И покрај фактот дека SUVs од Јужна Кореја се јасно инфериорни во однос на повеќе познати јапонски, европски и американски по популарност, не треба да го игнорирате нивното постоење, ако сакате да купите навистина добар користен автомобил во оваа класа. Одлична опција ќе биде Kia Sportage, која има свои предности и слабости, но со правилен избор на автомобил, купувањето нема да ве разочара.
Не многу луѓе знаат, но компанијата КИА почна да произведува SUV дури и пред да почне бум на такви автомобили. Патем, овој бум беше причина, а на пад на популарноста на спортски автомобили од Јужна Кореја. Факт е дека crossovers дојде во мода, која се разликува во удобност, а КИА создаде, а, сите проодни автомобили, во која главниот квалитет беше практичност. Тоа е причината зошто првата генерација на моделот Sportage во никој случај не беше најуспешна и популарна.
Но, откако беше контролиран од друг јужнокорејски бренд Хјундаи, Sportage доби глобален редизајн, по што го зазеде своето место меѓу популарните кросовери низ целиот свет. Значи, автомобилот има изгубено големи димензии, и со нив, и елегантна пропустливост. Но, возењето во Kia Sportage стана многу поудобно. Исто така, значително се намали потрошувачката на гориво, што го направи автомобилот многу попрактичен за урбаните услови. Kia Sportage стана многу помодерно и удобно, за овие особини ги сакаме двојните пресеци.
Понатаму, во 2004 година, Kia Sportage ја доживеа последната глобална редизајнција, со што автомобилот целосно го усогласи со класата и времето. Автомобилот ја враќа моќноста и пропусната моќност, додава автоматски менувач, а исто така евентуално е дозволено да купува верзија со погон на сите тркала. Покрај тоа, како прототипови, моделите повеќе не беа користени од Mazda, туку од брендот Mitsubishi.
Како резултат на тоа, автомобилот се покажа како прилично стандарден, типичен претставник на оваа класа во тоа време, но одличниот квалитет на изградбата и разумна цена предизвикаа Kia Sportage да го освои светскиот пазар и да стане навистина масовен модел. Не е изненадувачки што во Русија на многу автомобили им се даваат модели кои можат да се купат за релативно малку пари, особено кога се споредуваат со истите јапонски SUV-и од тие години.
Тело
Телото на овој автомобил има традиционална форма за оваа класа на автомобил и изгледа прилично добро. Значи, бојата и лаковите се доста издржливи, така што поголемиот дел од возилата со минимална нега изгледаат солидно и солидно. Традиционалните "рани", каде што корозијата ги зема сводовите, особено во долните места и во близина на рабовите, како и потпирачите, кои се од двете страни на автомобилот. Малите нешта како загради на браникот и стаклото од задната страна може да бидат целосно расипани, што укажува на лоша грижа, но не треба да предизвика многу изненадување.
Препорачана статија: Кинеските кросовери на Чанг изгледаат прилично сериозни
Исто така, нула може да се стигне до шофершајбната, обично почнувајќи од патот под лајсни. Треба внимателно да ги проучувате сите овие сајтови кога избирате автомобил за себе. За време на специфична операција може да има проблеми со појавата на 'рѓа на елементите на суспензијата, како и во областа на задниот дел од дното. Таквите фокуси треба веднаш да се уништат, инаку тие можат да доведат до сериозни негативни последици.
Забележете друг проблем типичен за SUV: можниот изглед на гниење. Факт е дека кога патувате на влажен пат, целата течност се спушта на долниот дел од телото, каде што може да започнат процеси што се штетни за интегритетот на машината. Исто така, може да се појави распаѓање во внатрешноста на багажникот, што е предизвикано од прилично брзиот неуспех на заптивките на задната врата.
Оптиката од брендовите од Јужна Кореја отсекогаш била далеку од најдобрите. Фаровите на Kia Sportage немаат зголемена издржливост, тие се прилично кревки и се склони кон избледување. Покрај тоа, тие се предмет на негативно влијание од влага и разни други фактори. Друго место за проблеми може да биде вратата. Повторно, напукнување на фоки кои едноставно не ја исполнуваат нивната функција, се чувствуваат. Ограничувачите, исто така, честопати пропаѓаат, особено при долготрајно работење, греењето на задното стакло престанува да работи нормално, што може да доведе до непријатности при ракување со машината, затоа овие проблеми се препорачуваат веднаш да се фиксираат.
Внатрешни работи
Внатрешноста на автомобилот, како и за SUV по таква разумна цена, е апсолутно задоволителна. Да, тука се користи многу пластичен материјал кој е тешко и склон кон контаминација, да, некои материјали за плакнење немаат многу висока сигурност, но, генерално, машината е добра ако ги земете предвид трошоците за купување и како резултат на нивото на удобност. Се разбира, од време на време електрониката "непослушна": електричните прозорци и климатизацијата работат лошо.
На тркалото, исто така, губи презентабилноста со текот на времето, но исто така може да се обнови со минимални трошоци. Ако возачот или патниците редовно јаваат прекумерна тежина, тоа неизбежно ќе има негативен ефект врз состојбата на седиштата, кои со текот на времето ќе се наведнуваат и ќе го изгубат оригиналниот изглед. Исто така, разни додатоци на столици, како што се потпирачи за раце, на крајот може да пропаднат. Но, сето ова е релативно мали проблеми со внатрешноста, кои не значително влијаат на нивото на удобност, и да ги решат, ако сакате, не вреди многу пари.
Електроника во автомобилот
Во однос на електрониката, автомобилот е сосема во согласност со нивото на SUV. Значи, поради не најдобра изолација, мали парчиња земја, песок може да влезе во жици, што очигледно не влијае позитивно на нејзиниот интегритет. Сензорите одговорни за работата на моторите и целокупната температура во автомобилот имаат значителен ресурс, но по неколку стотици илјади километри се препорачува целиот сензорски систем да се замени.
Препорачана статија: кинески кросовери во Русија се појавуваат секоја година.
Сопирачки, управување и суспензија
Не постојат тврдења за сопирачките поврзани со времетраењето на работата. Но, постојат поплаки во врска со пристапот што го направи јужнокорејската компанија. Цревата за сопирање бараат прилично редовна замена, во спротивно може да се распрсне во најспорниот момент, но во исто време, цевките за сопирачките се сеуште во добра состојба и не бараат замена. Ова се должи на дизајнерските карактеристики на КИА.
Изворот на разни елементи (фитинзи, калапи) е исто така честа појава, но се решава без значително големи инвестиции. Исто така вреди да се каже дека дисковите на сопирачките не се разликуваат по издржливост, бидејќи тие не одговараат на тежината на автомобилот, тие постојано се под притисок. ABS сензори Киа Sportage сопствениците треба да се менуваат редовно, но исто така е прифатлив вид на одржување на автомобилот.
Суспензијата на овој автомобил е одлична, но поради доволно долго работење и проблеми може да се појават со него. Ова особено важи за пролетните држачи, кои едноставно може да се скршат, а амортизерите немаат долг живот. Проблемите може да се припишат, и сеедна тенденција да се кисело. Генерално, MacPherson традиционално функционира добро. Но, во поправка, на пример, стабилизаторите ќе те разочараат, и ако имате проблеми со нив, ќе мора да го смените целиот систем, што ќе биде значителен трошок.
Што се однесува до управувачката решетка, таа работи сигурно, не игра, но со текот на времето може да се појават удари.
Пренос
Преносот на Kia Sportage е добар ако очекувате да возите нов автомобил 6-7 години, но тогаш почнува да предизвикува проблеми токму поради возраста. На пример, ќе мора да го замените карданското вратило, кое ќе ве чини прилично пени. Чисто руски, поточно автомобили собрани во Словачка, се разликуваат по една заедничка болест: вистинскиот CV заеднички не успее. И тоа е едноставно објаснето: тука тие не пријавија подмачкување на внатрешната шарка. Околу 4-5 години на овој ресурс ќе биде доволно, а потоа ќе морате да се оладите за поправки.
Ако имате Kia Sportage со погон на сите тркала, тогаш активирањето на спојката на десната оска исто така ќе стане проблем, но може да го поправите овој проблем без огромни трошоци. Во принцип, главниот "непријател" на преносот Kia Sportage е нечистотија, која, за жал, е доста честа појава на SUV патеката. Како резултат на тоа, треба редовно да го одржувате и дијагностицирате возилото за да не се случи непријатно изненадување на патот.
Менувачот работи доста толерантно, нема значајни коментари. Меѓутоа, на "механиката" болтот на прекинувачот може едноставно да се одврти, што ќе доведе до неуспех на кутијата. Генерално, замена на мануелен менувач за Kia Sportage нема да биде премногу скапа поради леснотијата на самата работа при отстранувањето.
Со автоматскиот менувач исто така нема специјални проблеми. Тука се инсталирани две верзии на кутии, во зависност од моторот: F4A42-2 / W4A42, F4A51 / W4A51. Првата опција е дизајнирана за помалку обемни мотори и прилично добро се покажува себеси во работењето, префинета со долга и сигурна работа. Кутијата е четири чекори, но тоа ќе биде непожелно да се забрза преку него, бидејќи тешките товари можат значително да го намалат животниот век на кутијата. F4A51 / W4A51 е дизајниран за понапредни мотори, и затоа е целосно подготвен за товарите, совршено се манифестира со прилично тешка работа. Се разбира, со нормално одржување.
Препорачана статија: Тест возење SUV Gili Emgrand x7Спортови мотори
Јужнокорејските мотори се познати по нивната издржливост и сигурност. "Слаби места" може да се наречат само сензори на мотори, како и системи за ладење, но ова е типично за многу мотори. Радијаторите се склони кон протекување, па затоа треба внимателно да ја испитате состојбата на цревата и млазниците. Со замена на радијаторот немате среќа, бидејќи Kia Sportage е слабо компатибилен со кинеските единици. Поточно, системот не е целосно компатибилен, затоа мајсторите често покажуваат иницијатива, што често резултира со грешки и појава на нови грешки.
Дволитарскиот мотор е главниот дел на овој автомобил и е присутен во речиси сите нивоа на опременост. Тој е прилично добар, обезбеден од Mitsubishi и покажува добар импулс, промет. Но, вреди да се каже дека целиот систем е доста тежок за квалитетот на нафтата, така што ќе мора да не штеди за купување на овој потрошен материјал. Моќен мотор од 2,7 литри е различен по тоа што користи хидрауличен затегнувач на ремените, што стана далеку од најдоброто решение за овој мотор. Остатокот од моторот од 2,7 литри е сигурен и добар во работењето. Проблемите можат да предизвикаат освен дека звучниците и системот за внес, но ова се случува далеку од често. Прашања и ја подигнува работата на компјутерот.
Дизел моторите од Kia Sportage во Русија малку, и ние не препорачуваме да изберете автомобил за ова гориво.
Резултатот
Сумирајќи го погоре, можеме безбедно да кажеме дека Kia Sportage е одличен избор во поглед на цената и квалитетот. Се разбира, целиот спектар на предности на овој автомобил може да се процени само кога се купува во нова форма, но, исто така, добивајќи втора рака, имате големи шанси да станете сопственик на одличен автомобил. За својата вредност Kia Sportage е една од најдобрите опции за SUVs.
Следно, видео тест возење на втората генерација Kia Sportage:
