>

Нискотарифните автомобили од категоријата Ц - можеби најдобриот избор како економично комунално возило. Меѓу нив може да се најдат и удобни седани, рационални генералисти и хетчкови, кои заземаат средна позиција - разновидноста често е главен возач за одредена линија. Нивната врска со средната класа на возилата овозможува да се постигне оптимален сооднос на просторност и компактност. Особено во овој поглед, значајни вагони кои имаат обемно багажникот, а големината не е поголема од седан. Покрај тоа, патничките модели од просекот не трошат многу гориво во споредба со кросоверите и SUV, како и повеќе достапни за купување.

Шкода Октавија против Киа Сеед Какой автомобиль лучше

Читать далее о сравнении Киа Сид И Шкода Октавия-->Тем не менее, выбирая среди класса C, водитель зачастую останавливается перед несколькими вариантами. Чаще всего ими являются Kia Ceed и Skoda Octavia — лидеры бюджетного сегмента. Эти автомобили стали популярны не так давно — ещё несколько лет назад и та, и другая фирма представляли обычную по меркам рынка продукцию. Качество и функционал машин заметно вырос и теперь Сид и Октавия могут составить конкуренцию таким автомобилям, как Mazda 3 и Ford Focus, при этом не переставая соревноваться между собой.

Шкода Октавија Опис

Изглед Skoda Octavia

Оваа линија на чешки автомобили е околу повеќе од 20 години. Третата генерација (2013 година на пуштање) вклучува две телесни опции - лифтбек (роднина на седан) и караван. Околу две децении на пазарот, Октавиа ја освои една од најдобрите репутации и ја доби титулата на сигурен, достапен автомобил со одличен однос на цена и перформанси. Шкода му припаѓа на групацијата Фолксваген, која во голема мера објаснува зошто овие автомобили се толку добри. И покрај фактот дека Октавија се собира во Чешка, во сите фази таа е предмет на строга контрола, класика за Германците. Овој пристап му овозможи на Škoda автомобили да станат највисок квалитет во светот во однос на бројот на фабрички дефекти - се наоѓаат многу поретко отколку на производите на кој било друг бренд.

Опис Kia Ceed

Изглед Kia CEED хечбек

Што се однесува до автомобилот на јужнокорејскиот производител, линијата Сид беше релативно неодамна објавена - во 2006 година. Нуди две тела: хечбек и вагон. Така, таа постои 2 пати помалку од Октавија. И покрај ова, Kia автомобилот, исто така, има висок квалитет и ниво на удобност, како и уште подобра вредност за парите, отколку конкурент. Корејските автомобили се познати по својата оригиналност и свежина на технологијата, така што релативно младата Киа Сид ги реализираше најдобрите идеи на инженерите. Сегашната генерација на автомобилот се произведува во 2012 година. Со текот на времето, линијата Сид стана најкористениот Kia производ меѓу автомобили, изместувајќи дури и Рио. Ова сугерира дека модел испадна навистина успешен и на побарувачката на пазарот.

Споредба на Шкода Октавија и Киа Сид

Често се случува автомобилист да се соочи со избор помеѓу овие два автомобили. За да се оцени одлуката, неопходно е да се споредат возилата со сите критериуми и да се донесе индивидуална пресуда земајќи ги предвид личните барања и желби.

Вклучување

Skoda Octavia семафорот

Шкода Октавија во третата генерација е достапна на купувачот во задниот лифтбек и вагон Попусти за нови автомобили! Профитабилен заем од 9,9% рати 0% adom.ru. Неговата основна опрема вклучува:

• Предни и странични воздушни перничиња, како и завесни воздушни перничиња;
• Вграден компјутер;
• Наместете ја височината на воланот и способноста да го преклопите и поместите седиштето;
• ABS;
• ЕСС;
• Имобилизатор;
• Електрични прозорци.

Минималната оценка на автомобилот ќе го чини купувачот 872.000 рубли. Во опсегот на моторот има и релативно економски копии со волумен од 1,6 литри и капацитет од 110 коњски сили и дволитарски мотори со капацитет од 180 литри в. Моторите работат на бензин - со исклучок на една 150-коњски сили, која се напојува со дизел гориво. Октавиа може да има автоматски, рачен или рачен менувач. Најскапата опрема се проценува на 21,2 милиони рубли.

Kia Ceed табла

Киа Сид, пак, во својот основен сет:

• Преклопување на седиштата и можност за прилагодување на управувачкиот столб во 2 насоки;
• Странични и предни воздушни перничиња, завеса;
• ABS;
• ЕСС;
• 6 звучници;
• Електрични ретровизори и лифтови за прозорци.

Минималниот сет на опрема ја поставува цената на автомобилот на 855.000 рубли. Веднаш можете да видите дека Сид, иако малку, но поевтин од Октавија во основната верзија. Опсегот на мотори - од 1,4 литри и 100 коњски сили до 1,6 литри и 204 "коњи". Сите јадат гас. Автомобилот има погон на предните тркала и може да биде опремен со роботски, механички и автоматски менувач. Најскапата варијација со ознаката GT (турбо мотор под хаубата) ќе чини околу 1.220.000 рубли.

Цена на

Овој параметар е еден од главните во споредба. Прво, возачите бараат навистина прифатлива цена од економичен автомобил од средната класа. Треба да се напомене тука: поради финансиската криза, цените значително се зголемија, затоа, 855 илјади рубли за Сид и 872 илјади за Октавија се прифатливи ценовни тагови по пазарни стандарди.

Второ, овие автомобили, како и другите претставници на средната класа, функционално силно зависи од цената на комплетен сет. За зголемување, што може да го направи автомобилот речиси еден и пол пати поскапо, возачот ќе добие голем број функции кои се одлучувачки за некои. Значи, Сид првично има попристапна цена и малку поскромна опрема и е подобра за оние кои немаат голем буџет, а Octavia, најдобрата опрема чинеше 900 на илјада повеќе од најнапредната Kia, е подготвена да понуди многу повеќе - соодносот на цената / опремата повеќе профитабилни.

Технички параметри

Шкода октавија решетка

Димензии на Škoda Octavia:

• Должина - 4659 милиметри;
• Ширина - 1814 милиметри;
• Висина - 1461;
• Чистење - 160 mm;
• Волуменот на багажниот простор е 590 литри за лифтбек и 610 за караванот на станицата.

Вреди да се забележи дека караванот и лифтерот имаат идентични димензии.

Kia Sid Багажник

Димензии Киа Сид:

• Должина - 4505 милиметри за караван и 4310 милиметри за хечбек;
• Ширина - 1780 мм за двата типа на телото;
• Висина - 1485 mm за караванот за станица и 1470 mm за хечбек;
• Чистење - 150 mm (освен за верзијата GT - има 140 mm);
• Волуменот на багажниот простор е 380 литри за хечбек и 628 за станицата.

Извлекувајќи заклучоци од димензиите на Skoda и Kia, може да се види дека нивните слични решенија за телото - стационарните вагони - значително се разликуваат. Двете верзии на Octavia имаат релативно висока дозволена површина и истите, големи димензии, а верзиите на Рио се покомпактни - хечбекот се разликува од Шкода за 35 сантиметри. Октавиа, исто така, има поголем потенцијал на нечисти патишта, што, заедно со моторот од 220 литри. в. му дава на автомобилот голем потенцијал за теренот.

Перформанси на патот

Мотор Шкода Октавија

Шкода Октавија има распоред на 5 мотори, од кои два се 2 литри - бензин и дизел. Сите мотори се завршени со следните преноси:

• 1.4 - механика (6 брзини), робот (7 брзини);
• 1.6 - механика (5), автоматски (6),
• 1.8 - механика (6), робот (7);
• 2.0 - механички и роботски - по 6 брзини;
• 2.0 (дизел) - механика и робот - по 6 брзини.

Најмоќниот мотор Octavia поддржува максимална брзина од 243 до 248 km / h - зависи од видот на моќноста и менувачот. До 100 km / h, единицата од 220 сили го забрзува автомобилот за 6,8 секунди. Потрошувачката на бензински мотори се движи од 5,5 до 6,7 литри гориво на 100 км од патеката против дизелот со 4,9 литри.

Мотор Киа Сид

Киа Сид нуди избор од еден од четирите мотори - 1.4 литри и три 1.6 литри, меѓу кои има турбо-полнач. Тие се опремени со механички и автоматски менувачи со шест брзини. Третата генерација Сид ја има најдобрата турбо-забрзувачка верзија - 7,6 секунди до 100 км / ч. Максималната брзина е 230 км / ч.

Конзумирајте мотори од 6,2 до 7,4 литри гориво на 100 километри. Во некои случаи, вредноста може да оди подалеку од пасошот - особено забележлив со најмоќниот мотор на автомобил кој троши до 9,7 литри. Ова се должи на самите мотори: тие не функционираат добро при ниски вртежи, брзо трошат гориво - возачот е принуден да го забрза или да го потисне горивото. Покрај тоа, со забрзување, Сид, исто така, има проблеми. Инженерите го направија суспензијата да се излади за да го направи возилото поконкурентно. Ова доведе до фактот дека Киа стана малку "тесна".

Може да се види дека најдобрите мотори на Октавиа и Сид се многу слични - со исклучок на дизелот во Шкода. Се препорачува да се изберат возачи кои сакаат да заштедат, бидејќи брзо се исплаќа.

Што се однесува до преносот, во Октавија, тој е умерено чувствителен и има добра контрола. Сид заостанува во овој поглед - неговиот пренос не е само помалку удобен, но исто така бара многу искуство и внимание. Како и да е, сите дефекти на двата автомобила се незабележливи на асфалтот со добар квалитет.

Изглед

Дизајнот на Шкода има спортски и презентибилни карактеристики. Во исто време, автомобилот не може да се класифицира како спортска или бизнис класа - сепак претставува просек. Внатрешни работи Octavia повеќе како конзервативни возачи со добро воспоставен поглед на светот. Строгите фарови и решетка, заедно со оригиналните кривини на аспираторот и вратите, додаваат софистицираност на изгледот на автомобилот.

Изглед Киа Сид сильно отличается он конкурента. Ему, как и другим автомобилям этого производителя, характерен более агрессивный и дерзкий внешний вид — такой стиль, скорее всего, понравится молодым водителям. Кузов имеет динамичные черты с необычными фарами и линиями.

Функционално

Салон Шкода Октавија

Најсовршената опрема Škoda Octavia ја има најдобрата опрема во споредба со Kia:

• Активни и пасивни системи за безбедност - 6 воздушни перничиња, вклучувајќи ги страничните и завесни воздушни перничиња. ABS, ESP.
• Опции кои го зголемуваат удобноста на автомобилот - сензори за паркирање, климатизација и контрола на климата, компјутер, навигација, аудио систем, целосна моќност (вклучувајќи брави), греење на огледала и седишта, индивидуализира седишта и волан.
• Богатен изглед - алуминиумски тркала, ксенонска магла и адаптивни фарови.
• Системи со кои се поедноставува возењето - помагаат при подигање нагоре, диференцијална брава.

Некои од оваа опрема се опционални и не се вклучени во цената на најскапата опрема Octavia. Сите опции ќе ја зголемат цената на автомобилот за 110 илјади рубли. Дефинитивно, Škoda не само што ја има најдобрата вредност за парите и функционалноста, но во принцип е опремена со оние својства што ги нема Kia.

Kia Ceed салон

Kia во конфигурацијата со моторот GT има:

• Како Octavia, 6 воздушни перничиња и завеси, но нивната локација обезбедува помала заштита. Исто така ABS, ESP, пасивна контрола на патни сервиси и систем за помош за возење по угорница.
• На системите за подобрување на удобноста на Skoda недостасува само систем за навигација.
• Идентичното куќиште на Škoda е опремено со напредни фарови.
• Од системите за активно возење постои само помош кога почнувате по нагорнина.

Киа Сид нема пакети за дополнителна опрема. Не може да се нарече лошо опремен - овој автомобил повеќе ги покрива основните потреби на возачот и патниците, но исто така може да им обезбеди удобност при долги патувања и пристап до современи функции.

Заклучок

Споредувајќи ги Октавиа и Сид, станува јасно дека овие два автомобила имаат разлики во речиси секој критериум. Разликата се чувствува како во однос на квалитетот на возењето така и во однос на удобноста. Сепак, Škoda тврди дека е автомобил од бизнис класа - најдобрата опрема вклучува многу опции кои се излишни во време на криза, затоа што мора да платите многу за нив. Во исто време споредувајќи ги опциите за една ценовна категорија - околу 1.200.000 рубли - станува јасно дека Skoda многу ја губи Kia по истата цена. Така, Kia објективно заслужува поголемо внимание на масовниот пазар, бидејќи многу возачи претпочитаат да штедат, а ако избираат функционален автомобил, тогаш од класата на "бизнис". Сид е одличен избор со ограничен буџет - и хечбек и караван, тоа најдобро се покажува во класата Ц.