>

Она што го движи лицето кога се обидува да изгради куќа што е поголема од онаа на соседот? Суета или рационализам? Како и да е, секоја креација на човечки раце има одредени големини. Значи, секогаш ќе има шампион кој ќе биде повеќе конкурент - повисок, подолг, потежок. Што може да го објасни гигантизмот во автомобилската индустрија? Ако зборуваме за патнички автомобили, овде, очигледно, сосема е можно да се зборува за желбата да се издвоите. Во случај на камиони и специјална опрема, ситуацијата е сосема поинаква - повеќето шампиони се дизајнирани да вршат конкретни практични задачи кои не можат да се решат на друг начин, или е многу тешко да се направи во однос на потрошувачката на ресурси. Кои се најголемите автомобили во светот? Дали се справат со задачите што ги поставуваат нивните клиенти и дизајнери? Ајде да се обидеме да направиме листа на автомобили што може уникатно да се нарекуваат терминот "најдобро".

ТОП од најголемите автомобили во светот.

Читать далее про самые большие автомобили в мире-->

Багер 293

Најголемата машина во светот, изградена во 1995 година од страна на германската компанија Takraf, е џиновски ротационен багер, претставник на целото семејство шампиони Bagger. Неговите карактеристики се толку уникатни што заслужуваат детален опис. Да почнеме со фактот дека должината на самоодни караван багери е 336 метри (за споредба: должината на фудбалското поле е околу 100 метри), висината е 96 метри (замислете високи 30 до 40 ката). За да отидете од ротационата инсталација до крајната точка на транспортерот во просечен чекор, потребни се околу 3 минути!

Треба да се напомене дека станува збор за работна единица која од самиот почеток и до ден денес работи во рудник за јаглен кој се наоѓа во близина на градот Hambach. Освен тоа, перформансите на ова чудо се исто така импресивни: за еден ден багерот може да ископа до 250 илјади кубни метри карпа, односно околу 220 илјади тони. За транспорт на оваа количина на јаглен ќе треба да се користат 4000 товарни автомобили со капацитет од 60 м³. Тежината на самоодничарската единица е 14,2 тони, работи од надворешни електрични мотори со вкупен капацитет од 17 MW.

Роторското тркало со дијаметар од 21,5 метри. Опремен е со осумнаесет кофи, од кои секоја е способна да зафаќа околу 15 кубни метри карпа. Имајте на ум дека брзината на крстарење на багерот е мала - околу 10 m / минута, а екипажот од 5 луѓе го контролира ова чудо. Цената на Багер 293, управувана од германскиот енергетски завод RWE Power A, со сегашна цена надминува 100 милиони долари. И сопственикот на кариерниот багер тврди дека најголемиот автомобил на планетата се исплатил за време на првите неколку години од работењето.

BelAZ-75710

Ако сметаме дека таков огромен објект како Багер 293, треба да бидат сервисирани од страна на соодветните возила, не е изненадувачки што сите најголеми камиони во светот се претставници на групата на депонија. Од 2014 година белорускиот гигант BelAZ-75710 е официјален рекордер. Според пасошот, овој камион за депонија може да превезува 450 тони товар, но за време на демонстрационите тестови, тој успеа да се справи со повеќе од 500 тони, што беше снимено во Гинисовата книга на рекорди. Еднакво импресивни се димензиите на камионот:

• должина - 20,6 m;
• ширина - 9,8 м;
• висина - 8,2 м;
• обем на телото - 175 m³ (270 м³ - кога се вчитува со слајд).

Најголемиот автомобил во светот се служи со хибридна централа која се состои од два 16-цилиндрични дизел мотори со комбиниран волумен од 152,6 литри. со вкупен капацитет од 4600 литри. со. и неколку електрични мотори. И покрај огромните димензии, депонијата може да се движи низ автопатот со брзина од 65 км / ч, јадејќи 290 литри. дизел гориво на секои 100 километри. За целосно полнење потребни се 5600 литри. дизел гориво. Производителите се обиделе да создадат најудобни работни услови за возачот - во кабината е монтиран систем на Сплит, се прави висококвалитетна бучава, камионот е опремен со камери и монитори што го олеснуваат прегледот на "мртвите зони". Цената на ова чудо е околу 10 милиони долари, но можеме да зборуваме за сериско производство со одреден опсег - вкупно беа произведени три такви машини.

Liebherr T282B

Пред појавувањето на новата BelaAZ, светскиот шампионат во товар беше одржан од друг претставник на депоата - Liebherr T282B. Неговото производство сè уште е ангажирано во германско-швајцарската компанија Liebherr-International, која произведува околу 75 примероци годишно. Затоа, насловот на "најголемиот производствен автомобил" депонија камион ќе се одржи за долго време. Со сопствената тежина од 252 тони, камионот може да пренесува 363 тони камен. Димензии кои одговараат на:

• должина - 15,0 m;
• ширина - 9,5 м;
• висина - 7,8 м.

Замислете ја куќата со три ката каде што се движи со брзина од 65 км / ч: импресивни и неподносливи нерви, нели? Моќната единица е соодветна - овој 20-цилиндричен дизел мотор со тежина од 10 тони, чија вкупна моќност е 3.640 литри, го придвижува овој мотор. в.

Потрошувачка на дизел Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru соответствует - 175 л. / ч. со волумен на резервоарот за полнење 4730 литри. На дизел моторот, исто така, им помагаат два електрични мотори, чија главна задача е кочење на рударски камион со сила од 6020 литри. со., и системот за сопирање на дискови ја игра улогата на сопирачката за паркирање. Цената на камионот изнесува 5 милиони долари (во зависност од конфигурацијата, бидејќи автомобилот доаѓа со различни енергетски единици), но ова е цената на основната опција - треба да плаќате дополнително за стерео системот, климатскиот систем и светлата за магла. Депоата се испорачува практично насекаде низ светот - во Африка, Австралија, Северна Америка.

Caterpillar 797V

Этот карьерный самосвал по праву занимает почётное 4-е место в ТОП-10 самых больших машин в мире. По габаритам он уступает только BelAZ-75710:

• должина - 14,8 m;
• ширина - 9,5 м;
• висина - 7,7 м.

Со тежина од речиси 250 тони, може да превезува 345 тони товар, а оваа 24-литарска дизел-електрична единица со капацитет од 3.560 литри ја вози оваа огромност. стр., што ви овозможува да забрзате до 68 км / ч, што е рекорд за рударски камиони од оваа класа.

Исто така, може да се тврди дека овој претставник на американската автомобилска индустрија е технолошки најпребирлив: компјутеризиран пренос, микропроцесори, исто така, го контролираат моторот, системот за сопирање е целиот комплекс од најновите технички достигнувања, а вкупната површина на дисковите за сопирачки надминува 30 квадратни метри. m!

Terex 33-19 «Титан»

Долго време, овој камион за депонија, создаден во една копија во 1974 година од страна на специјалисти од канадската компанија Terex, го задржа апсолутниот приоритет на носивост, овозможувајќи да се прелива до 350 тони камен во товарната платформа со сопствена тежина од 235 тони. беше планирано неговото масовно производство, но не беа добиени повеќе нарачки. Откако работел во 1991 година за различни кариери, Terex Titan беше изложен како музејска изложба во градот Спарвуд (Канада). Но сепак нејзините карактеристики се импресивни, вклучувајќи ги и димензиите:

• должина - 20,3 m;
• ширина - 7,8 м;
• висина - 6,9 м.

Електраната била хибрид на 1645 цилиндричен дизел со капацитет од 3.345 литри. и четири електрични мотори монтирани на задните тркала (Титан е дизајниран како камион со три оски со брзина од 48 км / ч). Описот на она што изгледаат најголемите автомобили во светот не може да се нарече целосен, ако не ги спомнуваме претставниците на други класи на возила.

Мамут LTM 11200-9.1

Најмоќниот и најголемиот камионски кран, објавен од германскиот концерн Liebherr во 2007 година, навистина претставува вистинско технолошко чудо. Дизајниран на шасија со девет оски, има импресивни димензии:

• должина - 20.0 m;
• ширина - 3.1 m;
• висина - 4,0 м.

Се разбира, тие се сериозна пречка за движење, но не и непремостлива. Многу поважно е изведбата на овој мастодон во светот на камионски кранови: со тежина од 96 тони, Мамутот е способен да развие пристојна брзина - до 80 км / ч.

Додека моќниот погон користел 8-цилиндричен дизел мотор со 680 коњски сили, автоматскиот менувач има 15 брзини. Телескопски бум со осум пресеци ви овозможува да кревате товар со тежина од 1,2 Kt до висина од околу 100 метри, а при употреба на стрела, за транспорт од кој се користат 10 до 20 камиони, висината на кревање се зголемува на 180 метри. Замислете ја куката за монтажа долга 10 метри, која тежи повеќе од 10 тони, и добивате идеја за тоа што е способен за овој гигант.

Komatsu D 575 a 3

Раз мы упомянули самый большой в мире самоходный экскаватор, было бы несправедливо обойти вниманием бульдозерную технику. Мировым рекордсменом в этом классе считается бульдозер японского производства Komatsu D 575 a 3. Габариты его внушают уважение:

• должина - 12,5 m;
• ширина - 7,6 м;
• висина - 4,9 м.

Тежината на автомобилот е 152 тони (околу три од опремените резервоари ја имаат истата маса). Овој мотор, наречен Super Dozer, е управуван од 1260 литарски турбо мотор со капацитет од 1.160 литри. в. Резервоарот за гориво "Super Dozer" има 2100 горива, волуменот на депонијата е рекорд - 69 m³. Со толку голема маса и импресивни димензии, булдожерот на роботот може да се движи со брзина од 12 км / ч. (кога се менува, овој индикатор е уште повеќе - 13,3 km / h). Навистина, вистинско чудовиште!

Во категоријата на камионски трактори има и рекордери.

Николас Трактома ТР

Ако го прашате што е најголемиот автомобил во светот презентиран во Гинисовата книга на рекорди во категоријата трактор монтиран на камион, одговорот ќе биде недвосмислен - Николас Трактома ТР, кој беше создаден за транспорт на многу тешки товари (тежи 500 тони). Овој автомобил, произведен во Република Јужна Африка од 2005 година, е опремен со 12-цилиндричен дизел мотор со 912-коњски сили, автоматски менувач со осум напред и четири брзини наназад.

Димензии на тракторот:

• должина - 12,5 m;
• Широк 3,5 m;
• висина - 4,5 м.

Камионот беше дизајниран да ги транспортира компонентите на јужноафриканските термоцентрали и нуклеарни централи на долги растојанија - околу 4 илјади километри.

Volvo FH16 750

Ова чудовиште, иако инфериорно во големината на колегите од Јужна Африка, се смета за најмоќен седлорски трактор на планетата, произведен во големи количини. Тој е опремен со 750-литарски 6-цилиндричен дизел D16G. стр., кој овозможува транспорт на стоки со тежина до 250 тони на патишта со најтешки терени.

А што е со рекордерите во категоријата автомобили?

Bugatti Type 41 Royale

Најголемиот патнички автомобил во светот, чија должина достигна 6,2 метри, беше произведен во 20-30 години од минатиот век. Вкупно 6 примероци од ова инженерско чудо беа произведени (за тоа време, се разбира), но, на кредит на програмерите, сите машини се покажаа како висококвалитетни што ги преживеале до денес во многу добра состојба. Автомобилот беше комплетиран со 8-цилиндричен 12,7-литарски мотор, со капацитет од 300 литри. в. Брзината е 200 км / ч. и според денешните стандарди се смета за знак на high-end автомобили, но потоа оваа бројка е целосно од категоријата на фикција. Не е случајно што Bugatti Type 41 Royale беше наречен "Ројал" автомобил.

Maybach Exelero

Ако зборуваме за модерни автомобили, тука раководството му припаѓа на моделот Exelero од автобизнис концерт Maybach. Овој суперкар има иста должина од 6,2 метри со ширина од 2,2 метри и висина од 1,3 метри. Автомобилот е произведен од 2005 година и е опремен со 12-цилиндричен мотор со 700 КС и овозможува да забрза до 350 км / ч. Цената на автомобилот S-Class е околу 8 милиони долари.

Maybach 62

Должината на овој автомобил е само малку инфериорен во однос на Exelero - 6,15 m. Во категоријата седани, тоа е најголемиот патнички автомобил во светот. Беше произведена една деценија, од 2002 до 2013 година, а цената на автомобилот не беше рекордна - околу 430 илјади евра. Опремен со 12-цилиндричен погонски мотор со 550 коњски сили, Maybach 62 ви овозможува да забрзате до 250 km / h. Во исто време, неговата опрема одговара на класата F - четиризонална контрола на климатизацијата, преклопување на задни седишта, стакло со специјален слој кој штити од продирањето на IR зраци и затемнување, преклопени задни маси, фрижидер, BOSE акустика од High End класата и AIRmatic воздушна суспензија. И куп на дополнителна опрема, вклучувајќи и оклопна верзија.

Тојота Стоун Ројал

Овој претставник на јапонската автомобилска индустрија е инфериорен во однос на Maybach 62 само 1 см. - неговата должина е 6,15 m. Ова е втората генерација на Century Royal, произведена од 1997 до денес. Кралската верзија е создадена по наредба на Кралскиот суд на Јапонија. Вкупно 4 од овие седани беа произведени, со што беше заменет застарениот Нисан Принц во империјалната флота. Опремен со 12-цилиндричен мотор со 275 коњски сили, тежи речиси три тони и е изземен од јапонските барања за ограничување на големината и максималната тежина. Трошоците за таква машина се 500 илјади долари, меѓу карактеристиките можете да ги забележите необичните материјали што се користат за уредување на кабината (праговите се направени од гранит, тапацирот на седиштата е изработен од овчо волна, тапацирот на таванот е направен од оризова хартија).

Лимузините, исто така, може да се повикаат со извесен дел од претставниците на класата на патнички автомобили. Овде, неоспорен шампион е американскиот сон - автомобил кој вистински може да се нарече вистински "американски сон".

Американски сон

Должината на ова чудовиште, изградено во 80-тите години на минатиот век - 30,5 метри (во американскиот метрички систем - точно 100 стапки). Автомобилот, создаден исклучиво за учество во снимањето, сè уште е рекордер во оваа категорија. Три редови на тркала со вкупно 26 парчиња им беше дозволено да го опремат овој автомобил со базен, џакузи, хелиод, огромно водоводче. За погодност за возење на такво долго возило, има две кабини на возачот. За жал, овој најголем автомобил во светот доживеа целосен пад до 2012 година, а две години подоцна, Autoseum од Њујорк, го купи автомобилот музеј од Њујорк, со намера да го обнови.

горди

Ова не е помалку познат автомобил, и покрај името "автобус", уште повеќе како автомобил или лимузина. Со должина од 15 метри, таа е опремена со три пара тркала и осум пара врата. Ширина на супер бас - 2,5 метри, висина - 1,65. Автомобилот е способен да носи до 23 патници, со секој од нив се предвидени за лична употреба клима контрола, телевизиски систем, безжичен интернет и голем број други погодности. Со такви импресивни димензии, горди е способен за брзини до 250 км / ч.

DAF SuperCityTrain

Бидејќи веќе зборуваме за автобуси, вреди да се спомене рекордерот во оваа категорија возила. Правото да се нарече најдолг јавен превоз му припаѓа на автобусот DAF SuperCityTrain, кој со тежина од 28 тони и должина од 32,3 метри може да носи 350 патници. Ова е типичен претставник на артикулирани автобуси. Во предната кабина има 110 седишта и 140 стоечки места, во вториот салон може да се постават 100 лица, од кои 60 можат да седат. Тркала на овој "supercar" на патиштата на Република Конго.

Alton F650

Ова е неспорен лидер во класата на SUVs. Неговите димензии се:

• должина - 7,7 m;
• ширина - 2.4 m;
• висина - 2,2 м.

Како замисла на Alton Manufacturing, SUV се базира на Форд F650 пикап. Со максимална тежина од 12 тони, може да достигне брзина од 120 км / ч, поседува 230-цилиндрична 6-цилиндрична погонска единица.

Овој автомобил со седум врати е дизајниран за седум патници, за кои кабината е опремена со плазма панел од 106 сантиметри и систем за звучници со 40 звучници. Ова е најголемиот автомобил во светот во SUV класата сигурно ќе поднесе жалба до оние кои ја сметаат големината на Hummer недоволна.