>

Многу често, луѓето бараат онлајн за профитабилни опции за купување на користени автомобили. Тие се купуваат почесто од автомобили од салонот без трчање. Постојат неколку објективни причини кои ја објаснуваат таквата голема побарувачка за секундарниот пазар на автомобили меѓу нашите сонародници. Но користени автомобили, исто така, имаат некои недостатоци во форма на можни проблеми и дефекти предизвикани од природните процеси на стареење на автомобилот и придонесуваат за појава на повеќе грешки. Затоа искусни ентузијасти на автомобили препорачуваат да изберат меѓу најсигурни автомобили со километража. Покрај тоа, тоа треба да се направи врз основа на вистински истражувања и тестови, кои овозможуваат објективна оценка на таков параметар како веродостојност.

Топ најсигурни автомобили во секундарниот пазар.

Читать далее про рейтинг самых надёжных автомобилей на вторичном рынке-->

Рејтинг карактеристики

Не е толку лесно да се одреди листата на најсигурни користени автомобили. Но, ова не го спречува активниот раст на популарноста на користени автомобили. Постојат неколку главни причини за избор на користени автомобили:

1. Цена. Во секундарниот пазар, цената на автомобилот е значително пониска отколку кај новите автомобили од салонот. За истите пари можете да купите сосема различни автомобили од дилерот и меѓу употребените опции.
2. Асортиман Многу со право укажуваат дека на секундарниот пазар изборот е многу поголем. Бидејќи купувачот е меѓу она што треба да го избере, кој ги отстранува и наоѓа најприфатливата опција за една или друга од карактеристиките.
3. Завршување. Истиот автомобил, но со разлика од 1 - 2 години, чини сосема различни пари. За одредена сума, може да земете автомобил од патничкиот простор во основата. Но, исто така, понуди b / y верзија со 1 - 2 години работи за истите пари, но во средината или врвна конфигурација.

Важно е да се запамети дека употребуваниот автомобил е секогаш ризик. Возилото може да биде меѓу најсигурни автомобили со километража, но поради агресивниот стил на возење, бескрупулозниот продавач и други нијанси има шанса да купи автомобил со скриени дефекти и премногу истрошени елементи. Но, ако сте во состојба да ја оцените состојбата или да направите технички преглед на машината што ја купувате пред да ја купите, тогаш препорачуваме да ги истражувате највисоките претставници на овој сегмент.

Предложениот рејтинг, кој вклучува најсигурни автомобили со километража од различни возрасти, е резултат на плодната работа на германската агенција TUV. Оваа организација се смета за најавторитативна и објективна во Европа. Ова се објаснува со интегритетот на претставниците на здружението за технички надзор од Германија, како и висината на работата што ја вршат за да се добие конечниот резултат.

Секоја година тие истражуваат стотици илјади автомобили на секундарниот пазар. Тие имаат можност да соберат информации за технички прегледи извршени во Германија. МОТ во оваа земја е задолжителна постапка за сите сопственици на автомобили. Затоа, преку TUV помине стотици модели на автомобили од различни производители, различна година на пуштање и статус.

Прво, тие собираат податоци, потоа обработуваат информации, извлекуваат заклучоци во врска со:

• типични дефекти на автомобили;
• фреквенцијата на циркулација во сервисната станица со овие или други проблеми;
• слаби точки на различни автомобили;
• состојбата на телото, ожичување и други компоненти, нивните промени со текот на времето;
• односот на километражата и фреквенцијата на појава на проблеми, итн.

Значи излегува конечната листа на автомобили, меѓу кои се одредува листата на најсигурни автомобили на секундарниот пазар, како и врвни аутсајдери. Сите информации за истражување се засноваат исклучиво на точни статистички податоци. Не постојат субјективни проценки. Сè е јасно и транспарентно. Затоа, TUV се смета за најобјективен и авторитативен оценувач на таков параметар на автомобили како сигурност.

Дистрибутивен принцип

Оценката нема специфична приврзаност кон типот на телото, моторите или другите карактеристики на возилото. Бидејќи во исто време на врвот има и дизел и бензински автомобили, како и хибридни верзии и други претставници на секундарниот пазар. Листата има за цел да ги идентификува само најсигурните користени автомобили.

За да се направи рејтинг повеќе објективен и јасен, тој беше поделен на неколку групи, во зависност од возраста на автомобилот. Ова е единствениот критериум со кој се врши поделбата. Оние возила чија возраст се движи од 2 до 11 години се вклучени во листата на испитувани возила. Ние нудиме поглед на 10 најсигурни автомобили со километража, каде што секој врв е претставен во одредена возрасна група:

• 2 - 3 години;
• 4 - 5 години;
• 6-7 години;
• 8 - 9 години;
• 10-11 години.

Ова ќе ви овозможи да разберете дека е подобро да се избере меѓу двегодишни автомобили, како и како потенцијално нивното ниво на сигурност ќе се промени за неколку години. Веднаш ќе нагласиме дека треба да гледате како европските и јапонските сигурни автомобили ги менуваат своите позиции меѓу користени. Ова е прилично интересен тренд, отворајќи некои важни нијанси за оние кои очекуваат да купат добар автомобил за најмалку 5-6 години работа.

Група 2 - 3 години

Во секоја категорија, TUV обезбедува широк список на користени машини кои покажаа највисоки оценки за параметрите за сигурност. Само првите 10 ќе бидат презентирани овде. На 3-годишна возраст, најсигурни користени автомобили изгледаат вака:

1. Водачот беше автомобил од 911 од компанијата "Порше". Нејзиниот процент на дефекти е само 2,1%. 
2. Вторую строчку заняла модель ГЛК од Мерцедес с теми же 2,1% процента. Но по дополнительным показателям в лидеры вышел именно Porsche.
3. На третото место повторно Мерцедес, но веќе Б-Класа. Сосема неочекувано за многумина, како верување во веродостојноста на производителот во последниве години, паѓа.  Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru
4. Четврто место повторно за Мерцедес. Оваа позиција беше А-класа со процент на дефекти од 2,3%. 
5. Пятое место за Мерцедес СЛК.
6. Шестую строчку уверенно занимает последний в этом списке представитель немецкого автоконцерна Мерцедес М-класа.
7. Конечно, не е германски автомобил во 6-то место. Ова е Мазда 2 од Јапонија. 
8. Осмата линија беше преземена од моделот Адам произведен од Опел. Нејзиниот процент на дефекти беше 2,6%. 
9. Претпоследно деветто место, исто така, за Опел. Во тоа време, на таква висока позиција му беше доделен кросовер Мокка. 
10. Затворен првите десет повторно германската кросовер, но сега Audi Q5. Нејзиниот процент на дефекти е 2,7%. 

Доста интересни резултати, но да се оспори или да се сомнева нивната правда не е неопходно. Досега, јапонските сигурни автомобили не се меѓу лидерите. И ова, иако изненадувачки, е логично. Ајде да видиме како ситуацијата ќе се промени понатаму.

Група 4 - 5 години

Овде процентот на штета почнува да се зголемува значително. Сепак, 4-5 години од работата се чувствуваат. Рејтингот на доверливоста е малку променет, тука влегле нови автомобили, а исто така и некои лидери од претходниот врв останаа. Јапонските автомобили малку го зголемија своето присуство, но Германците продолжуваат да доминираат во првите десет. Најмалку во квантитет. Предлагаме да ја испитаме листата на автомобили во смисла на сигурност кај петгодишните автомобили и да одредиме кој модел е подобро да се купи.

1. Лидерот беше моделот на СЛК од Мерцедес, кој се покажа како единствен, прагот на процентот на неуспеси, кој не ја надмина марката од 3,0%, запирање за 2,9%.
2. Второто место одеднаш се појави Audi Ash. Но процентот на штети веднаш се искачи на 4,2%. 
3. Третото место со индекс од 4,4% е исто така за Ауди. Бронза отиде на спортскиот купе Audi TT.
4. «Деревянная» награда у лидера предыдущего рейтинга Порше 911, который опустился из-за увеличенного до 4,8% процента поломок.
5. Новодојденец на рејтинг и веднаш на 6-то место беше јапонскиот ASX кросовер, чиј процент на грешки според TUV бил точно 5%. 
6. Компактен Audi А1 остави зад себе седмото место во рејтингот на сигурност. 
7. Mazda 3 стана уште еден јапонски претставник. Овие користени автомобили имаат 5,6% дефекти. Идентичен процент доби уште неколку модели, кои го затворија рејтингот.
8. BMW X1. 
9. Мерцедес ГЛК. 
10. Hyundai ix20.

Под конец даже один корейский автомобиль оказался в числе лучших, набрав только 5,6%. Для сравнения, аутсайдер среди тридцатки лучших в лице японского кроссовера Хонда CR-V получил от TUV оценку 7,3%. Показатель неплохой, но среди топ 10 есть объективно хорошие подержанные автомобили, которые стоит приобрести.

Група 6 - 7 години

Десятка лидеров опять существенно поменялась. Интересно, что победитель первой группы, а также занявший 4 место в предыдущем топе Порше 911 снова поднялся вверх. На этот раз он обосновался на 2 позиции. Поменялся и лидер. В прошлом рейтинге среди машин 4 – 5 лет Mazda 3 была только 8. Теперь автомобиль возглавляет топ среди подержанных машин 6 – 7 лет. Процент поломок составляет от 6,8 до 10,1%. Общая картина выглядит следующим образом, начиная с 1 по 10 место:

• Мазда 3; 
• Порше 911;
• Audi TT;
• BMW X1;
• Тојота Авенсис (в предыдущих рейтингах TUV была за пределами 30-ки лучших, а теперь сразу на 5 позицию); 
• Audi Q5;
• Volkswagen Golf Plus (15 и 17 места во првите два рејтинзи, соодветно);
• Мерцедес GLK;
• Тојота Јарис (29 и 24 во групи од 2-3 и 4-5 години, соодветно);
• Мерцедес Е класа;
• Мерцедес СЛК.

Го менува кардиналот на многу позиции. Некои автомобили не беа меѓу првите 30, а потоа нагло се најдоа на водечките места.

Група од 8 - 9 години

В предыдущих группах автомобиль Порше 911 утратил свои позиции, начал постепенно возвращаться наверх, и тут снова оказался безоговорочным лидером с показателем 9,9%. Ближайший конкурент, которым оказалась Audi TT, продемонстрировал 11,5% поломок. В итоге группа лидеров выглядит так:

• Порше 911;
• Audi TT; 
• Mazda 2;
• Мерцедес СЛК;
• Тојота Аурис (неочекуван новодојденец со 12,9%); 
• Volkswagen Golf Plus;
• Тојота Корола Версо (во минатото рејтингот беше надвор од 30, а само во групата од 4 - 5 години го зазеде 26 место); 
• Тојота Јарис;
• Mercedes C-Class; 
• BMW Mini.

Рангирани 10 на врвот на Mini има процент на дефекти од 14,9%. Претходно, над 23 линии не се зголеми. Тука одредена доминација на јапонски автомобили е веќе проследена. Во триесет беа претставници на Тојота, Хонда, Мицубиши и Сузуки.

Група 10 - 11 години

Во оваа група, производителите на автомобили можат визуелно да покажат дека нивните автомобили се навистина сигурни. Многу лидери од претходните рејтинзи не ги сменија своите позиции многу, или барем не го оставија врвот триесет години. Исто така, постојат неочекувани новодојденци, кои во претходните групи не се доближија до првите десет. Користени автомобили со работен век од 10 до 11 години дистрибуирани места во првите 10 во смисла на сигурност во следниот редослед од 1 до 10 места:

• Порше 911;
• Тојота Корола;
• Мерцедес СЛК;
• Тојота RAV4;
• Хонда CR-V;
• Тојота Авенсис;
• Audi TT;
• Ford Fusion;
• Mazda 2.

Се добива интересна слика. Од 10-те лидери, 6 позиции се окупирани од претставници на јапонската автомобилска индустрија. И тука, безусловно, најдобрата јапонска компанија е Тојота. Само 3 германски автомобили останаа, а еден американски претставник стисна во првите десет. Оваа состојба укажува на тоа дека Јапонците прават потрајни машини кои можат да траат импресивно време. И интересно е дека селективните автомобили не беа земени како основа за извештајот, но тие ги земаа во предвид перформансите на апсолутно сите користени автомобили што поминаа технички преглед во Германија.

Можете да додадете дека рејтингот е релевантен за сите земји, дури и ако автомобилите биле тестирани исклучиво во Германија, каде што повисоко ниво на услуга, квалитетни патишта и помалку фактори придонесуваат за носење на возилото. Рејтингот јасно кажува на кој автомобил е подобар да се смета на долг рок, и кој од лидерите е во состојба брзо да биде меѓу аутсајдерите. Исто така, спротивната ситуација се забележува кога во првите години од работењето машината не покажала одлични резултати за процентот на дефекти, но по 8-11 години се покажа дека е еден од најприфатливите во однос на работењето и одржувањето.

Секој треба да извлече заклучоци за себе. Сигурноста е фундаментално, но не и единствениот критериум врз основа на кој купувачите избираат користен автомобил. Каков автомобил избирате, особено вашата одлука. Но обидете се да го земете предвид фактот дека машината ќе мора да одржува, одржува и да ги елиминира одредени грешки. И колку помалку проблеми автомобилот ги дава во текот на работењето, толку подобро, попрактично и попрофитабилно за сопственикот.