алуминиум, има педали, воопшто, сè е спортско.

Сузуки Витара С салон

Ако во Vitara C има рачен менувач, автомобилот брзо и брзо се забрзува од место, а за околу 10 секунди достигнува 100 km / h. Вообичаената 1.6-литарска Vitara забрзува за околу 11,5 секунди до сто. Потрошувачката на гориво во комбинираниот циклус е 8 литри на 100 км.

Suzuki Vitara S

Суспензијата е мека, дури и на селски патишта. Сузуки Витара лета тивко, а во исто време удобно да се вози. Ако возиш на рамна патека, задоволството е уште поголемо, пријатните чувства за возење, моторот брзо реагира дури и по 150 км / ч Ако одеднаш треба да се сопре нагло, сопирачките се добри.

Препорачани статии: Lexus IS 250 Чип Тјунинг: Нов Спорт Седан Слика

Моторни Boosterjet К14С-DITC е создаден врз основа на мотори на К-серијата, кои беа произведени во доцните 90-ти. Дизајнот е прилично едноставен: блок од алуминиумски цилиндри, турбо полнач Mitsubishi, директно вбризгување од Bosch, млазниците се наоѓаат на страните.

Сузуки Vitara S 2016 моторот

Генерално, моторот Boosterjet се покажа добро, како автомобили на Suzuki Grand Vitara со префиксот S, и без него. Во Русија нема фабрика каде ќе ги соберат овие автомобили, па должностите ќе бидат на нив, што значи дека цената на таквите автомобили ќе биде поголема од онаа на конкурентите. Во Русија, новиот Vitara S веќе може да се купи само со автоматски менувач и во скап пакет. Постои избор на полн погон или погон на предните тркала.

Suzuki Vitara S

Ако цената за вообичаениот погон на сите тркала Витара со автоматска со 6 брзини е 1.500.000 рубли, а потоа со турбо мотор ќе биде малку поскапо. Во Европа, Vitara C со погон на сите тркала и рачен менувач чини 27.360 евра, што е скапо - околу 2.000.000 рубли. Затоа, во Русија невозможно е цената за Vitara S да биде иста како во Европа, бидејќи нема да се продава многу добро. Во Русија минатата година Витар продал само 20.000 единици, а во 2016 година само 5500 единици.

suzuki grand vitara S

Претходната генерација на Vitara имаше рамка структура, што значи дека тие имаат едноставна структура, и нивната сигурност е висока. Овие автомобили сеуште возат низ целиот свет многу добро. И сега, новата генерација Vitara се произведува во Унгарија, таа е наменета за европскиот пазар, и тие не се доставуваат во Јапонија во особено големи количини, ниту во Америка. Ако пред тоа имаше американска гранка на Сузуки, сега не постои, бидејќи се затвори.

Препорачан напис: Швеѓаните ветија дека ќе го преплават светскиот пазар на автомобили со кросоверите на Volvo до 2020 година

Главните перспективи на кои раководи Сузуки се индискиот пазар, каде што Сузуки одлично се диверзира. Во 2015 година, 1.300.000 автомобили од овој бренд беа продадени, па нивната главна добивка доаѓа од Индија, а не од Европа или Русија.

И потоа тестирајте го новиот Suzuki Vitara:

LEAVE ANSWER